pochi KM rovinano motori gpl o diesel ?

[enry1]

Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .

Non tanto per i km anzi ne faccio circa 3.000 all?anno , ma quando la vendo

Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che dovrebbe
essere un assegno circolare , non vale nulla o quasi !!! e proprio perche benzina.

Il PROBLEMA e?; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto
Per 4 volte al giorno, e quindi il motore in 5 minuti non si scalda, potrebbe
portare a rotture o problemi vari appunto avendo un turbodiesel o un motore
a gpl , si rovinano a percorrenze cosi brevi per 3-4 anni di fila ?

aiutooo, un consiglio in merito, grazie

 

[Aries.77]

Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .

Non tanto per i km anzi ne faccio circa 3.000 all?anno , ma quando la vendo

Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che dovrebbe
essere un assegno circolare , non vale nulla o quasi !!! e proprio perche benzina.

Il PROBLEMA e?; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto
Per 4 volte al giorno, e quindi il motore in 5 minuti non si scalda, potrebbe
portare a rotture o problemi vari appunto avendo un turbodiesel o un motore
a gpl , si rovinano a percorrenze cosi brevi per 3-4 anni di fila ?

aiutooo, un consiglio in merito, grazie

Ciao enry.

La scarsa percorrenza può rovinare il motore a gasolio che in 4 km non va in temperatura. è il motico per il quale io non ho comprato l'auto a gasolio ma a benzina.

Per il gpl il problema non è l'usura del motore legata al basso kmetraggio ma il fatto che percorrendo 4000 km/anno recupererai il maggiore esborso iniziale rispetto all'equivalente versione benzina forse tra 10 anni o forse non lo recupererai mai.

 

[arizona77]

Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .

Non tanto per i km anzi ne faccio circa 3.000 all?anno , ma quando la vendo

Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che dovrebbe
essere un assegno circolare , non vale nulla o quasi !!! e proprio perche benzina.

Il PROBLEMA e?; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto
Per 4 volte al giorno, e quindi il motore in 5 minuti non si scalda, potrebbe
portare a rotture o problemi vari appunto avendo un turbodiesel o un motore
a gpl , si rovinano a percorrenze cosi brevi per 3-4 anni di fila ?

aiutooo, un consiglio in merito, grazie

Ciao enry.

La scarsa percorrenza può rovinare il motore a gasolio che in 4 km non va in temperatura. è il motico per il quale io non ho comprato l'auto a gasolio ma a benzina.

Per il gpl il problema non è l'usura del motore legata al basso kmetraggio ma il fatto che percorrendo 4000 km/anno recupererai il maggiore esborso iniziale rispetto all'equivalente versione benzina forse tra 10 anni o forse non lo recupererai mai.

Direi piu' " mai "

 

[SirPatrick]

Ma vai in bici che è meglio....
Ma hai poi preso questa benedetta auto ? Sono anni che ti seguo con interesse sul forum, ma mi sembri un tipo molto indeciso....
Trovo strano che qualcuno trovi ancora il tempo di risponderti...
La bici è la scelta migliore :!:

 

[flori2]

Ma vai in bici che è meglio....
Ma hai poi preso questa benedetta auto ? Sono anni che ti seguo con interesse sul forum, ma mi sembri un tipo molto indeciso....
Trovo strano che qualcuno trovi ancora il tempo di risponderti...
La bici è la scelta migliore :!:

In effetti 4km in bici sono 15min! Assolutamente no gasolio.

 

[capnord_1717172064]

Se hai già un'auto a benzina, fai prima ad installare l'impianto sulla tua.

 

[bellafobia]

Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .

Non tanto per i km anzi ne faccio circa 3.000 all?anno , ma quando la vendo

Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che dovrebbe
essere un assegno circolare , non vale nulla o quasi !!! e proprio perche benzina.

Il PROBLEMA e?; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto
Per 4 volte al giorno, e quindi il motore in 5 minuti non si scalda, potrebbe
portare a rotture o problemi vari appunto avendo un turbodiesel o un motore
a gpl , si rovinano a percorrenze cosi brevi per 3-4 anni di fila ?

aiutooo, un consiglio in merito, grazie

amico mio, ti do un consiglio: prendila a benzina e non farti paranoie
diesel mai con quei pochissimi km. A gpl non recupererai praticamente mai la maggiorazione che paghi rispetto alla versione a benzina e considera che le partenze dell'auto sono sempre a benzina e dopo (alcuni minuti o secondi, il tempo di riscaldare il motore) avviene il passaggio a gas. Le auto a gpl non si vendono più facilmente di quelle a benzina sul mercato dell'usato e chi vuole, può comprarsela a benzina e poi trasformala a gas

 

[aryan]

In effetti 4km in bici sono 15min! Assolutamente no gasolio.

...o 25 di corsa a piedi...

Io faccio 20.000Km l'anno, la maggior parte 35+35Km e ho preso un turbo benzina sicuro al 400% di non rimetterci. Pensa te che deficiente che sono, VERO???

 

[manuel46]

Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .

Non tanto per i km anzi ne faccio circa 3.000 all?anno , ma quando la vendo

Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che dovrebbe
essere un assegno circolare , non vale nulla o quasi !!! e proprio perche benzina.

Il PROBLEMA e?; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto
Per 4 volte al giorno, e quindi il motore in 5 minuti non si scalda, potrebbe
portare a rotture o problemi vari appunto avendo un turbodiesel o un motore
a gpl , si rovinano a percorrenze cosi brevi per 3-4 anni di fila ?

aiutooo, un consiglio in merito, grazie

I diesel no, perchè avrebbero problemi di fap/dpf, non riesce a rigenerare.......
il gpl........calcola che l'auto parte a benza e passa a gpl quando si scalda un po'........
a benza, 3000km all'anno e poi la tieni 20 anni almeno,
comunque se la prendi a benza e poi dopo qualche anno vuoi venderla, chiamami! :lol:

Ma uno scooter no?

 

[sandro63s]

Indeciso...

Benzina

 

[ragazzomoro1]

3.000 km all' anno e stai pure a pensarci???
certo.. io anche a fare 15.000 km propenderei , al di la di quelli che dicono in molti , a prendere un gpl o un diesel...
ma il tuo chilometraggio.. non ha proprio nemmeno senso porre la domanda.. e' normale che tu debba prendere un benzina
eviti costi di gestione superiore e detto banalmente rogne

non so se pchi km rovinano motori gpl o diesel.. o magari lo so...

pero' so per certo che tanti km rovinano i nostri portafogli

 

[Jambana]

Indeciso tra motorizzazione per auto NUOVA se benzina , gpl o diesel .

Non tanto per i km anzi ne faccio circa 3.000 all?anno , ma quando la vendo

Il benzina NON lo vuole piu nessuno e infatti , la mia auto che dovrebbe
essere un assegno circolare , non vale nulla o quasi !!! e proprio perche benzina.

Il PROBLEMA e?; se la prendo gpl o diesel , facendolo solo 4 km di tragitto
Per 4 volte al giorno, e quindi il motore in 5 minuti non si scalda, potrebbe
portare a rotture o problemi vari appunto avendo un turbodiesel o un motore
a gpl , si rovinano a percorrenze cosi brevi per 3-4 anni di fila ?

aiutooo, un consiglio in merito, grazie

Bicicletta. A pedalata assistita se ci sono dislivelli.

Se non ci sono mezzi pubblici, auto a benzina o ibrida quando piove o fa troppo freddo.

Comunque anche il benzina non si scalda con percorsi così brevi, dà l'impressione di scaldarsi perché l'acqua va in temperatura, ma sicuramente non l'olio, si tratta di un uso gravoso che comporterebbe anche cambi d'olio a intervalli dimezzati.

Per percorrenze così brevi il veicolo ideale, bici e mezzi pubblici a parte, tecnicamente, è a propulsione elettrica.

 

[Riki1294]

MAI DIESEL!!!! Detto propulsore è pensato per percorrenze annue importanti! Importantissimo anche il chilometraggi dei singoli spostamenti! E' una pura pazzia utilizzare un motore turbodiesel per percorrenze di 4 km a tragitto!!!! Acquista un benzina aspirato!!! I propulsori a ciclo otto sono i più convenienti sotto i 20000 km l'anno, sopratutto se il motore viene mantenuto in moto per poco tempo.... Comunque in effetti 4 km non giovano certo al propulsore, sopratutto se la sua vita sarà caratterizzata da spostamenti così previ. Praticamente percorri tutti i chilometri in warm up, con consumo di combustibile, emissione, consumo meccanico, produzione di molta condensa allo scarico, che stagnando nei silenziatori può danneggiarli nel tempo. Tutti questi effetti sono amplificati d'inverno!