portellone post. meg. gr.t. bloccato

[pinofon]

salve , mi e' successo che il portellone posteriore della mia grandtour non si apre. Il carrozziere ha fatto le sue prove ed e' probabile che sia un fatto di fusibile saltato o di pulsantino di apertura, Nel vano dei fusibili sotto lo sterzo non c'e' alcun disegno di fusibile per il portellone . Mi sapete doire se esiste e dove possa essere ? grazie a tutti e un cordiale saluto.

 

[manuel46]

Così a memoria non credo che ci sia un fusibile per l'apertura del portellone, se hai il manuale comunque c'è il paragrafo dedicato ai fusibili e ti dice tutti i fusibili che ci sono, se non ce l'hai fammelo sapere che guardo io!
potrebbe essersi guastata la serratura elettrica, oppure si è rotto il pulsante!

 

[pinofon]

HO VISTO SIA SOTTO LO STERZO CHE NEL VANO MOTORE MA NON C'E' NESSUN FUSIBILE CHE RIPORTI IL DISEGNO DEL PORTELLONE, A MENO CHE NON SIA RIPORTATO IN COMUNE A QUALCUN ALTRO...

 

[biasci]

Può darsi che si sia guastato il pulsante di apertura, quanti anni ha la tua megane?

P.S. Scrivere tutto maiuscolo equivale ad urlare........

 

[pinofon]

la mia megane ha e' del feb.2005

p.s. non era mia intenzione urlare..

 

[stevecz]

Sai già che c'è la levetta di sblocco dall'interno sul gancio di chiusura?
Certo è un pò scomodo ma almeno riesci ad aprirlo....

 

[alvise04]

Salve a tutti.
Da qualche giorno ho lo stesso problema (Megane 1.5 dci Luxe Dynamic 2004 con Easy II); il pulsante di chiusura al centro dello stemma funziona e si chiudono le porte; il pulsante di apertura non e' rotto (smontato tutto non ha i contatti ossidati o cose simili e provato con un tester commuta correttamente) ciononostante non si apre.
Credo, anche se non riesco a verificarlo, possa essere il sensore/antenna che si trova tra le luci della targa che forse non riconosce piu' le chiavi (bisogna togliere la targa e smontare tutto il gruppo di plastica che incorpora le luci dopo aver rimosso tutta la copertura interna ....... :evil: ).
Ovviamente un esame visivo esterno del sensore non dice niente.
La prossima settimana devo far sostituire la cinghia distribuzione quindi penso proprio che faro' sistemare a loro anche se non oso pensare al costo di un eventuale sensore/antenna.
Dallo sfasciacarrozze non si trovano Megane ........ (sempre che poi il pezzo non abbia bisogno di codici, ecc...)
Ma non potevano fare in modo fosse possibile l'apertura esterna magari con la stessa chiave di emergenza delle porte? E se uno ha il bagagliaio pieno per le ferie ....................... :evil:

 

[alvise04]

Scusate sono ancora io.
Ho dimenticato di scrivere che il motorino elettrico montato sulla serratura funziona infatti se si toglie il connettore e lo si rimonta dopo aver fatto scattare manualmente la serratura la riapre correttamente.
Anche in questo caso bisogna smontare un po' di pezzi ..........

 

[pinofon]

P.S. IL PORTABAGAGLI E' PIENO, QUI E' TORNATA L'ESTATE..

COMUNQUE OGGI HO PORTATO L'AUTO DALL'ELETTRAUTO . VI FARO' SAPERE.CIAO

 

[alvise04]

Salve a tutti
come avevo detto ho approfittato della sosta per la sostituzione della cinghia per far verificare il portellone.
Dalla scheda che controlla chiusure, chiavi, ecc., ecc.... non arrivava alimentazione al motorino di sblocco; quindi è stata sostituita con una nuova con annessa riprogammazione chiavi e quant'altro per la modica cifra di 310,00? solo per la scheda ..................!!!!!!!!!!!!!! :evil:
Se solo ci fosse stata la possibilità di aprire dall'esterno il portellone con la chiave di emergenza per me sarebbe rimasto anche rotto ed avrei continuato ad aprirlo cosi'......................

 

[Minus_ex]

Salve a tutti
come avevo detto ho approfittato della sosta per la sostituzione della cinghia per far verificare il portellone.
Dalla scheda che controlla chiusure, chiavi, ecc., ecc.... non arrivava alimentazione al motorino di sblocco; quindi è stata sostituita con una nuova con annessa riprogammazione chiavi e quant'altro per la modica cifra di 310,00? solo per la scheda ..................!!!!!!!!!!!!!! :evil:
Se solo ci fosse stata la possibilità di aprire dall'esterno il portellone con la chiave di emergenza per me sarebbe rimasto anche rotto ed avrei continuato ad aprirlo cosi'......................

Ogni scusa è buona, a mio avviso, da parte di officine autorizzate Renault, di fregar soldi al primo mal capitato! Ladri!! Riprogrammare una scheda addirittura per un portellone che non si apre? Ma roba da matti! Io credo che il problema sia stato risolto da loro diversamente ma visto che c'erano non ci hanno pensato due volte a riprogrammarti la scheda per far spennar soldi al cliente! Vorrei sbagliarmi per te!
Sapevo comunque che per l'apertura d'emergenza del portellone bloccato c'era qualche levetta che consentiva lo sblocco manualmente! Anche qui non sono sicurissimo, avevo letto qualcosa del genere sul nostro vecchio forum.

 

[manuel46]

Anche alla mia grantour è capitato 2-3 volte che la serratura si fermasse sull'aperto e non si chiudesse più, ma basta fargli fare il click manualmete al gangio che poi tutto torna a posto, però non so se è lo stesso problema che si verificava a te, certo che 300?..........

PS quanto hai speso per la cinghia distribuzione? cher motorizzazione? Grazie.

 

[alvise04]

Per Minus_ex:
premetto che in questi anni l'officina autorizzata in cui ho fatto eseguire tutti i lavori (in garanzia e non) si è sempre dimostrata, per quello che ho potuto verificare anche qui nel forum confrontandola con altre, corretta e direi anche tutto sommato "onesta" per quanto riguarda manodopera ecc. quindi diciamo che non ho motivo di dubitare di quanto mi ha detto (anche se non si sa mai .....); comunque si è vero esiste lo sblocco manuale ma i valenti progettisti lo hanno piazzato all' interno del baule ed accessibile solo ribaltando i sedili, quindi non dall' esterno.

Per manuel46:
No nel mio caso il portellone rimaneva bloccato in posizione di chiuso ed anche sbloccandolo manualmente e poi richiudendolo il problema continuava a ripresentarsi.
Per qunato riguarda la cinghia ho una Megane II 1.5 100CV del Marzo 2004 - cambio cinghia con 104.000 a Settembre 2009 al costo di 700? compresi però dischi e pastiglie ant.; indicativamente (vado a memoria) 450? cinghia + 250 dischi e past. (iva a manodopera compresi)

Quindi nel breve volgere di un mesetto spariti 1000? :evil: !

 

[Minus_ex]

Per Minus_ex:
premetto che in questi anni l'officina autorizzata in cui ho fatto eseguire tutti i lavori (in garanzia e non) si è sempre dimostrata, per quello che ho potuto verificare anche qui nel forum confrontandola con altre, corretta e direi anche tutto sommato "onesta" per quanto riguarda manodopera ecc. quindi diciamo che non ho motivo di dubitare di quanto mi ha detto (anche se non si sa mai .....); comunque si è vero esiste lo sblocco manuale ma i valenti progettisti lo hanno piazzato all' interno del baule ed accessibile solo ribaltando i sedili, quindi non dall' esterno.

Per manuel46:
No nel mio caso il portellone rimaneva bloccato in posizione di chiuso ed anche sbloccandolo manualmente e poi richiudendolo il problema continuava a ripresentarsi.
Per qunato riguarda la cinghia ho una Megane II 1.5 100CV del Marzo 2004 - cambio cinghia con 104.000 a Settembre 2009 al costo di 700? compresi però dischi e pastiglie ant.; indicativamente (vado a memoria) 450? cinghia + 250 dischi e past. (iva a manodopera compresi)

Quindi nel breve volgere di un mesetto spariti 1000? :evil: !

Quello che conta è che tu possa sentirti soddisfatto dell'intervento e ben venga se il rapporto di fiducia con l'officina a cui ti sei sempre rivolto in questi anni non si interrompa mai. Per carità, non volevo metterti dei dubbi terribili in testa. Io per esperienza sto diventando sempre più diffidente delle officine autorizzate, specie quelle grandi e rinomate sul mercato! Saluti!

 

[manuel46]

Per Minus_ex:
premetto che in questi anni l'officina autorizzata in cui ho fatto eseguire tutti i lavori (in garanzia e non) si è sempre dimostrata, per quello che ho potuto verificare anche qui nel forum confrontandola con altre, corretta e direi anche tutto sommato "onesta" per quanto riguarda manodopera ecc. quindi diciamo che non ho motivo di dubitare di quanto mi ha detto (anche se non si sa mai .....); comunque si è vero esiste lo sblocco manuale ma i valenti progettisti lo hanno piazzato all' interno del baule ed accessibile solo ribaltando i sedili, quindi non dall' esterno.

Per manuel46:
No nel mio caso il portellone rimaneva bloccato in posizione di chiuso ed anche sbloccandolo manualmente e poi richiudendolo il problema continuava a ripresentarsi.
Per qunato riguarda la cinghia ho una Megane II 1.5 100CV del Marzo 2004 - cambio cinghia con 104.000 a Settembre 2009 al costo di 700? compresi però dischi e pastiglie ant.; indicativamente (vado a memoria) 450? cinghia + 250 dischi e past. (iva a manodopera compresi)

Quindi nel breve volgere di un mesetto spariti 1000? :evil: !

Ok, grazie delle info, speriamo che per un bel po' non ti ricapiti più niente, posso chiederti come si fa per aprire dall'interno? fosse mai che ne avessi bisogno almeno provo!