Piattaforma EMP 2 Psa

[gallongi]

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/gruppo-psa-la-piattaforma-emp2-in-video

Mi sembra interessante...

 

[Oh la la]

Nessun commento ... :?: :?: già il PSA , non è made in italy o made in germany..

Comunque ho letto la prova della new C4 Picasso , ne parlano bene anche del nuovo pianale EMP2 ,a breve verrà utilizzato sul 50% dei modelli prodotti dal Gruppo.
Buono il comportamento a velocità sostenute, il rollio è nella norma e i precisi interventi dell?elettronica diventano invasivi solo quando si esagera. Nel complesso l?MPV francese risulta molto maneggevole, nonostante le dimensioni, brillante e prevedibile nei comportamenti.

 

[-Logan-]

Bel progetto, certo, magari qualcuno storcerà il naso, ma molto probabilmente il futuro è questo e quindi anche gli altri gruppi faranno bene ad allinearsi il prima possibile.

Questa EMP2 mi sembra buona, ma l'MQB mi sembra superiore in quanto a modularità: verrà usato fin dal segmento B e accoglierà sia motori trasversali che longitudinali.
Non mi pare che quella francese abbia questa possibilità, e la misura variabile da quel che ho capito è solo il passo.

 

[gallongi]

Il punto e' questo...altri seguiranno la strada... li volevo arrivare....vag ha omologato le sue gamme ( salvo audi) ora peugeot da sta piattaforma tirerà fuori il 50% della produzione....Ale,w l'omologazione..beh,ci ricorderemo meglio la provenienza delle auto nelle nostre discussioni future... spero rimanga in ogni casa automobilistica ,una sorta di caratterizzazione ,anche se sarà eccezionale presumo

 

[-Logan-]

Il punto e' questo...altri seguiranno la strada... li volevo arrivare....vag ha omologato le sue gamme ( salvo audi) ora peugeot da sta piattaforma tirerà fuori il 50% della produzione....Ale,w l'omologazione..beh,ci ricorderemo meglio la provenienza delle auto nelle nostre discussioni future... spero rimanga in ogni casa automobilistica ,una sorta di caratterizzazione ,anche se sarà eccezionale presumo

Ed è anche giusto così, se ci pensi.
Prima 5 modelli avevano magari 3 piattaforme, tutte con gli stessi schemi sospensivi e che dovevano accogliere gli stessi motori: un inutile spreco.
Razionalizzare non può che far bene.
Per i mezzi da appassionati ci sarà comunque una base dedicata, se il costruttore ha un minimo di occhio di riguardo per questa sempre più esigua categoria.

Poi certo, VAG è anche l'unica che dalla stessa piattaforma pretende anche di tirarci fuori l'unica spider che ha in gamma, che non è esattamente un colpo di genio...

 

[gallongi]

Il punto e' questo...altri seguiranno la strada... li volevo arrivare....vag ha omologato le sue gamme ( salvo audi) ora peugeot da sta piattaforma tirerà fuori il 50% della produzione....Ale,w l'omologazione..beh,ci ricorderemo meglio la provenienza delle auto nelle nostre discussioni future... spero rimanga in ogni casa automobilistica ,una sorta di caratterizzazione ,anche se sarà eccezionale presumo

Ed è anche giusto così, se ci pensi.
Prima 5 modelli avevano magari 3 piattaforme, tutte con gli stessi schemi sospensivi e che dovevano accogliere gli stessi motori: un inutile spreco.
Razionalizzare non può che far bene.
Per i mezzi da appassionati ci sarà comunque una base dedicata, se il costruttore ha un minimo di occhio di riguardo per questa sempre più esigua categoria.

Poi certo, VAG è anche l'unica che dalla stessa piattaforma pretende anche di tirarci fuori l'unica spider che ha in gamma, che non è esattamente un colpo di genio...

Beh,sai,vag mette a listino auto cosi perché con l'obiettivo dichiarato che ha deve proporre tutto per tutti...logico che non sia una pioniera ne una premium in certi campi...infatti audi più andiamo avanti più si allontana da vw ( salvo i motori e la bassa gamma ovviamente ,da C in giu )...la razionalizzazione industriale non è sempre male imho,ho letto che volvo ad esempio avrà pianali unici per tuti i segmenti e se torna a fare la volvo al 100% non è certo un male,anzi...

 

[-Logan-]

Beh,sai,vag mette a listino auto cosi perché con l'obiettivo dichiarato che ha deve proporre tutto per tutti...logico che non sia una pioniera ne una premium in certi campi...infatti audi più andiamo avanti più si allontana da vw ( salvo i motori e la bassa gamma ovviamente ,da C in giu )...la razionalizzazione industriale non è sempre male imho,ho letto che volvo ad esempio avrà pianali unici per tuti i segmenti e se torna a fare la volvo al 100% non è certo un male,anzi...

Eh lo so... ma pur con tutti i soldi che hanno a noi "motorhead" non ci ca.gano proprio manco di striscio, esclusa porsche che è fuori-budget per quasi tutti.

 

[-Logan-]

Doppio

 

[gallongi]

Eh lo so... ma pur con tutti i soldi che hanno a noi "motorhead" non ci ca.gano proprio manco di striscio, esclusa porsche che è fuori-budget per quasi tutti.

purtroppo,non posso che quotare