piombatura su cerchi in lega nuovi?

[vviisseerrtt]

Ciao
È possibile che acquistando un treno di cerchi in lega (nuovi) e gomme nuove, i cerchi in lega vengano piombati da subito al primo montaggio?
Dai miei ricordi da bambino mi ricordo che i piombini venivano messi ai cerchi (al tempo in ferro) quando la ruota sia bozzava.

Chiedo ciò perché sto facendo cambiare cerchi in lega e gomme. Sono passato dal gommista e per sbaglio mi è caduto l?occhio e mi è parso di vedere i piombini in uno dei cerchi in lega (se ho visto bene prima di ritirarla chiederò spiegazioni).

Grazie

 

[mpcrv]

Ciao
È possibile che acquistando un treno di cerchi in lega (nuovi) e gomme nuove, i cerchi in lega vengano piombati da subito al primo montaggio?
Dai miei ricordi da bambino mi ricordo che i piombini venivano messi ai cerchi (al tempo in ferro) quando la ruota sia bozzava.

Chiedo ciò perché sto facendo cambiare cerchi in lega e gomme. Sono passato dal gommista e per sbaglio mi è caduto l?occhio e mi è parso di vedere i piombini in uno dei cerchi in lega (se ho visto bene prima di ritirarla chiederò spiegazioni).

Grazie

si,si ....ho preso in passato 4 cerchi -NUOVI di pacca, (da internet) al momento di montare le gomme per bilanciarle il gommista ne ha incollati di contrappesi.... dipende comunque dalla qualità del prodotto, avevo speso poco. Comunque hanno fatto egregiamnte lo stesso il loro lavoro

 

[vviisseerrtt]

Ciao
È possibile che acquistando un treno di cerchi in lega (nuovi) e gomme nuove, i cerchi in lega vengano piombati da subito al primo montaggio?
Dai miei ricordi da bambino mi ricordo che i piombini venivano messi ai cerchi (al tempo in ferro) quando la ruota sia bozzava.

Chiedo ciò perché sto facendo cambiare cerchi in lega e gomme. Sono passato dal gommista e per sbaglio mi è caduto l?occhio e mi è parso di vedere i piombini in uno dei cerchi in lega (se ho visto bene prima di ritirarla chiederò spiegazioni).

Grazie

si,si ....ho preso in passato 4 cerchi -NUOVI di pacca, (da internet) al momento di montare le gomme per bilanciarle il gommista ne ha incollati di contrappesi.... dipende comunque dalla qualità del prodotto, avevo speso poco. Comunque hanno fatto egregiamnte lo stesso il loro lavoro

grazie per il feedback
Io ho preso degli aftermarket di qualità (MAK)...per intenderci non roba cinese, ne regalata, ne pagata cara. Il giusto prezzo.

ciao

 

[blackblizzard82]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

 

[Memuz]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

Già, vero, i cerchi di solito sono già bilanciati dalla fabbrica, è la gomma che porta fuori tutta la bilanciatura...

Se il cerchio è anche leggermente squilibrato il gommista se ne accorge subito...

 

[mpcrv]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

n. d. g (nota del gommista... :lol: ) sarebbe l'accoppiamento cerchio - gomma che, montato il cerchio sulla gomma, va bilanciato di conseguenza. Ed è anche il motivo per cui quando cambi la gomma si cambia anche posizione e peso della bilanciatura: se fosse solo il cerchio, non ci sarebbe la necessità di ri-bilanciare.

UE! me l'ha detto il gommista, eh....

 

[vviisseerrtt]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

sono nuove anche quelle, trallaltro Michelin

 

[Jambana]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

sono nuove anche quelle, trallaltro Michelin

Qualsiasi insieme cerchio/gomma va sempre equilibrato, poco c'entra il fatto che sia nuovo o meno.

Chissà se a qualche gommista nella vita è capitato per puro caso nella vita un insieme cerchio gomma montato in modo da equilibrarsi da solo...un po' come un sei all'Enalotto.

 

[vviisseerrtt]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

sono nuove anche quelle, trallaltro Michelin

Qualsiasi insieme cerchio/gomma va sempre equilibrato, poco c'entra il fatto che sia nuovo o meno.

Chissà se a qualche gommista nella vita è capitato per puro caso nella vita un insieme cerchio gomma montato in modo da equilibrarsi da solo...un po' come un sei all'Enalotto.

lavori nel settore?

grazie

 

[Jambana]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

Più che di deformazione, direi che sono le masse dei vari materiali che compongono la gomma, su vari strati, che per forza di cose non possono essere perfettamente equilibrate rispetto al centro di rotazione.

 

[Jambana]

lavori nel settore?

grazie

No no, ma mi piace veder lavorare i gommisti . Comunque per lavoro mi trovo talvolta a dover analizzare la posizione del centro di gravità degli oggetti - la non coincidenza tra il centro di rotazione della ruota e il centro delle masse della stessa è alla base della necessità di equilibrare le ruote-, anche se per tutt'altri motivi.

 

[Grattaballe]

Chissà se a qualche gommista nella vita è capitato per puro caso nella vita un insieme cerchio gomma montato in modo da equilibrarsi da solo...un po' come un sei all'Enalotto.

Succede con le gomme da moto, più spesso di quel che si pensi.

 

[eta*beta]

Chissà se a qualche gommista nella vita è capitato per puro caso nella vita un insieme cerchio gomma montato in modo da equilibrarsi da solo...un po' come un sei all'Enalotto.

Succede con le gomme da moto, più spesso di quel che si pensi.

non se fai equilibratura di fino sui cuscinetti liberi

 

[blackblizzard82]

guardate che nella maggiorparte delle volte non sono i cerchi ad essere fuori equilibratura, ma le gomme... essendo appunto di gomma, si deformano quel tanto che basta

Più che di deformazione, direi che sono le masse dei vari materiali che compongono la gomma, su vari strati, che per forza di cose non possono essere perfettamente equilibrate rispetto al centro di rotazione.

non fare il precisino del cacchio

cmq sì, hai ragione. io faccio solo gomme per auto, ma mi piacerebbe vedere come funziona il principio delle gomme degli autoarticolati che si bilanciano da sole.

 

[vviisseerrtt]

lavori nel settore?

grazie

No no, ma mi piace veder lavorare i gommisti . Comunque per lavoro mi trovo talvolta a dover analizzare la posizione del centro di gravità degli oggetti - la non coincidenza tra il centro di rotazione della ruota e il centro delle masse della stessa è alla base della necessità di equilibrare le ruote-, anche se per tutt'altri motivi.

CIAO
macchina ritirata... i piombini ci sono su 3 ruote...e ci sta. Però ce ne sono tanti. Addirittura una decina credo su una ruota.
Il tizio mi da risposte come mi avete dato voi aggiungendo:"anche le sue (vecchi cerchi+ruote) ce l'avevano".
Guardo...ma si e no se avevano un piombino o massimo due per ruota.
Qui stiamo parlando di un bel gruzzoletto.
Se volete posso essere più preciso, se invece mi dite che è normale... sarà... ma io i cerchi in lega nuovi con tutti quei piombini in fila non li ho mai visti o quantomeno notati.

grazie a tutti