<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Piccola rigenerazione inattesa | Il Forum di Quattroruote

Piccola rigenerazione inattesa

Salve a tutti. La mia auto ha rigenerato su strada extraurbana poco più di 100 km fa e cronologicamente, 4 giorni fa. Ritornato dal lavoro, con temperatura motore intorno ai 70° e clima acceso, inizia a rigenerare di nuovo. Ok, dico tra me, vuol dire che farò la procedura di sempre: un pò di superstrada e via, essendo cmq conscio del fatto di questa rigenerazione "anomala", perché nn mi ha mai rigenerato dopo soli 100 km dall'ultima rigenerazione avvenuta; di solito rigenera a quasi 300 km di distanza. Fatto sta che la rigenerazione per più volte si è interrota spontaneamente. Quindi avrei voluto ultimarla ma nn mi si è più presentata. Oggi riprendo l'auto per portarla in concessionaria e dopo una manciata di minuti riprende la rigenerazione che viene ultimata dopo circa 6-7 km di percorso cittadino (purtroppo o per fortuna, la concessionaria skoda dista circa 20 minuti da casa e il percorso da fare è tutto cittadino).
Arrivato in concessionaria, il tecnico mi collega l'auto al computer e mi dice che non è presente alcuna anomalia e che il motore va bene. Intanto mi da ragguagli sulle rigenerazioni che possono anche avvenire in modo fortuito perché alla fine è la centralina con vari sensori a gestire tutta la procedura, ma mi risulta cmq strano che l'auto abbia rigenerato in così pochi km/tempo rispetto all'ultima rigenerazione che è stata cmq ultima in extraurbano e soprattuto che per più di una volta si è interrota spontaneamente nonostante viaggiassi su strada provinciale. Qualcuno ha notato sulla propria vettura un fenomeno del genere? Ps: sul quadro strumenti nn si è accesa nessuna spia per ora (sgrat... sgrat..)
 
piccolo suggerimento per questo e tutti gli altri post di questo genere per agevolare una risposta secondo me occorre mettere ( almeno di non avere i dati in firma):

modello auto , motore , anno

ciao
 
Concordocon doby.
Detto Così risulta non semplice dare un suggerimento.
Comumque.potrebbe essere che la rigenerazione precedente non fosse stata completata e quindi ripresa successivamente a distanza di qualche km .
 
pio75evo ha scritto:
Chiedo venia: la mia auto è una ottavi 3 1.6 tdi 105 ho con all'attivo circa 18 mila km.

visti i pochi KM e le continue rigenerazioni probabile malfunzione di un sensore ( forse il famigerato G450)
 
delellisc ha scritto:
scusate l'ignoranza, ma come posso sapere con certezza che è in corso la rigenerazione?

In generale ti accorgi dai seguenti "sintomi":

1) Innalzamento del regime di minimo (che si attesta intorno ai 1.000-1.100 giri)

2) Auto che potrebbe darti l'impressione che per una frazione di secondo "mancasse di gas" (come se per meno di un secondo mollassi tu l'acceleratore)

3) Se hai lo start & stop attivo, questo non entra in funzione e l'auto non si spegne

4) Ventola di raffreddamento che gira più forte

Diciamo che l'ultimo punto l'ho scritto per "sentito dire" nel senso che nella precedente mai mi era capitato, mentre in questa nuova un paio di volte sì. Ho chiesto in officina e mi hanno dato quella motivazione.

Il punto due era più che altro tipico della versione precedente iniettore-pompa. Col common rail non saprei perchè ce l'ho in mano da un mese, però non mi è ancora capitato.

Diciamo che il sintomo principale è il primo. E te ne accorgi se sei fermo ad un semaforo oppure se stai parcheggiando Mentre viaggi invece, ad esempio in autostrada, non te ne accorgi praticamente mai del processo di rigenerazione in corso.
 
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