Polo 1.6 TDI 75 CV: giudizi, impressioni, difetti

[andrea704]

Ciao a tutti,
come da oggetto sono alla ricerca di informazioni su questo motore.
Come va? Consumi, affidabilità, costo tagliandi, ecc.

Grazie mille a chi risponderà.

 

[pepe1965]

Ciao

Io sono un possessore da poco della vettura in questione

Però se posso darti un consiglio non la comprare ha tante cose che lasciano a desiderare.

Una fastidiosissima perlomeno a me sono le luci che rimmangono sempre accese (non riesco a dargli un senso a questa cosa qui)

Poi c'è l'assistenza in salita che veramente (perlomeno a me) i primi tempi mi si spegneva il motore a volte ancora mi capita perche nella manovra IMPOSTA da costruttore l'automobilista deve dare gas mentre stacca la frizione, mentre io con il mio stile di guida stacco semplicemente la frizione lentamente e con i giri del motore si avvia.

Poi altra barzelletta e il fatto del cambio marcia mi spiego "l'automobile" ti dice tramite disply sul cruscotto quando devi cambiare marcia, il che non e sempre preciso quindi ti ritrovi non sempre ad avere un numero di giri giusto
(io ero abituato con l'atra auto ibiza da cv 101 diesel del 2004 a cambiare le marce a timpano)

Altra difetto veramente particolare che ho riscontrato è il fatto che quando si frena e l'auto e quasi ferma (specie nel traffico).
La macchina fa un effetto tipo molla cioè affonda davanti e poi torna indietro
Posso assicurare che specie nel traffico è una cosa veramente fastidiosa

Ne ho parlato con il concessionario dove lo comprata a Roma ma mi ha detto (molto professionalmente) cosi è cosi te la tieni.
Io gli ho risposto ma il costruttore dice che la vettura si puo personalizzare con dei computer che hanno loro tipo levare il cicalino delle cinture di sicurezza (perche esistono delle persone che sono esenti ad indossarle) e lui molto professionalmente mi ha detto che non posso farlo perche non autorizzati.
Allora io gli ho detto ti firmo una DELIBERA ma non ce stato verso

Conclusioni ci sarebbe molto da dire ma mi fermo qui.

Se potessi tornare indietro un pensierino lo farei su una bella clio

 

[paulein118]

Le luci sono sempre accese ormai su diverse macchine, non solo sulla polo. Essendo oramai obbligatorie, le luci diurne partono automaticamente.
L'assistente alla salita non si può disattivare? (sulla passat devo attivarlo, sulla bravo è automatico ma si attiva solo per pendenze tali da dovere accelerare)
Il display ti consiglia di cambiare marcia, mica ti obbliga, basta non guardarlo.

 

[pepe1965]

OK

Perfetto questa è la risposta che mi ha dato il concessionario dove io a Roma o comprato la vettura

Pero c'è un piccolo dettaglio

Le luci in ITALIA (leggi ITALIA) sono obbligatorie tenerle accese FUORI DAI CENTRI ABITATI altrimenti c'è una contravenzione di euro 38,00

PERO

se io NON giro sulle autostrade e sulle strade extraurbane ma la uso in città (come capita nel mio caso)

Che faccio cammino con tutte le luci accese??????????

Con tutte le conseguense del caso quali:

CONSUMO DI CARBURANTE MAGGIORE

USURA PREMATURA IMPIANTO ELETTRICO

non ultimo cambiare le lampadine H7 costo circa 8-9 EURO
con la fatica di smontare TUTTO IL FARO (posso assicurare che non è semplice tirarlo giù) perche i primi anni si smonta bene, ma poi dopo 80.000 km fatti con tutte le luci accese il faro "si è cotto" dal calore e vitarelle varie ed incastri non coincidono più. E si rischia di ricomprare il faro che su questo tipo di auto costa una "sciocchezza"

Oppure

L'Auto in questione la uso in un luogo dove esiste la circolazione privata esclusa al traffico (tipo Aeroporti, Raffinerie, Caserme, appezzamenti di terreno di proprietà privata che si fa???

Sempre tutto acceso??

Oppure il costruttore avrebbe più tecnicamente dovuto darmi le LUCI DA CITTA'

ma che significa LUCI DA CITTA'

Sarebbero quelle a LED

Comunque io avrei tanto da dire sulla questione luci

Anche perche l'utente DEVE avere SEMPRE dico SEMPRE la gestione di tutte le accessori quali: la radio, i finestrini, la chiusura centralizzata, ESP (c'è il bottone x disinserire) ecc. ecc.

 

[andrea704]

OK

Perfetto questa è la risposta che mi ha dato il concessionario dove io a Roma o comprato la vettura

Pero c'è un piccolo dettaglio

Le luci in ITALIA (leggi ITALIA) sono obbligatorie tenerle accese FUORI DAI CENTRI ABITATI altrimenti c'è una contravenzione di euro 38,00

PERO

se io NON giro sulle autostrade e sulle strade extraurbane ma la uso in città (come capita nel mio caso)

Che faccio cammino con tutte le luci accese??????????

Con tutte le conseguense del caso quali:

CONSUMO DI CARBURANTE MAGGIORE

USURA PREMATURA IMPIANTO ELETTRICO

non ultimo cambiare le lampadine H7 costo circa 8-9 EURO
con la fatica di smontare TUTTO IL FARO (posso assicurare che non è semplice tirarlo giù) perche i primi anni si smonta bene, ma poi dopo 80.000 km fatti con tutte le luci accese il faro "si è cotto" dal calore e vitarelle varie ed incastri non coincidono più. E si rischia di ricomprare il faro che su questo tipo di auto costa una "sciocchezza"

Oppure

L'Auto in questione la uso in un luogo dove esiste la circolazione privata esclusa al traffico (tipo Aeroporti, Raffinerie, Caserme, appezzamenti di terreno di proprietà privata che si fa???

Sempre tutto acceso??

Oppure il costruttore avrebbe più tecnicamente dovuto darmi le LUCI DA CITTA'

ma che significa LUCI DA CITTA'

Sarebbero quelle a LED

Comunque io avrei tanto da dire sulla questione luci

Anche perche l'utente DEVE avere SEMPRE dico SEMPRE la gestione di tutte le accessori quali: la radio, i finestrini, la chiusura centralizzata, ESP (c'è il bottone x disinserire) ecc. ecc.

Grazie per il tuo giudizio, in realtà non mi interessa la Polo, ma solo il motore che è montato anche da Skoda Fabia.
Condivido con te il fatto che sarebbe meglio che l'utilizzatore dell'auto potesse decidere cosa accendere e quando.

 

[oriano668]

Egregio PEPE1965,se non sei contento della tua auto: vendila sei ancora in tempo.Possibile che sia piena solo di difetti? Sono in possesso del 1.4 a benzina mod.HGL da quattro mesi e sono super-contento,inutile che faccia la lista dei pregi; per me è perfetta. Saluti.

 

[paulein118]

OK

Perfetto questa è la risposta che mi ha dato il concessionario dove io a Roma o comprato la vettura

Pero c'è un piccolo dettaglio

Le luci in ITALIA (leggi ITALIA) sono obbligatorie tenerle accese FUORI DAI CENTRI ABITATI altrimenti c'è una contravenzione di euro 38,00

PERO

se io NON giro sulle autostrade e sulle strade extraurbane ma la uso in città (come capita nel mio caso)

Che faccio cammino con tutte le luci accese??????????

Con tutte le conseguense del caso quali:

CONSUMO DI CARBURANTE MAGGIORE

USURA PREMATURA IMPIANTO ELETTRICO

non ultimo cambiare le lampadine H7 costo circa 8-9 EURO
con la fatica di smontare TUTTO IL FARO (posso assicurare che non è semplice tirarlo giù) perche i primi anni si smonta bene, ma poi dopo 80.000 km fatti con tutte le luci accese il faro "si è cotto" dal calore e vitarelle varie ed incastri non coincidono più. E si rischia di ricomprare il faro che su questo tipo di auto costa una "sciocchezza"

Oppure

L'Auto in questione la uso in un luogo dove esiste la circolazione privata esclusa al traffico (tipo Aeroporti, Raffinerie, Caserme, appezzamenti di terreno di proprietà privata che si fa???

Sempre tutto acceso??

Oppure il costruttore avrebbe più tecnicamente dovuto darmi le LUCI DA CITTA'

ma che significa LUCI DA CITTA'

Sarebbero quelle a LED

Comunque io avrei tanto da dire sulla questione luci

Anche perche l'utente DEVE avere SEMPRE dico SEMPRE la gestione di tutte le accessori quali: la radio, i finestrini, la chiusura centralizzata, ESP (c'è il bottone x disinserire) ecc. ecc.

leggi qui:
http://www.sicurauto.it/guida-sicura/le-luci-illuminazione-e-visibilita-alla-guida.htm

Dice che in città c'è la facoltà di scelta, quindi nessuno ti farà la multa.....

Curiosità, ogni quanto la polo ti brucia le lampadine? io su una proletaria fiat in 123000 km e 5 anni ne ho cambiate 2 e non si è rovinato o cotto nulla....

Per quanto riguarda il maggior consumo di carburante, l'usura dell'impianto elettrico, la miriade di km che percorre un utente comune in zone chiuse al traffico, aeroporti, raffinerie mi sembrano veramente arrampicate sugli specchi....

Hai preso il diesel per girare in città? su questo si che si potrebbe discutere....

 

[marcoamedeo]

Ho provato una Polo 1,6 TDI 75 cavalli l'anno scorso. Mi è stata fornita come vettura sostitutiva per un giorno in seguito ad un avaria della mia Golf.
L'impressione è stata molto negativa. L'auto aveva solo 1600 Km, quindi forse troppo nuova. Ma l'ho trovata lentissima, faticava a prendere giri e con le marce lunghe borbottava.
Mi aspettavo di più da un 1,6 turbo.
Il trip come consumo segnava 7,5 l/100 Km, ma era città e faceva molto freddo.

 

[paulein118]

sono stato passeggero su una 90 cv e tarellava....
Probabilmente 75 cv sono un po' pochini.

 

[Buceci]

Nel 2010 un 1.6 da 75 cv è una barzelletta.

 

[suiller]

Nel 2010 un 1.6 da 75 cv è una barzelletta.

perchè scusa? fosse un benzina ti darei ragione (vedi ad es. il 1.2 fiat 8v mandato in pensione recentemente) ma questo è un td... consuma pochissimo, certo è un polmone ma non tutti hanno fretta

 

[Buceci]

Ecco, appunto, è un polmone.

Un moderno TD di ben 1.6 litri di cilindrata che senso ha che vada così piano?
Non credo veramente che il 90 cv consumi di pià a parita' di condizioni.
E' il bello dei moderni TD essere brillanti e consumare poco, ma quì hanno tolto la brillantezza per quale motivo?

 

[marcoamedeo]

Su Quattroruote di qualche mese fa hanno inserito una prova di auto di segmento B tra cui la Polo (Punto evo, 207, yaris ....)
La Polo montava il 1,6 90 cv e ricordo che avesse consumi molto interessanti e buone prestazioni.

Il 75 cv però non è cosi.
Questo motore ha 195 Nm di coppia che sono un buon valore (guido una 500 1,2 che ha 100 Nm), ma non si sentivano.
Pensate che aveva l'indicatore di cambiata ottimale: ho provato a seguirlo cambiando quando voleva e l'auto non riprendeva.

 

[kanarino]

perchè scusa? fosse un benzina ti darei ragione (vedi ad es. il 1.2 fiat 8v mandato in pensione recentemente) ma questo è un td... consuma pochissimo, certo è un polmone ma non tutti hanno fretta

Perchè è vero che ha una cubatura maggiore ma ha pochissimi cavalli, quindi era meglio mantenere una cilindrata più piccola, come il 1.4...il vecchio 1.4 tdi 75 cv, al di là della rumorosità, era un bel motorino, girava bene e consumava pochissimo...è vero che stiamo parlando di un diesel Euro3 e di un Euro5 con dfp, ma appunto perchè "strozzato" dalla normativa era meglio puntare su una cilindrata minore e lasciare il 1.6 diesel con 90 e 105 cv che sono potenze perfette per questa cilindrata.

 

[topomillo]

Nel 2010 un 1.6 da 75 cv è una barzelletta.

quotone.,..