POLO TSI ULTIMA NOTIZIA

[enriiem]

stamattina sono andato in concessionaria per ordinare finalmente la polo tsi ma mi hanno confermato che non è piu nemmeno ordinabile,cosa faccio? il 1.4 non mi interessa e allora ci sarebbe il diesel 1.2 o 1.6,ma faccio pochi km.potrei avre noie con il dpf,altrimenti per avere il tsi come alternativa ci sarebbe a questo punto la seat ibiza.

 

[ferro7]

peccato perchè penso sia un ottimo motore, io ho da un anno una 1.4 e la macchina va benissimo, i consumi sono più che accettabili, molto silenziosa e direi nel complesso molto azzeccata. certo non è la GTI ma come auto è sicuramente interessante....provarla per credere!!!

 

[ellebubi]

Beh, vai a provare la Polo 1.4 e poi la confronti con una prova di una Ibiza o una Fabia con il TSI 105cv. Valuti consumi, dotazioni, prezzi, trattamento.

Se dopo il confronto il 1.4 ti soddisfa ancora, prendi la Polo, no?

Altrimenti sia la Fabia che la Ibiza sono delle signore macchinine, non per niente in Germania la Fabia TSI è una delle più vendute dopo la Polo.

 

[gringoxx]

vai di ibiza (attenzione, a marzo presentazione della versione ristilizzata - nella carrozzeria, materiali interni migliori - aggiunta di nuovi propulsori, il 1.4 tsi 150cv non solo per la versione 3 porte) oppure vai da qualche salonista che importi la polo tsi dall'estero...
lascia stare l'aspirato, è un ritorno al passato; incomprensibile come sia stato tolto il tsi dai listini

 

[enriiem]

si me lo hanno detto in seat,comunque faccio un pensirino anche per la polo 1.6 tdi 90 cv, la versione higline
5 porte
comfort pack, tech e sound pack
dsg
estensione garanzia 2 anni
con l'agevolazione che ho dell'iva al 4% e ritiro del mio usato mi costa 14.000 euro.

 

[gringoxx]

senti..hai scritto per mesi e mesi i tuoi dubbi sul filtro antiparticolato; tutti ti hanno consigliato il benzina visto i tuoi tragitti e percorrenze, tu stesso ti sei convinto che il benzina è la soluzione migliore per evitare danni/noie da filtro...

 

[enriiem]

si ma il benzina 1.4 non mi interessa !!! piuttosto il diesel

 

[oriano668]

Non sai cosa perdi, prova il 1.4 poi tira le somme.Ho percorso 15000 km fino ad oggi con la Polo 1.4 HGL motore elastico e consumi ridotti percorro strade poco trafficate e il consumo si attesta sui 17 km/l. Dimenticavo, diciotto mesi fa quando l'acquistai provai anche la 1.2 tsi che era dal conce ma poi decisi per la 1.4 motore più affidabile.

 

[blackshirt]

cmq questa di non vendere l'ottimo 1.2 tsi sulla polo me la devono spiegare....

 

[arizona77]

stamattina sono andato in concessionaria per ordinare finalmente la polo tsi ma mi hanno confermato che non è piu nemmeno ordinabile,cosa faccio? il 1.4 non mi interessa e allora ci sarebbe il diesel 1.2 o 1.6,ma faccio pochi km.potrei avre noie con il dpf,altrimenti per avere il tsi come alternativa ci sarebbe a questo punto la seat ibiza.

il mi figliolo, con il 1600 dpeffato ha fatto 16.000 km....
e' 'un semmmai accorto di nulla

 

[casesa]

stamattina sono andato in concessionaria per ordinare finalmente la polo tsi ma mi hanno confermato che non è piu nemmeno ordinabile,cosa faccio? il 1.4 non mi interessa e allora ci sarebbe il diesel 1.2 o 1.6,ma faccio pochi km.potrei avre noie con il dpf,altrimenti per avere il tsi come alternativa ci sarebbe a questo punto la seat ibiza.

hai temporeggiato così tanto che ti hanno tolto la versione...

scherzo! :lol: mi spiace davvero.

comunque prendila come segno del destino.

in bocca al lupo per la nuova scelta!

 

[enriiem]

stamattina sono andato in concessionaria per ordinare finalmente la polo tsi ma mi hanno confermato che non è piu nemmeno ordinabile,cosa faccio? il 1.4 non mi interessa e allora ci sarebbe il diesel 1.2 o 1.6,ma faccio pochi km.potrei avre noie con il dpf,altrimenti per avere il tsi come alternativa ci sarebbe a questo punto la seat ibiza.

il mi figliolo, con il 1600 dpeffato ha fatto 16.000 km....
e' 'un semmmai accorto di nulla

bisogna vedere che tipi di percorsi fà

 

[Fancar_]

Non ci posso credere che lo facciano per agevolare l'A1! :shock:

Non rimane che andarla a comprare all'estero! Lì forse la commercializzano... :shock:

 

[enriiem]

Non sai cosa perdi, prova il 1.4 poi tira le somme.Ho percorso 15000 km fino ad oggi con la Polo 1.4 HGL motore elastico e consumi ridotti percorro strade poco trafficate e il consumo si attesta sui 17 km/l. Dimenticavo, diciotto mesi fa quando l'acquistai provai anche la 1.2 tsi che era dal conce ma poi decisi per la 1.4 motore più affidabile.

mi sà che deciderò per il 1.4 benzina visto che i consumi sembreno ottimi,del diesel mi preoccupa il filtro antiparticolato,visto che faccio molti percorsi brevi,a pari allestimento e vari optional il 1.4 costa 1650 euro in meno del tdi

 

[gringoxx]

Non sai cosa perdi, prova il 1.4 poi tira le somme.Ho percorso 15000 km fino ad oggi con la Polo 1.4 HGL motore elastico e consumi ridotti percorro strade poco trafficate e il consumo si attesta sui 17 km/l. Dimenticavo, diciotto mesi fa quando l'acquistai provai anche la 1.2 tsi che era dal conce ma poi decisi per la 1.4 motore più affidabile.

mi sà che deciderò per il 1.4 benzina visto che i consumi sembreno ottimi,del diesel mi preoccupa il filtro antiparticolato,visto che faccio molti percorsi brevi,a pari allestimento e vari optional il 1.4 costa 1650 euro in meno del tdi

ottimi consumi? si in pianura a 90 km/l in statale..prova a fare salite con quel motore o a farci un viaggio magari carico...oltre i consumi vedi quanto va...
questo 1.4 aspirato da 85 ha il medesimo valore di coppia del suo predecessore da 75cv meno tarpato dalle normative anti inquinamento.
l'ho posseduto per 8 anni (il 75) ma finchè si stava in città o tratti pianeggianti ok...ma poi...un chiodo ed i consumi erano una conseguenza.
in effetti raggiunge 85 cavalli a 5000 giri motore e la coppia massima è di 132 NM a 3800 giri (stessi valori del 1.4 75cv).
il 1.2 tsi sviluppa anch'esso 105 cv a 5000 giri motore ma la coppia è di 175 NM e viene raggiunta già a 1550 giri motore