Poi i motori (motociclistici) che fanno tanti giri non durano...

[eta*beta]

Senza dimenticare la Fiat 128 1300.
Mi pare 85x55 o qualcosa di simile.

Un buon quadro è un buon compromesso, oltre ad avere una geometria che minimizza la superficie rispetto al volume, presumo minori dispersioni termiche.

 

[renatom]

Un buon quadro è un buon compromesso, oltre ad avere una geometria che minimizza la superficie rispetto al volume, presumo minori dispersioni termiche.

Diciamo che i motori molto super quadri, in campo automobilistico, non hanno più molto senso con l'avvento della sovralimentazione, dato che girare alto non serve più per ottenere potenza e il riempimento si ottiene lo stesso.
Basta pompare aria con il turbocompressore.
I sotto quadri sono più efficienti sia termodinamicamente, camere di combustione più raccolte, sia meccanicamente, minori attriti nel manovellismo.

 

[eta*beta]

Diciamo che i motori molto super quadri, in campo automobilistico, non hanno più molto senso

Anche perché, se non ricordo male, ci sono limiti di alesaggio, oltre i 100mm, dopo cui avviene autodetonazione, era un problema per i grandi mono Suzuki enduro e Dakar anni 80.

 

[eta*beta]

I sotto quadri sono più efficienti sia termodinamicamente, camere di combustione più raccolte, sia meccanicamente, minori attriti nel manovellismo.

Sopratutto nei diesel mi pare di aver avuto sottoquadri. Il boxer diesel invece è sostanzialmente quadro.

 

[albert56]

85x55

86,4 x 55,5 più superquadro ancora...certo 220mila km per una moto, mi piacerebbe sapere in quanti anni li hanno fatti!

 

[renatom]

86,4 x 55,5 più superquadro ancora...certo 220mila km per una moto, mi piacerebbe sapere in quanti anni li hanno fatti!

Io sono sul gruppo TDM Italia e parecchi hanno superato i 300.000 km.
Però la zona rossa è a 8000, però la cilindrata unitaria è parecchio più alta: 450 cc.

 

[renatom]

Sopratutto nei diesel mi pare di aver avuto sottoquadri. Il boxer diesel invece è sostanzialmente quadro.

Forse anche per contenere l'ingombro trasversale.

 

[renatom]

Anche perché, se non ricordo male, ci sono limiti di alesaggio, oltre i 100mm, dopo cui avviene autodetonazione, era un problema per i grandi mono Suzuki enduro e Dakar anni 80.

Già prima dei 100 mm, non puoi avere grossi rapporti di compressione.

 

[eta*beta]

Io sono sul gruppo TDM Italia e parecchi hanno superato i 300.000 km.
Però la zona rossa è a 8000, però la cilindrata unitaria è parecchio più alta: 450 cc.

Motore ideale per cilindrata unitaria.

 

[Davz]

Senza dimenticare la Fiat 128 1300.
Mi pare 85x55 o qualcosa di simile.

Ecco, questo non me l'aspettavo.

OK! GRAZIE!

Prego!

 

[Davz]

Già prima dei 100 mm, non puoi avere grossi rapporti di compressione.

Ma anche con le iniezioni el. moderne? Perché la nuova Ducati HyperMono

 

[renatom]

Ma anche con le iniezioni el. moderne? Perché la nuova Ducati HyperMono Vedi l'allegato 34719

Qui, evidentemente, sono riusciti a superare il problema.
Onestamente, non sapevo che fossero riusciti a d arrivare a questo.
116 di alesaggio e 13:1 di rdc è veramente impressionante!
Mi viene un dubbio: usa benzina normale a 95 ottani o altro?

 

[Davz]

Mi viene un dubbio: usa benzina normale a 95 ottani o altro?

Non ho trovato nulla ma penso minimo 95. Certo fanno impressione quelle cifre e se fossi un possessore penso andrei di 98/100ottani.

Onestamente, non sapevo che fossero riusciti a d arrivare a questo.
116 di alesaggio e 13:1 di rdc è veramente impressionante!

Fanno paura..e tutto ciò inquinando nulla, E5+.

Ducati da quando sono arrivati i soldi di Audi ha fatto passi avanti incredibili, dal racing al prodotto stradale. Ed anche sotto il profilo di affidabilità e manutenzione dove storicamente pagavano dazio, magari non sono ancora al livello dei Giapponesi ma sono molto migliorati.

 

[GuidoP]

Intendi gli enduro? Però raffreddati ad ara erano i cilindri, non i pistoni, basse potenze specifiche e bassi regimi.

Era un modo di dire, così li chiamavano negli anni ottanta, allora erano maximoto, oggi sono o sarebbero visto che ne sono rimaste poche con questa tipologia di motore "motorette"

 

[albert56]

Io sono sul gruppo TDM Italia e parecchi hanno superato i 300.000 km.

volevo dire quanto ci hanno messo a farli, in moto qualcuno arriva a fare 30mila km anno?