Piano industriale 2010-2014

[autofede2009]

Tra qualche giorno sapremo i piani del marchio Alfa o come per le volte precedenti si parlerà di Fiat ?

Ti vedo in attesa febbrile, non è che non vedi l'ora di criticare?
Io i nuovi motori non ce li vedo, i benzina V6 sono quelli della Chrysler, del diesel si diceva VM?
continua a piacermi la 5 anche se nella fiancata è un pò Mercedes, ma può andare visto il pianale vagamente tedesco.

fancar non critica... si dice che sia solo un gran simpaticone...

 

[Fancar_]

fancar non critica... si dice che sia solo un gran simpaticone...

grazie caro!

 

[Maxetto]

Tra qualche giorno sapremo i piani del marchio Alfa o come per le volte precedenti si parlerà di Fiat ?

Ti vedo in attesa febbrile, non è che non vedi l'ora di criticare?
Io i nuovi motori non ce li vedo, i benzina V6 sono quelli della Chrysler, del diesel si diceva VM?
continua a piacermi la 5 anche se nella fiancata è un pò Mercedes, ma può andare visto il pianale vagamente tedesco.

fancar non critica... si dice che sia solo un gran simpaticone...

Ok, diciamo che non vede l'ora di fare commenti "simpatici" sul piano.

 

[Fancar_]

Ok, diciamo che non vede l'ora di fare commenti "simpatici" sul piano.

Dopo tutta quest'attesa sento che questa è la volta buona.

Finalmente tutto verrà svelato !

 

[Fancar_]

Questo piano deve "saziare" gli automobilisti mediamente esigenti.

Chi ha una GT deve sapere che se aspetterà qualche anno avrà un modello completamente nuovo che sostituirà la GT attuale uscita nel 2003.

Chi ha una 166 saprà quanto dover aspettare per sostituirla con una 169.
Lo stesso per chi ha una 159 o una Brera/Spider.

La Giulietta è imminente all'uscita.

Ci sarà ancora qualcuno che aspetterà la Mito GTA, ma credo siano pochi.

Il SUV in realta pochi lo aspettano, perchè non è mai esistito e la concorrenza offre già una scelta variegata.
Tuttavia un Suv Alfa Romeo farebbe grandi numeri, a patto secondo me di costare tra i 28 e i 40 mila ?, ed avere dimensioni non superiori ai 4.50 - 4.60 metri.

Poi credo che tutti siano curiosi di sapere se i motori diesel si fermeranno al 2.0 JTD e cosa ci sarà sopra il 1750 TBi.

 

[ciort.sergio29@yahoo.it]

riporto una notizia che penso possa essere interessante ed inerente al topic. La notizia è presa da autoblog, ma la fonte è Repubblica. di seguito la notizia:

Nel corso di una conferenza stampa indetta per il pomeriggio, Luca Cordero di Montezemolo renderà nota la sua decisione di abbandonare dopo sette anni la presidenza del gruppo Fiat. Verrà sostituito da John Elkann, già numero uno di Exor. Montezemolo resterà comunque nel consiglio d?amministrazione di Fiat Group Automobilies e manterrà la carica di presidente Ferrari. Questo annuncio anticipa non senza sorpresa l?esposizione del product plan 2010-2014, in programma per la giornata di domani.

Secondo nuove anticipazioni, nel piano produttivo non sarà previsto lo scorporo di Fiat Auto da FGA, nonostante vi siano tutte le possibilità perché questa operazione venga compiuta in futuro.

 

[deejaymatthew]

Voto la terza foto!

 

[Maxetto]

Questo piano deve "saziare" gli automobilisti mediamente esigenti.

Chi ha una GT deve sapere che se aspetterà qualche anno avrà un modello completamente nuovo che sostituirà la GT attuale uscita nel 2003.

Chi ha una 166 saprà quanto dover aspettare per sostituirla con una 169.
Lo stesso per chi ha una 159 o una Brera/Spider.

La Giulietta è imminente all'uscita.

Ci sarà ancora qualcuno che aspetterà la Mito GTA, ma credo siano pochi.

Il SUV in realta pochi lo aspettano, perchè non è mai esistito e la concorrenza offre già una scelta variegata.
Tuttavia un Suv Alfa Romeo farebbe grandi numeri, a patto secondo me di costare tra i 28 e i 40 mila ?, ed avere dimensioni non superiori ai 4.50 - 4.60 metri.

Poi credo che tutti siano curiosi di sapere se i motori diesel si fermeranno al 2.0 JTD e cosa ci sarà sopra il 1750 TBi.

Domani verso che ora si saprà qualcosa?

 

[Fancar_]

Primi dati relativi ai propulsori FPT 2010-2014

Riporto solo i motori alto di gamma che possono interessare Alfa Romeo.

benzina:

1750 cm3 declinato nelle potenze di 200 e 235 cv.:

V6 Pentastar 3.300 cm3 da 273 cv e 3.600 cm3 da 288 cv.

Diesel:

2.0 JTD da 135-140-170 cv

2.800 cm3 da 197 cv ( per i veicoli commerciali)

V6 3.000 cm3 da 225-250 cv

 

[Fancar_]

Non sono previsti da FTP cambi automatici o manuale che sopportino più di 400 Nm, quindi i motori con coppia superiore probabilmente saranno abbinati a cambi automatici a convertitore di coppia forniti da produttori esterni.

 

[156jtd.]

 

[156jtd.]

 

[156jtd.]

 

[Maxetto]

Non doveva esserci un V6 Pentastar 3.0 turbo?
Ma i V6 avranno il Multiair?

 

[156jtd.]

Non doveva esserci un V6 Pentastar 3.0 turbo?
Ma i V6 avranno il Multiair?

qui parlano di 3.3 e 3.6 benza e 3.0 diesel