Pianali gruppo fiat

[southcars]

Buona sera, un cugino che lavora come medico al gruppo fiat mi aveva detto tempo fa che se la tata avrebbe preso jaguar e land rover la fiat avrebbe usato i pianali di queste per le loro nuove thesis e alfa 169, adesso tutto e con il pianale della 300 c che e successo???

Secondo, si critica 159, brera per peso e prestazione non da vere sportive ma allora neanche las giulietta ci riesce ossia vuol dire anche qui pianale sbagliato????

Grazie

 

[SediciValvole]

le faranno tutte dal pianale della Panda,dalla Panda alla Ferrari 599 GTO XD

 

[stratoszero]

Buona sera, un cugino che lavora come medico al gruppo fiat mi aveva detto tempo fa che se la tata avrebbe preso jaguar e land rover la fiat avrebbe usato i pianali di queste per le loro nuove thesis e alfa 169, adesso tutto e con il pianale della 300 c che e successo???

E' successo che nel frattempo Fiat si sta comprando la Chrysler...

Ma non li leggi i giornali?

 

[automoto3]

E' successo che nel frattempo Fiat si sta comprando la Chrysler...

Ma non li leggi i giornali?

Al di là delle discutibili mosse strategiche - che solo i posteri potranno effettiv. giudicare - della Casa, và anche sottolineato il fatto che quà da parecchio tempo non si investe in nuovi modelli .. dico NUOVI !
Un esempio: la Giulietta, che certo non è un progetto a sè stante ma "derivato", con la sua semplice uscita sul mercato ha smosso gli indici di vendita, anche se non di troppo.

Quindi è questa la strada da prendere .. MODELLI NUOVI !
Così come hanno fatto Peugeot, Renault, la solita VW e Audi e addirittura la Citroen :shock: :shock: che pochi anni fà stava per fallire

 

[SediciValvole]

E' successo che nel frattempo Fiat si sta comprando la Chrysler...

Ma non li leggi i giornali?

Al di là delle discutibili mosse strategiche - che solo i posteri potranno effettiv. giudicare - della Casa, và anche sottolineato il fatto che quà da parecchio tempo non si investe in nuovi modelli .. dico NUOVI !
Un esempio: la Giulietta, che certo non è un progetto a sè stante ma "derivato", con la sua semplice uscita sul mercato ha smosso gli indici di vendita, anche se non di troppo.

Quindi è questa la strada da prendere .. MODELLI NUOVI !
Così come hanno fatto Peugeot, Renault, la solita VW e Audi e addirittura la Citroen :shock: :shock: che pochi anni fà stava per fallire

il 2011 sarà un anno di transizione,ci si concentreà alla riorganizzazione del lavoro nelle fabbriche e nell'uscita dei nuovi modelli e restyling della gamma americana,l'unica novità itaiana sarà la Ypsilon. Dal 2012 usciranno tutte le novità Fiat e AlfaRomeo...l'ha detto chiaramente Marchionne,e poi la MiTo è uscita da un paio di anni e la Giulietta 6 mesi fa,volete una macchina nuova ogni 6 mesi? Una volta un singolo modello veniva tenuto in vita almeno 12 anni magari con 2 restyling pesanti!

 

[automoto3]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

 

[SediciValvole]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

allora nemmeno l'Alfa 75 visto che era un'Alfetta riveduta e corretta...la Giulietta con la Bravo attuale ha solo i motori in comune,I PIANALI SONO DIVERSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[automoto3]

Già è proprio così. Che razza di differenze ..

Mi ricorda molto una vecchia storia: la mitica Alfasud e la successiva ARNA ( AlfaRomeo-NissAn).
La prima fù un (relativissimo) successo, premiato da oltre un milione di vetture vendute. Era però caratterizzata dalla ruggine passante che si smangiava tutta la macchina, iniziando dal telaio
Con la successiva ArNa si sono poi risolti questi problemi, introducendo un sofisticato telaio a zone differenziate e trattato con "zincrometal".
Ciò nonostante - come si saprà - l'ARNA è stato il più grande fallimento di AlfaRomeo, con sole 50mila vetture vendute.

Dico io: magari se gli avessero montato i multilink al posteriore ..
Chissà ?!!

 

[75TURBO-TP]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

allora nemmeno l'Alfa 75 visto che era un'Alfetta riveduta e corretta...la Giulietta con la Bravo attuale ha solo i motori in comune,I PIANALI SONO DIVERSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non arrabbiarti che ti fa male.
Lo so che e' difficile capirlo ma sia la Alfetta che la 75 erano Alfa Romeo....La 940 e la Bravo sono Fiat,adesso che hanno pianali diversi e' normalissimo infatti e' la EVOluzione del pianale bravo,nulla di cui vergognarsi basta accettarlo e la vita torna a sorridere.

 

[75TURBO-TP]

,l'unica novità itaiana sarà la Ypsilon.

Tutti gli Alfisti la aspettano con ansia insieme alla nuova panda e alla Bravo Evo Fiat.....dove faranno la nuova Y?,non credo nella tua sicilia.

 

[Maxetto]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

Pretendi che per ogni modello di ogni marchio si sviluppi qualcosa di totalmente nuovo?
Trovami un solo costruttore che lo fa! Ovviamente un costruttore con più marchi.

 

[SediciValvole]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

Pretendi che per ogni modello di ogni marchio si sviluppi qualcosa di totalmente nuovo?
Trovami un solo costruttore che lo fa! Ovviamente un costruttore con più marchi.

Persino Horacio Pagani mette dei motori AMG nelle sue vetture italiane,forse la macchina più italiana in assoluto è la Bravo!

 

[valvonauta_distratto]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

allora nemmeno l'Alfa 75 visto che era un'Alfetta riveduta e corretta...la Giulietta con la Bravo attuale ha solo i motori in comune,I PIANALI SONO DIVERSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non arrabbiarti che ti fa male.
Lo so che e' difficile capirlo ma sia la Alfetta che la 75 erano Alfa Romeo....La 940 e la Bravo sono Fiat,adesso che hanno pianali diversi e' normalissimo infatti e' la EVOluzione del pianale bravo,nulla di cui vergognarsi basta accettarlo e la vita torna a sorridere.

Lo stvo per scrivere anch'io. La 75 èra un'alfa romeovera la G10 è una buona fiat.

 

[SediciValvole]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

allora nemmeno l'Alfa 75 visto che era un'Alfetta riveduta e corretta...la Giulietta con la Bravo attuale ha solo i motori in comune,I PIANALI SONO DIVERSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non arrabbiarti che ti fa male.
Lo so che e' difficile capirlo ma sia la Alfetta che la 75 erano Alfa Romeo....La 940 e la Bravo sono Fiat,adesso che hanno pianali diversi e' normalissimo infatti e' la EVOluzione del pianale bravo,nulla di cui vergognarsi basta accettarlo e la vita torna a sorridere.

Lo stvo per scrivere anch'io. La 75 èra un'alfa romeovera la G10 è una buona fiat.

anche la Delta è una buona Fiat e la Y quando l'ho comprata la vedevo come una Punto rifinita come le migliori concorrenti...dipende dalle aspettative

 

[75TURBO-TP]

Scusatemi, ma secondo me la Mito e la Giulietta non sono modelli nuovi, ma la G Punto e la Bravo modificate.
E questo lo sappiamo un pò tutti, almeno quelli post anta.
Io intendevo modelli "veramente" nuovi, con soluzioni innovative sul telaio/scocca e sospensioni, non solo intervenendo sui motori o sui gadget elettronici.

allora nemmeno l'Alfa 75 visto che era un'Alfetta riveduta e corretta...la Giulietta con la Bravo attuale ha solo i motori in comune,I PIANALI SONO DIVERSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non arrabbiarti che ti fa male.
Lo so che e' difficile capirlo ma sia la Alfetta che la 75 erano Alfa Romeo....La 940 e la Bravo sono Fiat,adesso che hanno pianali diversi e' normalissimo infatti e' la EVOluzione del pianale bravo,nulla di cui vergognarsi basta accettarlo e la vita torna a sorridere.

Lo stvo per scrivere anch'io. La 75 èra un'alfa romeovera la G10 è una buona fiat.

anche la Delta è una buona Fiat e la Y quando l'ho comprata la vedevo come una Punto rifinita come le migliori concorrenti...dipende dalle aspettative

Rispetto alla Y10 la Y e' peggiorata notevolmente come assemblaggi e materiali.parlo della y10 del 1996 e della y del 2000,il Fire invece era un mulo mai dato problemi ma lo sapevo dai tempi della uno,l'abbiamo data via a 60.000 km che cigolava tutta interni ridotti male e perdita dal circuito di riscaldamento con appannamento del vetro che impediva la guida......le ultime non le conosco.