Piede pesante o leggero per il CRV?

[trihonda]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto ma leggo il forum da almeno tre anni, lo trovo sempre utilissimo e ora ho proprio bisogno della vostra competenza. Quadro generale: CRV2.2 cdti 2^ serie (8/2006) 40mila km/anno, 80% autostrada, niente fuoristrada, mio suocero dice che ho la guida ?nervosa e scattosa?, è un po? vero, ma non ho mai preso una multa.
Piccola cronistoria: a 20mila km comincia il tremolio dello sterzo in frenata, capisco che sono i dischi e quando diventa insostenibile vado in officina. Il Capofficina mi accusa di aver fatto una ?frenata d?emergenza? (secondo lui con il CRV devi tamponare e ucciderti ma non frenare) e a mie spese rettifica i dischi. Dopo 20mila ricomincia il tremolio, lo tengo per un po? e ritorno in officina indiavolato. Pretendo un controllo approfondito dell?impianto e la sostituzione in garanzia dei dischi perché,dico, una delle due cose mi pare non funzioni come dovrebbe. La Honda, interpellata, sostiene che la deformazione dei dischi è dovuta al mio modo di frenare, secondo loro, troppo ?leggero e prolungato?. La Conc., vista la mia faccia verde di rabbia, mostra una certa signorilità e mi cambia i dischi gratis. Non ci crederete, ma dopo 20mila, effettuati frenando in modo mai prolungato, giuro, di nuovo il tremolio. Ora sto per cambiare e prendere al 3^ serie, ma VOGLIO CAPIRE se è davvero colpa mia. Dati a conforto: le prime due frenate della giornata, freni freddi, lo sterzo non trema; spesso, a pari velocità, due frenate identiche, a pochi secondi di distanza una dall?altra, provocano una poco tremolio, l?altra quasi mi strappa lo sterzo di mano. Lo so, sono stato prolisso e mi scuso, ma ho bisogno di capire e quidi ringrazio subito chi mi vorrà aiutare. Ciao

 

[stone1958]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto ma leggo il forum da almeno tre anni, lo trovo sempre utilissimo e ora ho proprio bisogno della vostra competenza. Quadro generale: CRV2.2 cdti 2^ serie (8/2008) 40mila km/anno, 80% autostrada, niente fuoristrada, mio suocero dice che ho la guida ?nervosa e scattosa?, è un po? vero, ma non ho mai preso una multa.
Piccola cronistoria: a 20mila km comincia il tremolio dello sterzo in frenata, capisco che sono i dischi e quando diventa insostenibile vado in officina. Il Capofficina mi accusa di aver fatto una ?frenata d?emergenza? (secondo lui con il CRV devi tamponare e ucciderti ma non frenare) e a mie spese rettifica i dischi. Dopo 20mila ricomincia il tremolio, lo tengo per un po? e ritorno in officina indiavolato. Pretendo un controllo approfondito dell?impianto e la sostituzione in garanzia dei dischi perché,dico, una delle due cose mi pare non funzioni come dovrebbe. La Honda, interpellata, sostiene che la deformazione dei dischi è dovuta al mio modo di frenare, secondo loro, troppo ?leggero e prolungato?. La Conc., vista la mia faccia verde di rabbia, mostra una certa signorilità e mi cambia i dischi gratis. Non ci crederete, ma dopo 20mila, effettuati frenando in modo mai prolungato, giuro, di nuovo il tremolio. Ora sto per cambiare e prendere al 3^ serie, ma VOGLIO CAPIRE se è davvero colpa mia. Dati a conforto: le prime due frenate della giornata, freni freddi, lo sterzo non trema; spesso, a pari velocità, due frenate identiche, a pochi secondi di distanza una dall?altra, provocano una poco tremolio, l?altra quasi mi strappa lo sterzo di mano. Lo so, sono stato prolisso e mi scuso, ma ho bisogno di capire e quidi ringrazio subito chi mi vorrà aiutare. Ciao

Ciao e benvenuto nel forum.
Penso che il tuo problema e te lo dico perchè mi successe molto tempo fa qualcosa di analogo con una Renault, sia dovuto non ai freni ma ad una ovalizzazione dei cerchi. Mi ricordo che il capo officina ci impazzì quasi: cambiò i dischi due volte, la scatola dello sterzo, le gomme, e poi alla fine, più che altro per un tentativo disperato cambiarono i cerchi e come di incanto sparì la vibrazione e il forte tremore in frenata. Poi, visto che sicuramente ci legge, possiamo chiedere lumi al mitico Meipso che ne sa sicuramente più di me e son sicuro ti farà una diagnosi più che accurata.
Lampeggi

 

[trihonda]

Già comincio a vedere un po' di luce! Grazie. Mi chiedo se questa ipotesi sia compatibile con il fatto che il tremolio appaia solo dopo circa 20mila km di percorrenza.
Attendo nuove! Lampeggi

 

[leolito]

Anche io penso potrebbe esserci qualcosa da quelle parti ... prova ad invertire le gomme, e previo convergenza e bilanciatura fai qualche prova.
Se sono i freni la vibbbrazione in frenata la sentirai sempre ... caldo o freddo, e piu' forte quanto maggiore sia la decelerazione richiesta.

Cmq sappi che non e' cosi' raro trovare casi dove l'impianto frenante si rivela sottodimensionato e "cede" dopo intervalli troppo corti ... tra i mezzi 4x4, tra i casi passati al setaccio negli appunti di manutenzione della stampa specializzata, puo' succedere ai Jimny e ai Patrol.

 

[meipso]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto ma leggo il forum da almeno tre anni, lo trovo sempre utilissimo e ora ho proprio bisogno della vostra competenza. Quadro generale: CRV2.2 cdti 2^ serie (8/2006) 40mila km/anno, 80% autostrada, niente fuoristrada, mio suocero dice che ho la guida ?nervosa e scattosa?, è un po? vero, ma non ho mai preso una multa.
Piccola cronistoria: a 20mila km comincia il tremolio dello sterzo in frenata, capisco che sono i dischi e quando diventa insostenibile vado in officina. Il Capofficina mi accusa di aver fatto una ?frenata d?emergenza? (secondo lui con il CRV devi tamponare e ucciderti ma non frenare) e a mie spese rettifica i dischi. Dopo 20mila ricomincia il tremolio, lo tengo per un po? e ritorno in officina indiavolato. Pretendo un controllo approfondito dell?impianto e la sostituzione in garanzia dei dischi perché,dico, una delle due cose mi pare non funzioni come dovrebbe. La Honda, interpellata, sostiene che la deformazione dei dischi è dovuta al mio modo di frenare, secondo loro, troppo ?leggero e prolungato?. La Conc., vista la mia faccia verde di rabbia, mostra una certa signorilità e mi cambia i dischi gratis. Non ci crederete, ma dopo 20mila, effettuati frenando in modo mai prolungato, giuro, di nuovo il tremolio. Ora sto per cambiare e prendere al 3^ serie, ma VOGLIO CAPIRE se è davvero colpa mia. Dati a conforto: le prime due frenate della giornata, freni freddi, lo sterzo non trema; spesso, a pari velocità, due frenate identiche, a pochi secondi di distanza una dall?altra, provocano una poco tremolio, l?altra quasi mi strappa lo sterzo di mano. Lo so, sono stato prolisso e mi scuso, ma ho bisogno di capire e quidi ringrazio subito chi mi vorrà aiutare. Ciao

Si tratta, come ha correttamente evidenziato il nostro caro Stone, di ovalizzazione dei dischi anteriori. E' un difetto piuttosto diffuso su CR-V che è stato ampiamente riconosciuto dalla casa e per questo mi stupisco che non abbiano provveduto con la dovuta solerzia, già la prima volta, alla sostituzione in garanzia.
La seconda sostituzione ha avuto l'epilogo che descrivi per il semplice fatto che i dischi non erano ancora stati modificati.
C'è però da sottolineare che si tratta veramente di difetto di fabbrica solo se il problema si manifesta entro le prime migliaia di km, così come sembra nel tuo caso. Se però si fa menzione del fatto quando ormai il chilometraggio è molto più elevato, potrebbe essere ritenuto causato da usura e ad un uso non corretto.
Il fenomeno che descrivi nell'ultima parte è la chiara dimostrazione di un processo di tempratura sbagliato del metallo con cui sono fatti i dischi o forse addirittura di un errore nella conformazione della lega costituente. Che io sappia, ad oggi tale difetto dovrebbe essere rientrato; tuttavia, in un passato recente mi è capitato più di una volta di vedere numerosi dischi "impilati" nelle officine perché sostituiti smontandoli proprio da CR-V. Sostituzioni effettuate in garanzia, salvo particolarissimi casi.