Pneumatico globale

[renexx]

Ho visto la pubblicità del nuovo Quatrac 3, l?ultimo pneumatico quattro stagioni (all-season) sviluppato da Vredestein.
Nella foto, proprio una Bmw simboleggia l'universalità di detto pneumatico: metà battistrada è estivo, con caratteristiche sportive; l'altra metà è a lamelle, consentendo alla gomma di esibire lo snowflake, il che la equipara alle vere invernali.
Grandi scanalature e disegno asimmetrico garantirebbero un'ottima resa anche sul bagnato.
Infine, è disponibile persino runflat, e in versione specifica per suv.

Il pneumatico globale-totale-assoluto!

 

[blackshirt]

"a me me pare na strunzata"

quanto potrà durare la parte "termica" a 40-45°C a 140 km/h per qualche ora?!?

 

[skamorza]

una vaccata.
poi da gomme che vantavano il famoso "designed by giugiaro".
lasciamo stare va.

 

[renexx]

Finora, mi sembra che le gomme della suddetta marca non siano state additate a parametro di efficienza, questo è vero.
Ed è anche vero che, a rigor di logica, far collimare esigenze così agli opposti in uno stesso pneumatico, lascia parecchio perplessi.
Ci vorrebbe una prova strumentale: adesso sarebbe il periodo giusto per un test in pista ed uno sulla neve.
Sarebbe bello se avessero prestazioni almeno soddisfacenti.

 

[agusmag]

Il Quatrac non sembra all'altezza del GoodYer Vector 4 Season.

Quest'ultimo ha prestazioni paragonabili a pneumatici invernali in fatto di trazione su neve. Tuttavia in estate non è performante come gli estivi, ma almeno non si spappola come gli invernali montati in estate.

Consigliato quindi su auto non troppo sportive e che non fanno molti km (non giustificano i due treni di gomme che invecchiano prima di essere consumati). Tipico esempio, la seconda auto di famiglia che fa 10.000 km/anno.

Comunque sì, rispetto ad una volta hanno fatto passi da gigante gli all season. Anche su provadellagomma i giudizi sono buoni per il GoodYear.

Qui sotto c'è una prova del GoodYear EV2 e del Quatrac

 

[agusmag]

Qui c'è il Vectro 4 Season in prova sul 195/65/15
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2008_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx

e qui il giudizio su provadellagomma
http://www.provadellagomma.com/gomme_tutti_stagioni/goodyear/vector_4_seasons/index.html

 

[renexx]

Qui c'è il Vectro 4 Season in prova sul 195/65/15
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2008_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx

e qui il giudizio su provadellagomma
http://www.provadellagomma.com/gomme_tutti_stagioni/goodyear/vector_4_seasons/index.html

Grazie, hai postato delle prove molto interessanti :thumbup:

Per la serie "troppo bello per esser vero"...
Tra le migliori invernali si confermano le Dunlop e le Conti, interessanti le Goodyear; mediocri le Nokian su asfalto. Nessuna sorpresa, direi.

 

[|Mauro65|]

Bella comparativa, grazie agus
In sostanza, più o meno gli stessi esiti del test fatto recentemente su 4R
Le attuali allseason sono una soluzione interessante o anche molto interssante, a patto di non andare su neve. E questi test confermano pure che sul bagnato non particolarmente freddo (4R ha realizzato i test su asfalto bagnato e asciutto sono stati effettuati con temperatura ambiente tra 10 e 12° C) le snowflake richiedono prudenza

P.S. io le avevo cercate "disperatamente" per la Smart, quando poi su gommadiretto le ho trovate, ci sono stati problemi con la fatturazione :evil:
Alla fine, ho reperito (fortunosamente e fortunatamente, vista la penuria di quest'anno e le misure "strane" dello scatolo) delle Toyo snowflake, su cui ero invero perplesso, invece ho avuto quasi subito modo di fare uno snow test in cui si sono dimostrate davvero superlative

 

[renexx]

Le attuali allseason sono una soluzione interessante o anche molto interssante, a patto di non andare su neve. E questi test confermano pure che sul bagnato non particolarmente freddo (4R ha realizzato i test su asfalto bagnato e asciutto sono stati effettuati con temperatura ambiente tra 10 e 12° C) le snowflake richiedono prudenza

Però, come notavo prima, le Dunlop (ma anche le Conti) si difendono molto bene un po' in tutte le condizioni.
Le allseason alla fine sono un escamotage, ma non una vera soluzione: quella volta che becchi una nevicata improvvisa rischi di trovarti nei guai...

 

[|Mauro65|]

[Però, come notavo prima, le Dunlop (ma anche le Conti) si difendono molto bene un po' in tutte le condizioni.

Attualmente Conti - Dunlop - GY (in rigoroso ordine alfabetico ) è un po' la trimurti dei pneumatici invernali. Pirelli e Michelin invece fanno un po' fatica a rendere in misura omogenea tanto su asfalto quanto su neve. Le Nokian, che pure contano su un fan club di tifosi sfegatati (ora li attendo al varco :lol: ) alla fine non primeggiano in nessun test (con riferimento agli organizzatori). Noi in casa abbiamo due treni di Nokian WRG2, sono abbastanza buone, ma nulla di più. Uno è in 225/45/17" sulla suoceromobile, che su neve si muove, ma "con cautela" Ok, mi direte, è una C, quindi MB, quindi su neve è quel che è ... posso concordare. Però in misura 195/55/16" sulla mogliemobile non riuscivano assolutamente a tenere il passo della mia E46, non solo come accelerazione ma anche come tenuta laterale ... a scanso di equivoci preciso a parità di piede ... ora che la TP sia generalmente superiore alla TA è un dato di fatto, che su neve una TP ben bilanciata e oculatamente gommata sia divertente da guidare è incontrovertibile, ma che sia tanto superiore (su neve) ad una TA riesce difficile a credere pure a un talebano della TP come il sottoscritto. Evidentemente, le Conti TS830 che avevo facevano la differenza (e, nota bene, imho le precedenti e più vecchie TS810 erano pure meglio ...)

Le allseason alla fine sono un escamotage, ma non una vera soluzione: quella volta che becchi una nevicata improvvisa rischi di trovarti nei guai...

Specie se guidi un mezzo con stazza abbondante: magari su una vettura leggera e poco performante (che so, una Panda 4x4) potrebbero essere davvero la soluzione ideale per compendiare sicurezza e costi di gestione

 

[renexx]

. Le Nokian, che pure contano su un fan club di tifosi sfegatati (ora li attendo al varco :lol: ) alla fine non primeggiano in nessun test (con riferimento agli organizzatori). Noi in casa abbiamo due treni di Nokian WRG2, sono abbastanza buone, ma nulla di più.

Infatti leggo degli interventi di forumisti entusiasti delle Nokian, ma tutte le volte che appare una prova, non sono mai nelle prime posizioni.

 

[gianko1982]

Io monto le Nokian e mi ci trovo benissimo... sarà che come metro di misura ho le Continental Eco Contact3 estive che coi primi freddi (10-12°C) iniziavano a perdere colpi (41000km all'attivo ma con ancora abbastanza battistrada da farne altri 15000)

mah.. vedremo come si comporteranno le finlandesi nel corso degli anni..

comuqnues e non erro in un test dell'anno scorso le WGR2 non se la cavavano affatto male.. mi drogo forse? non rispondete al mio quesito.. potrei rimanerci male... :lol:

 

[|Mauro65|]

Io monto le Nokian e mi ci trovo benissimo... sarà che come metro di misura ho le Continental Eco Contact3 estive che coi primi freddi (10-12°C) iniziavano a perdere colpi (41000km all'attivo ma con ancora abbastanza battistrada da farne altri 15000)

Caro gianko, tutte le "eco" fanno discretamente schifo di loro come tenuta (a dire il vero le Conti sono tra le meno peggio, le Pirelli le "più peggio assai molto"). Quindi il salto ad una gomma invernale "non eco" è abissale
E comunquue nessuno dice che le Nokan vadano male, si faceva un confronto "relativo" intendendo come vanno "quando il gioco si fa duro"

mah.. vedremo come si comporteranno le finlandesi nel corso degli anni.. comuqnues e non erro in un test dell'anno scorso le WGR2 non se la cavavano affatto male.. mi drogo forse? non rispondete al mio quesito.. potrei rimanerci male... :lol:

come sopra

 

[gianko1982]

E pensa che la vecchia Focus con le gomme non ECO andava pure peggio... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[ogurek]

Io monto le Nokian e mi ci trovo benissimo... sarà che come metro di misura ho le Continental Eco Contact3 estive che coi primi freddi (10-12°C) iniziavano a perdere colpi (41000km all'attivo ma con ancora abbastanza battistrada da farne altri 15000)

mah.. vedremo come si comporteranno le finlandesi nel corso degli anni..

comuqnues e non erro in un test dell'anno scorso le WGR2 non se la cavavano affatto male.. mi drogo forse? non rispondete al mio quesito.. potrei rimanerci male... :lol:

le Nokian WRG2 fanno sempre bene su neve, ma chi non abita in montagna secondo me ha un utlizzo che è al 90-95% su asfalto, dove le suddette gomme si rivelano purtroppo rumorose e poco performanti.
io ho sempre avuto Michelin Alpin e sono andato molto bene, quest'anno ho provato a prendere le Goodyear UltraGrip 7+ e mi sto trovando bene.