<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Possibile blocco diesel euro 6 Roma | Il Forum di Quattroruote

Possibile blocco diesel euro 6 Roma

Comprendo che nel forum non si possa parlare di politica e non intendo farlo, ma è possibile bloccare una vettura acquistata praticamente ieri, magari in sostituzione di una più vecchia ed inquinante? A Torino, casualmente stesso colore politico le euro 5, per lo meno da noi per ora si limitano a bloccare le euro 4
https://tg24.sky.it/roma/2020/01/12...ennaio.html?social=twitter_skytg24_photo_null
Da una che dice di bandire i Diesel per ridurre la CO2, che cosa ti aspetteresti? Comunque intanto puoi circolare con un'auto a benzina più inquinante addirittura delle Diesel più recenti. Bella beffa.
 
L'ho scritto in altre occasioni, sempre in relazione a smog, blocchi auto e compagnia bella.
Purtroppo il destino del diesel appare segnato, ma la colpa è solo nostra, perchè sono troppi ormai quelli che, vuoi per errato acquisto, vuoi per per menefreghismo, o ancora per mancanza di rispetto del prossimo, defappano, tappano egr, rimappano e via dicendo.
Il motore a gasolio si presta troppo a questi giochetti, che rendono una euro 6 in realtà una euro < zero.
E non è più tollerabile.
L'alternativa sarebbero controlli più efficienti e sanzioni pesanti con prelievo coattivo, ma il finto buonismo italiano lo impedisce.
 
L'ho scritto in altre occasioni, sempre in relazione a smog, blocchi auto e compagnia bella.
Purtroppo il destino del diesel appare segnato, ma la colpa è solo nostra, perchè sono troppi ormai quelli che, vuoi per errato acquisto, vuoi per per menefreghismo, o ancora per mancanza di rispetto del prossimo, defappano, tappano egr, rimappano e via dicendo.
Il motore a gasolio si presta troppo a questi giochetti, che rendono una euro 6 in realtà una euro < zero.
E non è più tollerabile.
L'alternativa sarebbero controlli più efficienti e sanzioni pesanti con prelievo coattivo, ma il finto buonismo italiano lo impedisce.
Che cosa ci si può fare se, nell'opinione della gente, il FAP/DPF fa più male che bene? E vai di tubi-truffa. Non sarebbe già tanto revisionare l'iniezione?
 
Indipendentemente dal credo politico, ridurre l'inquinamento in città potrebbe passare per il rafforzamento dei mezzi pubblici possibilmente a metano ed elettrici.
 
EDIT MOD : ANCHE I GIUDIZI SU DI UN SINDACO SONO RIFERIMENTI POLITICI QUINDI EVITIAMOLI GENTIILMENTE
 
Esiste qualche partito in Italia che si batte per far girare i turbodiesel rimappati o che proponga di incentivare l'acquisto di pick-up 8 cilindri a benzina?
 
Ma anche fosse....( Da reprimere comunque )
Quanto potranno mai incidere....
??
Saranno come 1 nave portacontainers o 2 aerei in piu'
Infatti stiamo soffocando perchè la massa ragiona esattamente come te e colui il cui intervento hai quotato.
Non saranno certo le mie due stufe a legna ad inquinare, o i miei 5 litri di olio esausto nel tombino.
Pensassero a quelli che inquinano davvero (chi sono allora?)
Ma dato che stiamo parlando di auto a gasolio, ti (vi ) rispondo che parlo con cognizione di causa, ed ho dati certi, anche se non precisi.
Al di fuori dei concessionari ufficiali (che non sono santi, ma applicano meno la regola) è abbastanza consueto effettuare gli interventi che ho citato in precedenza (tranne rimappare, che è prassi molto meno usata), su vetture con alcuni anni e chilometri alle spalle, perchè il ripristino è costoso, mentre defappare e tappare l'egr (questo si fa anche su auto recenti, togliere il fap invece solo molti chilometri o in caso di acquisti errati) è come detto prassi ormai usuale.
Fate due conti; prendete il numero di automezzi a gasolio in circolazione e vedrete che incidono molto. Inquinano X volte più di tutte le altre vetture a gasolio (o furgoni) in condizioni regolari.
 
su vetture con alcuni anni e chilometri alle spalle, perchè il ripristino è costoso, mentre defappare e tappare l'egr (questo si fa anche su auto recenti, togliere il fap invece solo molti chilometri o in caso di acquisti errati) è come detto prassi ormai usuale.
Ma in fase di revisione queste "magagne" non saltano all'occhio?
 
Come sempre c'è revisione e revisione...
Ni.
Diciamo che, purtroppo, il controllo delle emissioni nei veicoli a gasolio in fase di revisione non è molto efficace, l'opacimetro controlla ancora solo la "trasparenza" del fumo di scarico, nulla di più.
Questo non consente quasi mai di verificare la qualità delle emissioni, per cui le auto a gasolio (quelle a benzina per assurdo sono analizzate meglio) passano il collaudo quasi sempre.
Ho scritto Ni, perchè per i casi "difficili" esiste la soluzione.
D' altronde una semplice fotografia scattata durante la terza prova di frenata, non può eliminare i "tarocchi".
 
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