Piacere guida TT-RS...

[ilReplicante]

se mi è consentito citare la nota di autoblog su Autocar, quest'ultima afferma che la TT-RS non offre lo stesso piacere (mordente) di guida dell' RS4 ed R8 ed il motore risulta poco coinvolgente!!!
Secondo voi??Mah!...

 

[Memento_Audi_Semper]

se mi è consentito citare la nota di autoblog su Autocar, quest'ultima afferma che la TT-RS non offre lo stesso piacere (mordente) di guida dell' RS4 ed R8 ed il motore risulta poco coinvolgente!!!
Secondo voi??Mah!...

L'ho letta da qualche giorno....però al motore mi sembra diano un giudizio positivo se ricordo bene!
Comunque è più o meno come mi aspettavo, sempre se Autocar ha azzeccato la recensione.

 

[Tourillo]

Secondo me?..Boh!..Non ho guidato nessuna di quelle auto!..
Però posso immaginare che essendo un telaio di una Golf modificato non possa di certo essere una bomba con 350CV..anche se ha la T.I.

 

[Memento_Audi_Semper]

Secondo me?..Boh!..Non ho guidato nessuna di quelle auto!..
Però posso immaginare che essendo un telaio di una Golf modificato non possa di certo essere una bomba con 350CV..anche se ha la T.I.

Specie QUELLA T.I. :lol:

 

[ilReplicante]

se mi è consentito citare la nota di autoblog su Autocar, quest'ultima afferma che la TT-RS non offre lo stesso piacere (mordente) di guida dell' RS4 ed R8 ed il motore risulta poco coinvolgente!!!
Secondo voi??Mah!...

L'ho letta da qualche giorno....però al motore mi sembra diano un giudizio positivo se ricordo bene!
Comunque è più o meno come mi aspettavo, sempre se Autocar ha azzeccato la recensione.

autocar se è quella che appare da 1 anno circa in Italia non la comprerei MAI...Mi aspetto qualche prova nostrana seria...

 

[ilReplicante]

Non faccio pubblicità: PREMESSA ;
Su Evo dissero che dopo aver provato la TT-S( la prima volta che una TT sorprende in positivo) che ha valanghe di coppia (350nm come l'S3 da 2500 a 5mila giri...) salendo sull'R8 se non si raggiungono i 4mila giri la super car sembra vuota!!Poi ovvio che "bisogna stare col piede sempre sul freno"...
Ora se ai 272cv e 350nm da 2500 a 5mila giri si sovrappongono 340cv e 450nm da 1600 a 5500 giri secondo voi come può andare?Io credo benissimo a meno che l'Haldex non abbia problemi di motricità ma le carte in regola ci sono tutte...
Poi mi sembra strano elogino l'RS4, potrei capire l'R8 che ha un telaio da corsa, ma l'RS4 anche se ben piantata è pesante davanti(leggi impacciata nei tornanti) e il motore non è certo quello dell' M3 L6 343cv...parole di 4R dossier sportive questo!!Quindi se tanto mi da tanto vuoi vedere che il motore più reattivo e godile del quartetto rimane l'L6 bmw pensionato :?:
Io invece dal canto mio aspetterei qualche recensione italiana per poter capire meglio...comunque autocar definisce il motore con poco mordente...io non ci credo....almeno parlando di motore.