polo 1.2 tfsi

[luciomc2]

come va questo motore? è un 3 o 4 cilindri? è numoroso il motore? sul sito di vw non ho trovato nulla...

 

[pelsam]

come va questo motore? è un 3 o 4 cilindri? è numoroso il motore? sul sito di vw non ho trovato nulla...

E'un 4 cilindri 8 valvole,sulla rumorosita'non ti so dire,e'un nuovo motore,xo'suppongo sia abbastanza contenuta..
Come prestazioni sulla Polo dovrebbe andare abbastanza forte.
Saluti.

 

[peppe94]

è un quattro cilindri sovralimentato con 105cv e tutta la coppia già a 1500 giri, quindi dovrebbe essere un motore molto elastico e non molto assetato viste anche le 6 marce.Se poi consideri che la polo pesa 1000kg dovrebbe anche andare abbastanza forte.Il problema è che la polo con questo propulsore costa un botto, visto che è venduta solo con allestimento highline a 17300 euro 5 porte senza autoradio... con questo prezzo si sconfina tranquillamente nel segmento superiore.

 

[willy81]

è un quattro cilindri sovralimentato con 105cv e tutta la coppia già a 1500 giri, quindi dovrebbe essere un motore molto elastico e non molto assetato viste anche le 6 marce.Se poi consideri che la polo pesa 1000kg dovrebbe anche andare abbastanza forte.Il problema è che la polo con questo propulsore costa un botto, visto che è venduta solo con allestimento highline a 17300 euro 5 porte senza autoradio... con questo prezzo si sconfina tranquillamente nel segmento superiore.

Non so da voi in Italia, ma qui in Svizzera la Polo 1.2 TSI è montata con tutti gli allestimenti (trendline, comfortline e highline). Dubito che da un paese non puoi avere questo motore con l'allestimento di base.

Premettendo che io quest'auto l'ho ordinata proprio con il 1.2 tsi in allestimento highline, è logico che non costa così poco e si potrebbe andare su un segmento superiore, ma questo considerando ad esempio la polo highline con una golf trendline. Il prezzo è praticamente il medesimo ma la dotazione è molto più scarna con la trendline....Logico che se non te ne frega niente dell'allestimento può andare anche bene...

 

[GC9]

..no no, in ITA x ora è solo con l'allestimento highline con prezzi di poco inferiori ai 17mila x la 3p e di poco superiori x la 5p...
..cmq è il TSI...
PS: dove avete trovato che è 8v?

 

[pelsam]

..no no, in ITA x ora è solo con l'allestimento highline con prezzi di poco inferiori ai 17mila x la 3p e di poco superiori x la 5p...
..cmq è il TSI...
PS: dove avete trovato che è 8v?

Vai su
http://www.vw-antares.net/content/view/119/1

ENGINE TYPE: turbocharged and intercooled SOHC 8-valve inline-4, aluminum block and head, direct fuel injection

Si vede anche dalle foto che e'un mono albero.
Saluti.

 

[willy81]

..no no, in ITA x ora è solo con l'allestimento highline con prezzi di poco inferiori ai 17mila x la 3p e di poco superiori x la 5p...
..cmq è il TSI...
PS: dove avete trovato che è 8v?

Ok, si vede che non hanno aggiornato i listini...

in svizzera difatti il 1.2 c'era già a novembre sul configuratore mentre in italia no...arriverà anche con gli altri allestimenti...

:thumbup: :thumbup:

 

[lumachina0505]

come va questo motore? è un 3 o 4 cilindri? è numoroso il motore? sul sito di vw non ho trovato nulla...

E' un "turbo a bassa inerzia" come il 1200TCE della Renault, che però non ti fanno pagare a peso d'oro come in WV

ciao

 

[ferro7]

non solo in svizzera ma cnhe negli altri paesi europei il 1200 viene venduto in abbinamento almeno con la comfortline con un risparmio di oltre 1000 euro, ma in italia è cosi paghi sempre di più aspetti sempre di più e puoi scegliere sempre meno. forse la colpa è proprio nostra, in francia acquisterebbero altro e basta....

 

[pigeon7]

E' un "turbo a bassa inerzia" come il 1200TCE della Renault, che però non ti fanno pagare a peso d'oro come in WV

ciao

Sì, peccato che sia euro4, con sole 5 marce, soli 100 cv, e 3 kgm in meno di coppia: la tecnologia costa

 

[agusmag]

E' un "turbo a bassa inerzia" come il 1200TCE della Renault, che però non ti fanno pagare a peso d'oro come in WV

ciao

E senza iniezione diretta, intercooler acqua-acqua a circuito separato....tutte cose che costano. Il resto è solo pregiudizio o luogo comune. Paghi di meno perchè hai di meno.

Comunque per info sul 1.2 TSI qui ci sono foto e informazioni tecniche:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/6555.page

 

[fiub]

Visto che ho atteso il nuovo anno per poter anche solo avere il preventivo vi aggiorno sulla mia esperienza.
Sono partito dal concessionario che mi aveva fatto il miglior preventivo per la 1.4 a fine anno scorso.
Polo 1.2 TSI highline
nero pastello
ruota di scorta
autoradio rmt 100
tot euro 17860
ritira la macchina (agila 2002 1.0 non molto in ordine), compreso il mini passaggio, la differenza con auto in strada di 15600.
Su consiglio di un amico provo un multimarca... toglie 200 ? al primo preventivo.
Altro multimarca toglie altri 200 ? ma vuole 250 ? per istruttoria pratica del finanziamento.
Oggi provo a richiamare il concessionario e sentire cosa ne dice...

 

[bellafobia]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ma è una polo? 17.860 euro???? ed eri ancora li invece ke andartene senza nemmeno salutare?! :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[fiub]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ma è una polo? 17.860 euro???? ed eri ancora li invece ke andartene senza nemmeno salutare?! :lol: :lol: :lol: :lol:

allora posso pure andare a piedi considerato che costa di più di altre auto della stessa categoria... ma meno di quanto avessi immaginato prima di iniziare a girare

 

[casandreax]

questo motore verrà gasato al posto del 1.6?quando?