Piccoli capricci li prende anche la mia megane II RS

[Minus_ex]

Per carità, niente di preoccupante , mi sto trovando benissimo con questa megane II RS dal motore 2.0 dci 175 cv, fantastico, specie per l'accoppiata vincente prestazioni/consumi.
Volevo segnalarvi tuttavia qualche piccolo difettuccio che comincia a spuntare fuori a dsitanza di un anno e mezzo dal mio iniziale possesso e dopo aver percorso poco più di 40.000 km.
A parte il problema dell'easy access II risolto alla grande con la sostituzione delle pile dei telecomandi, ultimamente, sarà anche il freddo, l'auto rimane all'addiaccio di notte, il pedale della frizione ogni tanto scricchiola in maniera sin troppo udibile. Boh? Con l'altra megane II che avevo prima non ho mai avuto questo fastidioso rumorino. Non lo fa' sempre, mi capita specie appena mi metto alla guida dopo un po' di tempo che l'auto è rimasta ferma. Andrebbe "ingrassato" un po' il pedale secondo voi?
Altro difettuccio che mi sta anche capitando recentemente, ma non sempre per fortuna, è quello della mancata accensione del quadro strumenti sia se le luci si attivano automaticamente e sia se li attivo io manualmente. Anche questo mi è nuovo. Se spengo e riaccendo subito dopo l'auto tutto ritorna nella norma. Che sarà mai sta cosa? Da che dipende?
Esperti di tecnica di questo forum, su fatevi aventi e dite la vostra.

 

[manuel46]

Sono capricci di gelosia, hai forse nominato la megane III in sua presenza? :lol:

 

[Minus_ex]

Sono capricci di gelosia, hai forse nominato la megane III in sua presenza? :lol:

Può essere sai?? L'ho nominata proprio quando riflettevo in giro alla guida della mia megane II sui cerchi della megane III a mio avviso sottodimensionati.

 

[ombrariflessa]

Per carità, niente di preoccupante , mi sto trovando benissimo con questa megane II RS dal motore 2.0 dci 175 cv, fantastico, specie per l'accoppiata vincente prestazioni/consumi.
Volevo segnalarvi tuttavia qualche piccolo difettuccio che comincia a spuntare fuori a dsitanza di un anno e mezzo dal mio iniziale possesso e dopo aver percorso poco più di 40.000 km.
A parte il problema dell'easy access II risolto alla grande con la sostituzione delle pile dei telecomandi, ultimamente, sarà anche il freddo, l'auto rimane all'addiaccio di notte, il pedale della frizione ogni tanto scricchiola in maniera sin troppo udibile. Boh? Con l'altra megane II che avevo prima non ho mai avuto questo fastidioso rumorino. Non lo fa' sempre, mi capita specie appena mi metto alla guida dopo un po' di tempo che l'auto è rimasta ferma. Andrebbe "ingrassato" un po' il pedale secondo voi?
Altro difettuccio che mi sta anche capitando recentemente, ma non sempre per fortuna, è quello della mancata accensione del quadro strumenti sia se le luci si attivano automaticamente e sia se li attivo io manualmente. Anche questo mi è nuovo. Se spengo e riaccendo subito dopo l'auto tutto ritorna nella norma. Che sarà mai sta cosa? Da che dipende?
Esperti di tecnica di questo forum, su fatevi aventi e dite la vostra.

Ciao, per quanto riguarda lo scricchiolio del pedale può avere 3 cause, le plastiche che fanno da tenuta sul perno del pedale si sono indurite(a seconda dei casi si ingrassano o si sostituiscei l pedale)
pompetta frizione che da noie, anche qui ingrassaggio o sostituzione
terzo caso tudo della frizione che da noie... ma questo è estremo... ti rimarrebbe giù il pedale
per quanto riguarda il quadro, la tua è già una megane rs fase due? cioè dal 2006 in poi? se fosse cosi esiste una riprogrammazione del quadro strumenti (sempre se rientra nei telai e nei numeri di fabbricazione) nulla di preoccupante

 

[Minus_ex]

Per carità, niente di preoccupante , mi sto trovando benissimo con questa megane II RS dal motore 2.0 dci 175 cv, fantastico, specie per l'accoppiata vincente prestazioni/consumi.
Volevo segnalarvi tuttavia qualche piccolo difettuccio che comincia a spuntare fuori a dsitanza di un anno e mezzo dal mio iniziale possesso e dopo aver percorso poco più di 40.000 km.
A parte il problema dell'easy access II risolto alla grande con la sostituzione delle pile dei telecomandi, ultimamente, sarà anche il freddo, l'auto rimane all'addiaccio di notte, il pedale della frizione ogni tanto scricchiola in maniera sin troppo udibile. Boh? Con l'altra megane II che avevo prima non ho mai avuto questo fastidioso rumorino. Non lo fa' sempre, mi capita specie appena mi metto alla guida dopo un po' di tempo che l'auto è rimasta ferma. Andrebbe "ingrassato" un po' il pedale secondo voi?
Altro difettuccio che mi sta anche capitando recentemente, ma non sempre per fortuna, è quello della mancata accensione del quadro strumenti sia se le luci si attivano automaticamente e sia se li attivo io manualmente. Anche questo mi è nuovo. Se spengo e riaccendo subito dopo l'auto tutto ritorna nella norma. Che sarà mai sta cosa? Da che dipende?
Esperti di tecnica di questo forum, su fatevi aventi e dite la vostra.

Ciao, per quanto riguarda lo scricchiolio del pedale può avere 3 cause, le plastiche che fanno da tenuta sul perno del pedale si sono indurite(a seconda dei casi si ingrassano o si sostituiscei l pedale)
pompetta frizione che da noie, anche qui ingrassaggio o sostituzione
terzo caso tudo della frizione che da noie... ma questo è estremo... ti rimarrebbe giù il pedale
per quanto riguarda il quadro, la tua è già una megane rs fase due? cioè dal 2006 in poi? se fosse cosi esiste una riprogrammazione del quadro strumenti (sempre se rientra nei telai e nei numeri di fabbricazione) nulla di preoccupante

Ciao ombrariflessa, grazie mille, sei prezioso su questo forum come tanti altri. Non abbandonarci! Per il pedale della frizione credo che sia una cosa da niente, lo fa' solo quando fa' freddo parecchio e la macchina è rimasta l'intera notte all'addiaccio. La mia megane II RS è quella della fase 2, è del 2008, anche perchè solo nella fase 2 l'hanno prodotta con il motore diesel. Chiederò maggiori lumi al mio mecca di fiducia Renault. Ma tu in quale zona d'Italia lavori? Sei nei pressi di Roma per caso?
Comunque grazie!

 

[ombrariflessa]

Per carità, niente di preoccupante , mi sto trovando benissimo con questa megane II RS dal motore 2.0 dci 175 cv, fantastico, specie per l'accoppiata vincente prestazioni/consumi.
Volevo segnalarvi tuttavia qualche piccolo difettuccio che comincia a spuntare fuori a dsitanza di un anno e mezzo dal mio iniziale possesso e dopo aver percorso poco più di 40.000 km.
A parte il problema dell'easy access II risolto alla grande con la sostituzione delle pile dei telecomandi, ultimamente, sarà anche il freddo, l'auto rimane all'addiaccio di notte, il pedale della frizione ogni tanto scricchiola in maniera sin troppo udibile. Boh? Con l'altra megane II che avevo prima non ho mai avuto questo fastidioso rumorino. Non lo fa' sempre, mi capita specie appena mi metto alla guida dopo un po' di tempo che l'auto è rimasta ferma. Andrebbe "ingrassato" un po' il pedale secondo voi?
Altro difettuccio che mi sta anche capitando recentemente, ma non sempre per fortuna, è quello della mancata accensione del quadro strumenti sia se le luci si attivano automaticamente e sia se li attivo io manualmente. Anche questo mi è nuovo. Se spengo e riaccendo subito dopo l'auto tutto ritorna nella norma. Che sarà mai sta cosa? Da che dipende?
Esperti di tecnica di questo forum, su fatevi aventi e dite la vostra.

Ciao, per quanto riguarda lo scricchiolio del pedale può avere 3 cause, le plastiche che fanno da tenuta sul perno del pedale si sono indurite(a seconda dei casi si ingrassano o si sostituiscei l pedale)
pompetta frizione che da noie, anche qui ingrassaggio o sostituzione
terzo caso tudo della frizione che da noie... ma questo è estremo... ti rimarrebbe giù il pedale
per quanto riguarda il quadro, la tua è già una megane rs fase due? cioè dal 2006 in poi? se fosse cosi esiste una riprogrammazione del quadro strumenti (sempre se rientra nei telai e nei numeri di fabbricazione) nulla di preoccupante

Ciao ombrariflessa, grazie mille, sei prezioso su questo forum come tanti altri. Non abbandonarci! Per il pedale della frizione credo che sia una cosa da niente, lo fa' solo quando fa' freddo parecchio e la macchina è rimasta l'intera notte all'addiaccio. La mia megane II RS è quella della fase 2, è del 2008, anche perchè solo nella fase 2 l'hanno prodotta con il motore diesel. Chiederò maggiori lumi al mio mecca di fiducia Renault. Ma tu in quale zona d'Italia lavori? Sei nei pressi di Roma per caso?
Comunque grazie!

e magari vivessi in quella zona! sono di brescia!
non sapevo che la tua fosse diesel
grazie per i complimenti... poi ti mando l'assegno ahah

 

[ombrariflessa]

ops devo fare una correzione non viene riprogrammato il quadro ma la centrale unità abitacolo, per rientrare in questa riprogramazione ci devono essere una serie di cose che devono combaciare... cioè:
il veicolo deve essere soggetto a questo tipo di intervento registrato in renault
deve avere l'accesione automatica dei fari
codice referenza del quadro strumenti(da verificare con una lista)
codice referenza della centralina unità abitacolo
se tutte queste cose si incastrano si può procedere.... se no bisogna verificare il problema con la procedura standard di riparazione

 

[Minus_ex]

ops devo fare una correzione non viene riprogrammato il quadro ma la centrale unità abitacolo, per rientrare in questa riprogramazione ci devono essere una serie di cose che devono combaciare... cioè:
il veicolo deve essere soggetto a questo tipo di intervento registrato in renault
deve avere l'accesione automatica dei fari
codice referenza del quadro strumenti(da verificare con una lista)
codice referenza della centralina unità abitacolo
se tutte queste cose si incastrano si può procedere.... se no bisogna verificare il problema con la procedura standard di riparazione

Grazie di nuovo. La mia ovviamente come tutte le megane II ha l'accensione automatica dei fari. Mi sa' però che il mio mecca di fiducia verificò un primo momento e mi fece notare che c'era un OTS riguardante il quadro strumenti. Poi con un approfondimento ulteriore mi disse che l'intervento in garanzia non era obbligatorio. Chiederò meglio la prossima volta. Certo Brescia, calcola che io vivo a Roma ma sono pugliese e i tagliandi li faccio in Puglia!

 

[ombrariflessa]

Grazie di nuovo. La mia ovviamente come tutte le megane II ha l'accensione automatica dei fari. Mi sa' però che il mio mecca di fiducia verificò un primo momento e mi fece notare che c'era un OTS riguardante il quadro strumenti. Poi con un approfondimento ulteriore mi disse che l'intervento in garanzia non era obbligatorio. Chiederò meglio la prossima volta. Certo Brescia, calcola che io vivo a Roma ma sono pugliese e i tagliandi li faccio in Puglia![/quote]

in effetti è cosi non è obbligatorio... viene fatto solo se il cliente si lamenta di questo problema!

 

[Minus_ex]

Grazie di nuovo. La mia ovviamente come tutte le megane II ha l'accensione automatica dei fari. Mi sa' però che il mio mecca di fiducia verificò un primo momento e mi fece notare che c'era un OTS riguardante il quadro strumenti. Poi con un approfondimento ulteriore mi disse che l'intervento in garanzia non era obbligatorio. Chiederò meglio la prossima volta. Certo Brescia, calcola che io vivo a Roma ma sono pugliese e i tagliandi li faccio in Puglia!

in effetti è cosi non è obbligatorio... viene fatto solo se il cliente si lamenta di questo problema!

[/quote]
E vorrà dì che la prossima volta mi lamenterò. Comunque il capriccio è molto raro e non causa fastidi, basta fermarsi appena capita davanti un semaforo, spegnere e riaccendere l'auto e il problema scompare.

 

[ombrariflessa]

Grazie di nuovo. La mia ovviamente come tutte le megane II ha l'accensione automatica dei fari. Mi sa' però che il mio mecca di fiducia verificò un primo momento e mi fece notare che c'era un OTS riguardante il quadro strumenti. Poi con un approfondimento ulteriore mi disse che l'intervento in garanzia non era obbligatorio. Chiederò meglio la prossima volta. Certo Brescia, calcola che io vivo a Roma ma sono pugliese e i tagliandi li faccio in Puglia!

in effetti è cosi non è obbligatorio... viene fatto solo se il cliente si lamenta di questo problema!

E vorrà dì che la prossima volta mi lamenterò. Comunque il capriccio è molto raro e non causa fastidi, basta fermarsi appena capita davanti un semaforo, spegnere e riaccendere l'auto e il problema scompare. [/quote]

se non erro ti basta solo spegnere e accendere i fari

 

[Minus_ex]

Grazie di nuovo. La mia ovviamente come tutte le megane II ha l'accensione automatica dei fari. Mi sa' però che il mio mecca di fiducia verificò un primo momento e mi fece notare che c'era un OTS riguardante il quadro strumenti. Poi con un approfondimento ulteriore mi disse che l'intervento in garanzia non era obbligatorio. Chiederò meglio la prossima volta. Certo Brescia, calcola che io vivo a Roma ma sono pugliese e i tagliandi li faccio in Puglia!

in effetti è cosi non è obbligatorio... viene fatto solo se il cliente si lamenta di questo problema!

E vorrà dì che la prossima volta mi lamenterò. Comunque il capriccio è molto raro e non causa fastidi, basta fermarsi appena capita davanti un semaforo, spegnere e riaccendere l'auto e il problema scompare.

se non erro ti basta solo spegnere e accendere i fari[/quote]
Se non ricordo male feci anche quella prova ma non taceva il capriccio. Forse perchè avendo l'impostazione su accensione automatica il meccanismo richiedeva lo spegnimento e la riaccensione dell'auto, quasi una sorte di reset non voluto.

 

[ombrariflessa]

Grazie di nuovo. La mia ovviamente come tutte le megane II ha l'accensione automatica dei fari. Mi sa' però che il mio mecca di fiducia verificò un primo momento e mi fece notare che c'era un OTS riguardante il quadro strumenti. Poi con un approfondimento ulteriore mi disse che l'intervento in garanzia non era obbligatorio. Chiederò meglio la prossima volta. Certo Brescia, calcola che io vivo a Roma ma sono pugliese e i tagliandi li faccio in Puglia!

in effetti è cosi non è obbligatorio... viene fatto solo se il cliente si lamenta di questo problema!

E vorrà dì che la prossima volta mi lamenterò. Comunque il capriccio è molto raro e non causa fastidi, basta fermarsi appena capita davanti un semaforo, spegnere e riaccendere l'auto e il problema scompare.

se non erro ti basta solo spegnere e accendere i fari

Se non ricordo male feci anche quella prova ma non taceva il capriccio. Forse perchè avendo l'impostazione su accensione automatica il meccanismo richiedeva lo spegnimento e la riaccensione dell'auto, quasi una sorte di reset non voluto.[/quote]

si hai ragione... io ragionavo con la macchina spenta

 

[Minus_ex]

Grazie di nuovo. La mia ovviamente come tutte le megane II ha l'accensione automatica dei fari. Mi sa' però che il mio mecca di fiducia verificò un primo momento e mi fece notare che c'era un OTS riguardante il quadro strumenti. Poi con un approfondimento ulteriore mi disse che l'intervento in garanzia non era obbligatorio. Chiederò meglio la prossima volta. Certo Brescia, calcola che io vivo a Roma ma sono pugliese e i tagliandi li faccio in Puglia!

in effetti è cosi non è obbligatorio... viene fatto solo se il cliente si lamenta di questo problema!

E vorrà dì che la prossima volta mi lamenterò. Comunque il capriccio è molto raro e non causa fastidi, basta fermarsi appena capita davanti un semaforo, spegnere e riaccendere l'auto e il problema scompare.

se non erro ti basta solo spegnere e accendere i fari

Se non ricordo male feci anche quella prova ma non taceva il capriccio. Forse perchè avendo l'impostazione su accensione automatica il meccanismo richiedeva lo spegnimento e la riaccensione dell'auto, quasi una sorte di reset non voluto.

si hai ragione... io ragionavo con la macchina spenta [/quote]

Con la macchina spenta non mi è mai capitato anche perchè difficimente mi capita di accendere i fari con il motore spento, salvo alcune volte per accendere le luci di posizioni mentre sono in sosta momentanea in attesa di qualcuno/a. E forse, poichè raramente mi succede, non mi sarà capitato in quei momenti di riscontrare lo stupido inconveniente.