<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Piano industriale Alfa Romeo 2015 -2018 | Page 47 | Il Forum di Quattroruote

Piano industriale Alfa Romeo 2015 -2018

BufaloBic ha scritto:
Guarda come ci siamo ridotti, guarda che personaggi... ma non preoccuparti passerà anche questo
..
quando il male é incarnato per farlo andare via bisogna togliere anche una parte del buono, senno il male rinasce di nuovo...la vedo brutta Bic....
 
156jtd105 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Finalmente tra poche ore si saprà tutto.

Modelli 6 ?

Sede Modena?

4-5 miliardi di investimenti?

Stabilimento principale Cassino?

Altro?

Tra poco il thread si riempirà di news e commenti! :D

http://www.ilrestodelcarlino.it/modena/cronaca/2014/06/14/1078731-maserati-alfa-ex-fonderie.shtml

molto interessante
:D magari sarà proprio li la sede ;)
Fanno sul serio! ;)

:twisted: DUBITAVI?! :twisted:

:D

Ehhh l' Emilia Romagna ... Terra di motori ; Ferrari , Maserati e ...... Alfa Romeo.
:p
ciao Max

Beh, leggendo qua a qualcuno il dubbio potrebbe venire, chiamassesi pure Maxetto, no?

http://www.modenatoday.it/politica/ad-maserati-no-ex-fonderie.html

Ma sicuramente anche dietro tutto questo ci sarà una valida spiegazione...
 
SZ. ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Finalmente tra poche ore si saprà tutto.

Modelli 6 ?

Sede Modena?

4-5 miliardi di investimenti?

Stabilimento principale Cassino?

Altro?

Tra poco il thread si riempirà di news e commenti! :D

http://www.ilrestodelcarlino.it/modena/cronaca/2014/06/14/1078731-maserati-alfa-ex-fonderie.shtml

molto interessante
:D magari sarà proprio li la sede ;)
Fanno sul serio! ;)

:twisted: DUBITAVI?! :twisted:

:D

Ehhh l' Emilia Romagna ... Terra di motori ; Ferrari , Maserati e ...... Alfa Romeo.
:p
ciao Max

Beh, leggendo qua a qualcuno il dubbio potrebbe venire, chiamassesi pure Maxetto, no?

http://www.modenatoday.it/politica/ad-maserati-no-ex-fonderie.html

Ma sicuramente anche dietro tutto questo ci sarà una valida spiegazione...

WESTER:
"l'ho detto anche al primo cittadino che non so come sia nata la questione di un possibile ampliamento".

Un nuovo caso Scajola: il sindaco glielo voleva ampliare a sua insaputa?
 
PierUgoMaria1 ha scritto:
SZ. ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Finalmente tra poche ore si saprà tutto.

Modelli 6 ?

Sede Modena?

4-5 miliardi di investimenti?

Stabilimento principale Cassino?

Altro?

Tra poco il thread si riempirà di news e commenti! :D

http://www.ilrestodelcarlino.it/modena/cronaca/2014/06/14/1078731-maserati-alfa-ex-fonderie.shtml

molto interessante
:D magari sarà proprio li la sede ;)
Fanno sul serio! ;)

:twisted: DUBITAVI?! :twisted:

:D

Ehhh l' Emilia Romagna ... Terra di motori ; Ferrari , Maserati e ...... Alfa Romeo.
:p
ciao Max

Beh, leggendo qua a qualcuno il dubbio potrebbe venire, chiamassesi pure Maxetto, no?

http://www.modenatoday.it/politica/ad-maserati-no-ex-fonderie.html

Ma sicuramente anche dietro tutto questo ci sarà una valida spiegazione...

WESTER:
"l'ho detto anche al primo cittadino che non so come sia nata la questione di un possibile ampliamento".

Un nuovo caso Scajola: il sindaco glielo voleva ampliare a sua insaputa?
Parafrasando il buon Angelo0, anche a voler mettere sul piatto le soluzioni alcuni fan di tutto per non coglierle....
Eh si siamo finiti proprio in brutte mani. Solo che alcuni sono quasi 30 anni che lo dicono...altri lo dicono da poco e solo per demonizzare i primi.
 
Kren2 ha scritto:
Parafrasando il buon Angelo0, anche a voler mettere sul piatto le soluzioni alcuni fan di tutto per non coglierle....
Eh si siamo finiti proprio in brutte mani. Solo che alcuni sono quasi 30 anni che lo dicono...altri lo dicono da poco e solo per demonizzare i primi.
Parli dei sindacati?
 
Maxetto883 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
Fanno sul serio! ;)

:twisted: DUBITAVI?! :twisted:

:D

Ehhh l' Emilia Romagna ... Terra di motori ; Ferrari , Maserati e ...... Alfa Romeo.
:p
ciao Max
Ciao jtd,

Sai com è a forza di leggere i commenti degli estremisti qualche dubbio può venire. :lol:

Già. L'ultimo commento postato é di tale Harald Wester, noto estremista da forum. Era qui anche l'altra sera a canzonare il blink Giulietta.

Gente che non ha altro da fare...
 
PierUgoMaria1 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
Fanno sul serio! ;)

:twisted: DUBITAVI?! :twisted:

:D

Ehhh l' Emilia Romagna ... Terra di motori ; Ferrari , Maserati e ...... Alfa Romeo.
:p
ciao Max
Ciao jtd,

Sai com è a forza di leggere i commenti degli estremisti qualche dubbio può venire. :lol:

Già. L'ultimo commento postato é di tale Harald Wester, noto estremista da forum. Era qui anche l'altra sera a canzonare il blink Giulietta.

Gente che non ha altro da fare...

:D
 
Maxetto883 ha scritto:
Kren2 ha scritto:
Parafrasando il buon Angelo0, anche a voler mettere sul piatto le soluzioni alcuni fan di tutto per non coglierle....
Eh si siamo finiti proprio in brutte mani. Solo che alcuni sono quasi 30 anni che lo dicono...altri lo dicono da poco e solo per demonizzare i primi.
Parli dei sindacati?

Secondo te?
 
Maxetto883 ha scritto:
GenLee ha scritto:
Il buon Sergino, ci dovrebbe far capire questa "piattaforma", da dove proviene e come potrebbe essere utilizzata nell'ambito del Gruppone,oltre a Alfa. Insomma il tutto potrebbe dare più credibilità rispetto al dire: "ci sono salito sopra e ha quattro porte"....o no? :?
Sul pianale mi pare che la stampa abbia già scritto molto, riassumo:
pianale TP modulare, utilizzabile per i seg. D ed E (anche Suv) anche TI.
Oltre al marchio Alfa lo utilizzeranno Chrysler e Dodge, ma potrebbe anche Jeep.
Non so se Sergio sia salito davvero sul prototipo, ma se l'auto sarà pronta per fine 2015 qualcosa staranno pur facendo.
Poi si è liberi di credergli o no.

Quindi mi pare di capire un pianale che dovrebbe coprire un vasto numero di modelli da Alfa a Jeep. Insomma un investimento consistente. Ps: non si tratta di credere o prendere partiti, ma di capire come stanno effettivamente le cose....
 
Stavolta qualcosa lo fanno sicuramente. Se no Sergio si gioca la faccia. Io penso che l'anno prossimo la Giulia la presentano di sicuro e sarà una signora macchina. Deve esserlo. Altrimenti meglio lasciare perdere subito.
 
Questo qualcosa si chiama Giulia .... comunque si tratta della berlina di segmento "D". Stanno investendo su di essa e stanno cercando di fare una buona macchina avendo come pietra di paragone la Bmw serie 3. Su questo punto, penso ci siano ragionevoli aspettative. Meno sugli altri altri modelli preannunciati. Il limite del piano è che esso si autofinanzia passo dopo passo. Quindi tutto dipende dalla Giulia. Se sarà accolta con successo dal mercato e ripagherà l'investimento fatto, il Gruppo proseguirà con gli altri modelli, altrimenti farà l'ennesima marcia indietro con tanti saluti all'Alfa Romeo, che farà la fine di Lancia. Anche un commento sull'Espresso del 22 maggio u.s. va in questa direzione, che condivido. Quindi Alfa non è ancora finita, però .... tutto dipende dalla Giulia e questo, visto il punto in cui è arrivata Alfa, è un grosso rischio. Innanzitutto bisogna vedere quale livello qualitativo riusciranno a raggiungere. Poi bisogna vedere come reagiranno i mercati ... cioè se i potenziali acquirenti gioiranno dicendo "finalmente è tornata l'Alfa Romeo" o se prevarranno i pregiudizi negativi derivanti dai modelli del passato o i vari luoghi comuni sulle "Alfa Fiat ricarrozzate". Bisogna vedere anche se all'estero prevarrà l'immagine di Alfa come sorella minore di Ferrari o Maserati o quella di Fiat Chrysler ricarrozzate. Difficile prevedere.
 
Dario Toscana ha scritto:
Questo qualcosa si chiama Giulia .... comunque si tratta della berlina di segmento "D". Stanno investendo su di essa e stanno cercando di fare una buona macchina avendo come pietra di paragone la Bmw serie 3. Su questo punto, penso ci siano ragionevoli aspettative. Meno sugli altri altri modelli preannunciati. Il limite del piano è che esso si autofinanzia passo dopo passo. Quindi tutto dipende dalla Giulia. Se sarà accolta con successo dal mercato e ripagherà l'investimento fatto, il Gruppo proseguirà con gli altri modelli, altrimenti farà l'ennesima marcia indietro con tanti saluti all'Alfa Romeo, che farà la fine di Lancia. Anche un commento sull'Espresso del 22 maggio u.s. va in questa direzione, che condivido. Quindi Alfa non è ancora finita, però .... tutto dipende dalla Giulia e questo, visto il punto in cui è arrivata Alfa, è un grosso rischio. Innanzitutto bisogna vedere quale livello qualitativo riusciranno a raggiungere. Poi bisogna vedere come reagiranno i mercati ... cioè se i potenziali acquirenti gioiranno dicendo "finalmente è tornata l'Alfa Romeo" o se prevarranno i pregiudizi negativi derivanti dai modelli del passato o i vari luoghi comuni sulle "Alfa Fiat ricarrozzate". Bisogna vedere anche se all'estero prevarrà l'immagine di Alfa come sorella minore di Ferrari o Maserati o quella di Fiat Chrysler ricarrozzate. Difficile prevedere.

Però, scusami, forse lo ritieni implicito, ma un progetto del genere ha bisogno di essere "condiviso" nel Gruppo, nel senso che ci dovranno essere prodotti che utilizzeranno meccanica comune. Credo sia impensabile, che sviluppino ad hoc, un pianale solo per Giulia. Come minimo avrà una sorella Dodge, classica sportiva a 2 porte o una Jeep SUV. Non potrebbe essere, che il prossimo Grand Cheerokee, adotti, una meccanica comune (pianale allungato)?
Sarei curioso, a 'sto punto di capire su quale meccanica sarà il Levante, mi pare nel 2016....
 
Dario Toscana ha scritto:
Questo qualcosa si chiama Giulia .... comunque si tratta della berlina di segmento "D". Stanno investendo su di essa e stanno cercando di fare una buona macchina avendo come pietra di paragone la Bmw serie 3. Su questo punto, penso ci siano ragionevoli aspettative. Meno sugli altri altri modelli preannunciati. Il limite del piano è che esso si autofinanzia passo dopo passo. Quindi tutto dipende dalla Giulia. Se sarà accolta con successo dal mercato e ripagherà l'investimento fatto, il Gruppo proseguirà con gli altri modelli, altrimenti farà l'ennesima marcia indietro con tanti saluti all'Alfa Romeo, che farà la fine di Lancia. Anche un commento sull'Espresso del 22 maggio u.s. va in questa direzione, che condivido. Quindi Alfa non è ancora finita, però .... tutto dipende dalla Giulia e questo, visto il punto in cui è arrivata Alfa, è un grosso rischio. Innanzitutto bisogna vedere quale livello qualitativo riusciranno a raggiungere. Poi bisogna vedere come reagiranno i mercati ... cioè se i potenziali acquirenti gioiranno dicendo "finalmente è tornata l'Alfa Romeo" o se prevarranno i pregiudizi negativi derivanti dai modelli del passato o i vari luoghi comuni sulle "Alfa Fiat ricarrozzate". Bisogna vedere anche se all'estero prevarrà l'immagine di Alfa come sorella minore di Ferrari o Maserati o quella di Fiat Chrysler ricarrozzate. Difficile prevedere.

Sicuro. Un po' come lo sarà stato quando hanno deciso di investire per proseguire l'attività con il marchio Maserati.

La possibilità di superare i pregiudizi può venire solo dopo la possibilità di cambiare giudizio, e questo dipende dalle caratteristiche del prodotto.

L'ampia antologia di errori commessi su Alfa Romeo da fiat, dovrebbe ormai aver molto semplificato le previsioni su ciò che si può/deve fare e ciò che non si può/non si deve fare con questo Marchio.

Ma è chiaro che se vogliono mettere le mani avanti, si può far presto a chiudere dicendo che l'appeal del marchio è ormai insignificante.
 
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