Posizionamento prezzi 500 0.9 Twin Air

[autofede2009]

riguardo il listino uscito (listino pari alla 1.3Mj 75cv DPF ovvero 1600 euro in più rispetto alla 1.2 da 69cv) ca la nuova 500 dotata dell'innovativo Twin Air... cosa ne pensate del posizionamento del prezzo? e quale successo prevedete per il modello?

 

[autofede2009]

per quanto riguarda la mia opinione, 1000 euro sarebbero stati più che sufficienti per distanziare la 0.9 Twin Air dalla 1.2 (e dalla versione aspirata dello stesso che si dice uscirà il prossimo anno)...

in questo modo sarebbero rimasti altri 1000 euro di differenza rispetto alla 1.4 100cv (ora solo a 400 euro dalla Twin Air...) e alla futura ipotetica versione più potente da 105cv dello stesso Twin Air...

a questo prezzo, per quanto interessante, rischia a mio parere di rimanere una scelta di nicchia...

già è difficile far avvicinare la gente ad un motore cosi innovativo... con le oggettive riserve su messa a punto, affidabilità e resa... metterci pure il listino pesante... non mi pare sensato...

tra l'altro è proprio questa la versione che farà da base alle alimentazioni alternative... a che prezzo...?

 

[kanarino]

Per come la vedo io, visto il periodo di crisi, e visto che un prodotto nuovo va incentivato, avrei messo il prezzo della Twinair di 800-100? superiore a quello della 1.2 69 cv.

 

[alkiap]

Concordo che 1600? in più sono parecchi.
A parità di prezzo con il diesel, il Twinair rischia di venire snobbato in favore del naftone

 

[desmo1987]

Io aspetterei le prove e i confronti con il 1.2 benzina e con il 1.2 diesel, per vedere quanto vale questo 900cc

 

[ferrets]

in effetti la differenza di prezzo è un po' tanta...

 

[Grattaballe]

Io ci vedrei bene un aumento inferiore al millino, anche perchè gli sbandierati vantaggi dell'SGE per ora sono solo sulla carta, mentre i soldini escono dal conto per sul serio veramente.

 

[SediciValvole]

io la vorrei regalata ahahahaha e a questo punto la vorrei Abarth Tributo Ferrari XD

 

[conan2001]

riguardo il listino uscito (listino pari alla 1.3Mj 75cv DPF ovvero 1600 euro in più rispetto alla 1.2 da 69cv) ca la nuova 500 dotata dell'innovativo Twin Air... cosa ne pensate del posizionamento del prezzo? e quale successo prevedete per il modello?

se una novità tecnica non è di prezzo almeno pari a ciò che dovrebbe sostituire il suo successo è in dubbio.
perchè dovrei pagare in più una cosa che alla fine va come quella che dovrebbe sostituire?
se devo comperare un motore perchè consuma meno e mi domandano subito 1600 euro in più per quel motore mi faccio i miei bei conti.
come con il diesel.

 

[nickymartin]

riguardo il listino uscito (listino pari alla 1.3Mj 75cv DPF ovvero 1600 euro in più rispetto alla 1.2 da 69cv) ca la nuova 500 dotata dell'innovativo Twin Air... cosa ne pensate del posizionamento del prezzo? e quale successo prevedete per il modello?

Che è un furto :evil: è un motore a 2 cilindri alla fine, quanti soldi vogliono costoro :twisted: ?
Successo :shock: ? :!: A questo prezzo? Sarà uno sfacelo :-o , salvo a riprendersi con sconti ed incentivi vari (finirà così per fortuna... )

 

[mikuni]

Direi che i prezzi che hanno messo sono quelli perfetti per farmi morire dalle risate.
Grazie.

 

[stilo-bravo_club]

messo la B: 1.000?

le novità vanno anche "pubblicizzate" con dei prezzi invitanti...

 

[iCastm]

Tre anni fa molti predissero che a causa del prezzo troppo elevato la 500 non avrebbe avuto successo.

Sappiamo come è andata a finire: aumento della produzione, pochi sconti ed aumento dei prezzi di listino.

Probabilmente sarà così anche per il Twin Air, magari verrà acquistato da chi ci capisce poco di tecnica, ma si vanterà di avere l'ultima novità.

E' probabile anche che il prezzo relativamente alto sia per evitare un eccesso di richiesta: la linea di produzione di una novità è bene che non viaggi da subito a pieno ritmo altrimenti aumentano le probabilità di difetti di fabbricazione con danni d'immagine superiori ai benefici.

 

[Aries.77]

riguardo il listino uscito (listino pari alla 1.3Mj 75cv DPF ovvero 1600 euro in più rispetto alla 1.2 da 69cv) ca la nuova 500 dotata dell'innovativo Twin Air... cosa ne pensate del posizionamento del prezzo? e quale successo prevedete per il modello?

Francamente 1.600 soldi di differenza col 1.2 mi sembrano troppi!

E mi sembrano troppi anche se il nuovo motore è molto raffinato!

Secondo me la differenza di prezzo doveva essere inferiore ai 1000 euro o al max di 1000 euro ma non di più!

Sulla carta il nuovo 0.9 risulta superiore in tutto ma vuoi vedere che nella guida caotica di ogni giorno e soprattutto a basso regime il vecchio 1.2 ha ancora molto, molto, molto da dire?

 

[maxb1978]

Io sono fiducioso su questo motore, ma 1000 penso che fosse la giusta differenza tra i due, 1600 è decisamente troppo.

 

[Grattaballe]

Francamente 1.600 soldi di differenza col 1.2 mi sembrano troppi!

E mi sembrano troppi anche se il nuovo motore è molto raffinato!

Secondo me la differenza di prezzo doveva essere inferiore ai 1000 euro o al max di 1000 euro ma non di più!

Sulla carta il nuovo 0.9 risulta superiore in tutto ma vuoi vedere che nella guida caotica di ogni giorno e soprattutto a basso regime il vecchio 1.2 ha ancora molto, molto, molto da dire?

Come non essere d'accordo? Le novità devono (anche) incontrare le esigenze di utilizzo degli utenti che le scelgono per la loro auto. Altrimenti rimangono fine a se stesse e vengono pagate senza poterne usufruire. Dai primi test stradali questa rispondenza non è stata evidenziata, o almeno non così nettamente.......
Attendo fiducioso la possibilità di provarla personalmente.... ...prima o poi.....

 

[conan2001]

Tre anni fa molti predissero che a causa del prezzo troppo elevato la 500 non avrebbe avuto successo.

Sappiamo come è andata a finire: aumento della produzione, pochi sconti ed aumento dei prezzi di listino.

Probabilmente sarà così anche per il Twin Air, magari verrà acquistato da chi ci capisce poco di tecnica, ma si vanterà di avere l'ultima novità.

E' probabile anche che il prezzo relativamente alto sia per evitare un eccesso di richiesta: la linea di produzione di una novità è bene che non viaggi da subito a pieno ritmo altrimenti aumentano le probabilità di difetti di fabbricazione con danni d'immagine superiori ai benefici.

io dico che il prezzo è alto per spennare un pò di polli.
ad abbassarlo si fa sempre a tempo, o no?
per via dell'eccesso di richiesta............ma non farmi ridere, magari riuscissero a vendere tutti quelli che fabbricano!!!