Pneumatici 225/45 e neve!!! (maggi trak)

[Smarteen]

ciao a tutti mi è arrivata la settimana scorsa una nuovissima e fiammante 320d touring attiva di un bellissimo blu montego, e come saprete monta pneumatici 225/45 r17 runflat...un amico mi ha regalato i maggi trak 210 e sembrava da alcuni cataloghi (e mi sembra anche dalla scatola ma potrei sbagliarmi )che la misura fosse quella esatta...le ho montate in garage per fare una prova e dopo molte difficoltà sembravano calzare, anche se non perfettamente...mio padre questo we è andato a sciare e mi ha riferito di averci messo mezz'ora per montarle e di non essere convinto che la misura sia giusta...adesso dal sito ufficiale vedo che il modello compatibile è il 211 mentre su altri cataloghi conferma il 210...voi possessori (se ci siete) potete togliermi questo dubbio??perchè ho messo in vendita le 210 e sono in cerca delle 211 ma prima vorrei delle conferme da chi ce l'ha!!!

grazie

 

[sbedus]

Io ho il primo modello 210 e l'ultimo 212 e se non sono le sue non le metti su, quindi se ci sono andate vuol dire che vanno bene, se guardo il catalogo delle nuove per le mie gomme mi dice che ci vogliono le 210, ma il primo modello non va su per un pelo eppure le 255/35-18" e le 255/30-19" in teoria sono tutte due di 635 mm di diametro, dico teorici perchè sulle 18" ho montato le 210 e sui 19" non ci vanno.Ho fatto il conto, le tue in teoria sono diametro 634,30mm quindi se tuo padre è riuscito a metterle su vanno bene non venderle.
Cosa vuol dire andavano su non perfettamente spiegati meglio, o vanno o non vanno., non è che le hai fatte andare su da sole come dice il catalogo partendo con la macchina ?

 

[Smarteen]

Io ho il primo modello 210 e l'ultimo 212 e se non sono le sue non le metti su, quindi se ci sono andate vuol dire che vanno bene, se guardo il catalogo delle nuove per le mie gomme mi dice che ci vogliono le 210, ma il primo modello non va su per un pelo eppure le 255/35-18" e le 255/30-19" in teoria sono tutte due di 635 mm di diametro, dico teorici perchè sulle 18" ho montato le 210 e sui 19" non ci vanno.Ho fatto il conto, le tue in teoria sono diametro 634,30mm quindi se tuo padre è riuscito a metterle su vanno bene non venderle.

Ok grazie, credo che ci riproverò di persona prima di rimetterci un sacco di soldi

 

[sbedus]

Io ho il primo modello 210 e l'ultimo 212 e se non sono le sue non le metti su, quindi se ci sono andate vuol dire che vanno bene, se guardo il catalogo delle nuove per le mie gomme mi dice che ci vogliono le 210, ma il primo modello non va su per un pelo eppure le 255/35-18" e le 255/30-19" in teoria sono tutte due di 635 mm di diametro, dico teorici perchè sulle 18" ho montato le 210 e sui 19" non ci vanno.Ho fatto il conto, le tue in teoria sono diametro 634,30mm quindi se tuo padre è riuscito a metterle su vanno bene non venderle.

Ok grazie, credo che ci riproverò di persona prima di rimetterci un sacco di soldi

Ti ho aggiunto dettagli nel primo messaggio, comunque non le far andare su da sole, tu le monti, poi la parte che rimane in terra fuori dalla ruota la lasci li, monti in macchina fai fare mezzo giro alle ruote e finisci di buttarle sopra te con le mani schiacciando al centro la croce di metallo che flettendo le allenta, cosi anche con la macchina ribassata sei più sicuro che vadano su bene e non ti tocchino i parafanghi.
ASecondo stringi bene l'aggancio sul bullone, perchè c'è chi le ha perse.
Terzo si deve andare più piano delle catene normali, perchè con il fatto che non scavallano la ruota in curva se sgassi e la fai derapare ti escono fuori.

 

[Smarteen]

Io ho il primo modello 210 e l'ultimo 212 e se non sono le sue non le metti su, quindi se ci sono andate vuol dire che vanno bene, se guardo il catalogo delle nuove per le mie gomme mi dice che ci vogliono le 210, ma il primo modello non va su per un pelo eppure le 255/35-18" e le 255/30-19" in teoria sono tutte due di 635 mm di diametro, dico teorici perchè sulle 18" ho montato le 210 e sui 19" non ci vanno.Ho fatto il conto, le tue in teoria sono diametro 634,30mm quindi se tuo padre è riuscito a metterle su vanno bene non venderle.

Ok grazie, credo che ci riproverò di persona prima di rimetterci un sacco di soldi

Ti ho aggiunto dettagli nel primo messaggio, comunque non le far andare su da sole, tu le monti, poi la parte che rimane in terra fuori dalla ruota la lasci li, monti in macchina fai fare mezzo giro alle ruote e finisci di buttarle sopra te con le mani schiacciando al centro la croce di metallo che flettendo le allenta, cosi anche con la macchina ribassata sei più sicuro che vadano su bene e non ti tocchino i parafanghi.
ASecondo stringi bene l'aggancio sul bullone, perchè c'è chi le ha perse.
Terzo si deve andare più piano delle catene normali, perchè con il fatto che non scavallano la ruota in curva se sgassi e la fai derapare ti escono fuori.

Dunque, innanzitutto grazie davvero per l'aiuto
Le catene io le ho montate in garage senza neve e mi sembrava che alla fine con un pò di fatica calzassero a dovere, di sicuro non sono salite su come nel video ma ho dovuto faticare un pò per spingerle intorno alla gomma...più o meno come hai detto tu!mio padre non è molto pratico e magari si aspettava che il montaggio fosse più semplice, appena posso leggo sulla scatola le misure e se c'è scritto che deve andare, deve andare!!!
grazie di tutti i consigli

 

[AndreaFlanaghan]

Sulle Weissenfels, che sono simili, è possibile fare delle microregolazioni della circonferenza, svitando delle viti.
Infatti mi è capitato che, dopo il cambio gomme, le catene non ne volessero sapere di salire, manco a calci. Ho svitato due vitine, allargando la circonferenza di una paio di cm, e da quel momento non c'è più stato problema.

 

[Smarteen]

Sulle Weissenfels, che sono simili, è possibile fare delle microregolazioni della circonferenza, svitando delle viti.
Infatti mi è capitato che, dopo il cambio gomme, le catene non ne volessero sapere di salire, manco a calci. Ho svitato due vitine, allargando la circonferenza di una paio di cm, e da quel momento non c'è più stato problema.

Ok proverò a vedere se si possono fare delle piccole regolazioni!!non vorrei che la spalla runflat rendesse più difficile la "salita" dei trak sulla gomma! :cry: