Politica commerciale - allestimenti

[=Stefano2=]

E' da qualche tempo che, sfogliando le varie riviste specializzate, in prossimità di prove su strada e listini, mi vien da pormi una domanda: che caspita di politica commerciale sta facendo il gruppo Fiat??

Restiamo al marchio Fiat, dico, ma li avete visti i listini della Punto Evo???

Prezzi di partenza già elevati e dotazioni impietosamente scarne... Autoradio a pagamento quasi ovunque a 500 euro, cerchi in lega anch' essi a pagamento sulla maggiorparte degli allestimenti, pochissime concessioni, un allestimento il Fun, che rinuncia a un accessorio come l' aria condizionata, per ripiegare su qualche accessorio in più (??????), scelta del tutto assurda!!

Politiche analoghe si notano su tutti gli ultimi modelli lanciati o aggiornati, ad esempio Doblò o Qubo: prezzi salati e allestimenti impietosamente scarni...

Molto meglio va (paradossalmente) sui modelli di piccole dimensioni, come 500 o Panda...

Su lancia Ypsilon l' ESP non è di serie su nessun e dico nessun allestimento, nemmeno il più costoso e il più sportivo, e viene concesso alla modica cifra di 700 euro..

In conclusione, a prescindere dal fatto che trovo i restyling targati Fiat, spesso peggiorativi dal punto di vista del design (punto evo è un netto passo indietro, Ypsilon pare una bomboniera da vetrinetta del salotto), anche a livello di politiche commerciali, onoestamente non capisco dove stiano andando e mi pare di intravedere un cambiamento nella filosofia commerciale..

Boh!!

Stefano

 

[conan2001]

E' da qualche tempo che, sfogliando le varie riviste specializzate, in prossimità di prove su strada e listini, mi vien da pormi una domanda: che caspita di politica commerciale sta facendo il gruppo Fiat??

Restiamo al marchio Fiat, dico, ma li avete visti i listini della Punto Evo???

Prezzi di partenza già elevati e dotazioni impietosamente scarne... Autoradio a pagamento quasi ovunque a 500 euro, cerchi in lega anch' essi a pagamento sulla maggiorparte degli allestimenti, pochissime concessioni, un allestimento il Fun, che rinuncia a un accessorio come l' aria condizionata, per ripiegare su qualche accessorio in più (??????), scelta del tutto assurda!!

Politiche analoghe si notano su tutti gli ultimi modelli lanciati o aggiornati, ad esempio Doblò o Qubo: prezzi salati e allestimenti impietosamente scarni...

Molto meglio va (paradossalmente) sui modelli di piccole dimensioni, come 500 o Panda...

Su lancia Ypsilon l' ESP non è di serie su nessun e dico nessun allestimento, nemmeno il più costoso e il più sportivo, e viene concesso alla modica cifra di 700 euro..

In conclusione, a prescindere dal fatto che trovo i restyling targati Fiat, spesso peggiorativi dal punto di vista del design (punto evo è un netto passo indietro, Ypsilon pare una bomboniera da vetrinetta del salotto), anche a livello di politiche commerciali, onoestamente non capisco dove stiano andando e mi pare di intravedere un cambiamento nella filosofia commerciale..

Boh!!

Stefano

ma come fanno a far ingrasare i conce se ti mettono tutto di serie?
la vuoi capire che il conce fiat deve "lavorarsi" il cliente.
che poi dopo un congruo sconto esce contento anche se a conti fatti ha pagato di più.
ma come fa a fare i conti se quando esce dal conce ha la testa che gli sballa dai numeri?

 

[hewie]

E' da qualche tempo che, sfogliando le varie riviste specializzate, in prossimità di prove su strada e listini, mi vien da pormi una domanda: che caspita di politica commerciale sta facendo il gruppo Fiat??

Restiamo al marchio Fiat, dico, ma li avete visti i listini della Punto Evo???

Prezzi di partenza già elevati e dotazioni impietosamente scarne... Autoradio a pagamento quasi ovunque a 500 euro, cerchi in lega anch' essi a pagamento sulla maggiorparte degli allestimenti, pochissime concessioni, un allestimento il Fun, che rinuncia a un accessorio come l' aria condizionata, per ripiegare su qualche accessorio in più (??????), scelta del tutto assurda!!

Politiche analoghe si notano su tutti gli ultimi modelli lanciati o aggiornati, ad esempio Doblò o Qubo: prezzi salati e allestimenti impietosamente scarni...

Molto meglio va (paradossalmente) sui modelli di piccole dimensioni, come 500 o Panda...

Su lancia Ypsilon l' ESP non è di serie su nessun e dico nessun allestimento, nemmeno il più costoso e il più sportivo, e viene concesso alla modica cifra di 700 euro..

In conclusione, a prescindere dal fatto che trovo i restyling targati Fiat, spesso peggiorativi dal punto di vista del design (punto evo è un netto passo indietro, Ypsilon pare una bomboniera da vetrinetta del salotto), anche a livello di politiche commerciali, onoestamente non capisco dove stiano andando e mi pare di intravedere un cambiamento nella filosofia commerciale..

Boh!!

Stefano

In realtà, se vai a fare un preventivo da loro, ne capirai i motivi:
Praticamente ti vengono offerti dei pacchetti accessori fortemente scontati (a volte omaggiati) che completano l'auto e ne arricchiscono il valore percepito; per esempio, la radio viene offerta con blu & me praticamente quasi in omaggio...
Detto ciò, anche io ho trovato questa politica un po strana, nel senso che potrebbe essere giusta nelle intenzioni, ma al lato pratico è molto "macchiavellica" e discutibile...boh...
Sta di fatto, che al netto di sconti e pacchetti, il prezzo si riduce poi al giusto.
Della serie "ufficio complicazioni cose semplici"!
Ciao.

P

 

[ferrets]

di listino la Punto Evo ha prezzi assurdi, poi in conce praticano migliaia di ? di sconto facendo finta di essere dei Babbo Natale

 

[mromag]

Perdonatemi ...... ma le concorrenti cosa hanno di serie e cosa in opzione? Non mi sembra che la politica commerciale delle altre generaliste sia poi così differente da quella Fiat (a titolo di esempio vedi ford o VW).

 

[kanarino]

Di case che ti danno tutto di serie credo ne esistano poche, forse fanno eccezione i coreani, che però spesso non hanno accessori per personalizzare l'auto.

 

[alkiap]

Molti hanno una politica simile (sulla Polo la radio è optional persino sul top di gamma GTI), però bisogna riconoscere è che Fiat è quella che più esagera, visto che ha un divario spaventoso fra listino e "prezzo vero"
Anche Ford ed Opel non scherzano comunque

 

[kanarino]

Molti hanno una politica simile (sulla Polo la radio è optional persino sul top di gamma GTI), però bisogna riconoscere è che Fiat è quella che più esagera, visto che ha un divario spaventoso fra listino e "prezzo vero"
Anche Ford ed Opel non scherzano comunque

In effetti 500? per la radio (e soprattuto per quella radio) sono tanti, non lo metto in dubbio....come trovo scandaloso che in Ford per il sony system chiedano ben 750? e se non lo vuoi hai la solo predisposzone per le due case anteriori, senza neanche i fili nell portiere, mentre in Fiat hai la predisposizione per 4 casse, 2 tweeter ed antenna.

 

[MultiJet150]

E' da qualche tempo che, sfogliando le varie riviste specializzate, in prossimità di prove su strada e listini, mi vien da pormi una domanda: che caspita di politica commerciale sta facendo il gruppo Fiat??

Restiamo al marchio Fiat, dico, ma li avete visti i listini della Punto Evo???

Prezzi di partenza già elevati e dotazioni impietosamente scarne... Autoradio a pagamento quasi ovunque a 500 euro, cerchi in lega anch' essi a pagamento sulla maggiorparte degli allestimenti, pochissime concessioni, un allestimento il Fun, che rinuncia a un accessorio come l' aria condizionata, per ripiegare su qualche accessorio in più (??????), scelta del tutto assurda!!

Politiche analoghe si notano su tutti gli ultimi modelli lanciati o aggiornati, ad esempio Doblò o Qubo: prezzi salati e allestimenti impietosamente scarni...

Molto meglio va (paradossalmente) sui modelli di piccole dimensioni, come 500 o Panda...

Su lancia Ypsilon l' ESP non è di serie su nessun e dico nessun allestimento, nemmeno il più costoso e il più sportivo, e viene concesso alla modica cifra di 700 euro..

In conclusione, a prescindere dal fatto che trovo i restyling targati Fiat, spesso peggiorativi dal punto di vista del design (punto evo è un netto passo indietro, Ypsilon pare una bomboniera da vetrinetta del salotto), anche a livello di politiche commerciali, onoestamente non capisco dove stiano andando e mi pare di intravedere un cambiamento nella filosofia commerciale..

Boh!!

Stefano

ma come fanno a far ingrasare i conce se ti mettono tutto di serie?
la vuoi capire che il conce fiat deve "lavorarsi" il cliente.
che poi dopo un congruo sconto esce contento anche se a conti fatti ha pagato di più.
ma come fa a fare i conti se quando esce dal conce ha la testa che gli sballa dai numeri?

Non ho mai visto i conce delle marche straniere con le pezze al culo.

 

[MultiJet150]

Molti hanno una politica simile (sulla Polo la radio è optional persino sul top di gamma GTI), però bisogna riconoscere è che Fiat è quella che più esagera, visto che ha un divario spaventoso fra listino e "prezzo vero"
Anche Ford ed Opel non scherzano comunque

Ah ...... FIAT esagera, prima parli di una Polo e poi addirittura di una GTI senza autoradio, auto che si fanno pagare a peso d'oro e poi dici che la FIAT esagera ...... non ho più parole.

 

[MultiJet150]

Perdonatemi ...... ma le concorrenti cosa hanno di serie e cosa in opzione? Non mi sembra che la politica commerciale delle altre generaliste sia poi così differente da quella Fiat (a titolo di esempio vedi ford o VW).

Tra l'altro VW non le regala di certo le sue vetture. Anzi ......

 

[MultiJet150]

di listino la Punto Evo ha prezzi assurdi, poi in conce praticano migliaia di ? di sconto facendo finta di essere dei Babbo Natale

Mentre la tua orrenda volvo te l'hanno regalata e full optional.

 

[MultiJet150]

E' da qualche tempo che, sfogliando le varie riviste specializzate, in prossimità di prove su strada e listini, mi vien da pormi una domanda: che caspita di politica commerciale sta facendo il gruppo Fiat??

Restiamo al marchio Fiat, dico, ma li avete visti i listini della Punto Evo???

Prezzi di partenza già elevati e dotazioni impietosamente scarne... Autoradio a pagamento quasi ovunque a 500 euro, cerchi in lega anch' essi a pagamento sulla maggiorparte degli allestimenti, pochissime concessioni, un allestimento il Fun, che rinuncia a un accessorio come l' aria condizionata, per ripiegare su qualche accessorio in più (??????), scelta del tutto assurda!!

Politiche analoghe si notano su tutti gli ultimi modelli lanciati o aggiornati, ad esempio Doblò o Qubo: prezzi salati e allestimenti impietosamente scarni...

Molto meglio va (paradossalmente) sui modelli di piccole dimensioni, come 500 o Panda...

Su lancia Ypsilon l' ESP non è di serie su nessun e dico nessun allestimento, nemmeno il più costoso e il più sportivo, e viene concesso alla modica cifra di 700 euro..

In conclusione, a prescindere dal fatto che trovo i restyling targati Fiat, spesso peggiorativi dal punto di vista del design (punto evo è un netto passo indietro, Ypsilon pare una bomboniera da vetrinetta del salotto), anche a livello di politiche commerciali, onoestamente non capisco dove stiano andando e mi pare di intravedere un cambiamento nella filosofia commerciale..

Boh!!

Stefano

ma come fanno a far ingrasare i conce se ti mettono tutto di serie?
la vuoi capire che il conce fiat deve "lavorarsi" il cliente.
che poi dopo un congruo sconto esce contento anche se a conti fatti ha pagato di più.
ma come fa a fare i conti se quando esce dal conce ha la testa che gli sballa dai numeri?

Io ti dico che quello che conta sono i fatti, 2-3 mesi fa, acquistato Lancia Ypsilon ORO, con autoradio/CD, condizionatore, TRIP computer, vernice metallizzata, fari fendinebbia, ecc.... senza il costo di immatricolazione e messa su strada, poco più di 9.000 ?. E' vero, prima del forte sconto eravamo vicini ai 13.000.

A me consumatore, non interessa il perché di queste manovre, o quale sia la spiegazione, potrebbe anche essere di tipo fiscale, a me interessa quello che ho pagato realmente.

Ti ricordo che tanti anni fa, potevamo regalare a scopo promozionale e/o per prove, prodotti ai clienti, adesso da un po' di anni a questa parte, questo non è più possibile, mi dicono i miei colleghi dell'amministrazione.

Quindi, non guardare troppo tra le righe, non saranno mica tutti impazziti ...... in FIAT, avranno delle ragioni.

 

[alkiap]

Molti hanno una politica simile (sulla Polo la radio è optional persino sul top di gamma GTI), però bisogna riconoscere è che Fiat è quella che più esagera, visto che ha un divario spaventoso fra listino e "prezzo vero"
Anche Ford ed Opel non scherzano comunque

Ah ...... FIAT esagera, prima parli di una Polo e poi addirittura di una GTI senza autoradio, auto che si fanno pagare a peso d'oro e poi dici che la FIAT esagera ...... non ho più parole.

Rileggi bene quello che ho scritto: Fiat esagera per il divario fra listino e prezzo reale, non per le dotazioni di serie ...
Ti pare normale avere lo sconto del 20% "in automatico" senza alcuna trattativa?
Ti pare normale non poter sapere quale sia il vero prezzo di una vettura, dato che il listino è assolutamente irrealistico? Prendiamo una persona che ignora totalmente il mondo dell'auto: compra Quattroruote, vede il listino della Evo... e cosa può pensare?
Ti pare normale avere una segmento B che di listino costa quasi come la sorella maggiore del segmento C?

 

[alkiap]

senza il costo di immatricolazione e messa su strada, poco più di 9.000 ?. E' vero, prima del forte sconto eravamo vicini ai 13.000.

Vedi che mi dai ragione?
Tu stesso avevi raccontato di esser stato stupito dall'offerta, trovando quasi per caso la promozione