Peugeot 508: vendite record per la nuova nata del Leone..

[renexx]

Quel muso proprio non riesco a digerirlo..

de gustibus......
Io la trovo molto più interessante , equilibrata ( elegante) delle varie Passat ,Mondeo, A4...

Hai dimentica di aggiungere più bella... Qui sta il punto, mentre le altre sembrano goffe la 508 è bella. Unico neo il leone finito in un misero incavo del cofano...

La 508 è sicuramente elegante, ma un po' banale; non la trovo meglio di una Insignia, si può discutere il confronto con la Passat o la Mondeo.
Ma con la A4, no. Già gli sbalzi nettamente inferiori dell'Audi conferiscono un maggior dinamismo, e la pulizia delle linee, soprattutto in coda, danno ragione al tratto di De'Silva:

Beh, la A4 non è proprio una "pari grado"... :lol: Però sullo sbalzo anteriore hai ragione da vendere, a volte credo che l'abbia capito solo Da Silva. :evil: Però nella 508 ad esempio i fari allungati lateralmente lo accorciano visivamente, mentre tanto per dirne una i fari della 159 lo facevano sembrare ancora più lungo...

La A4 è stata tirata in ballo da Oh la la, per cui ho voluto inserire un distinguo.
Il motore trasversale con la trazione anteriore genera i "musoni" che io non amo, anche se qualcuno li interpreta meglio di altri. Il difetto principale del design Peugeot sta proprio nell'enfasi che dedica ai suddetti musi lunghi.

 

[topomillo]

non male come modello.

bene cosi

 

[danilorse]

Concordo con chi definisce la Sw banale ma comunque equilibrata.
Non mi piace invece il posteriore della 3 volumi.
Proprio ieri ne avevo una davanti e l'impressione e' stata proprio negativa.
In foto mi era sembrata piu' bella, come purtroppo spesso accade con le peugeot.

 

[Oh la la]

Quel muso proprio non riesco a digerirlo..

de gustibus......
Io la trovo molto più interessante , equilibrata ( elegante) delle varie Passat ,Mondeo, A4...

Hai dimentica di aggiungere più bella... Qui sta il punto, mentre le altre sembrano goffe la 508 è bella. Unico neo il leone finito in un misero incavo del cofano...

La 508 è sicuramente elegante, ma un po' banale; non la trovo meglio di una Insignia, si può discutere il confronto con la Passat o la Mondeo.
Ma con la A4, no. Già gli sbalzi nettamente inferiori dell'Audi conferiscono un maggior dinamismo, e la pulizia delle linee, soprattutto in coda, danno ragione al tratto di De'Silva:

A mio avviso ... l'Insigna non ha eleganza della 508....soprattutto se gurdiamo il lato b ,e gli interni....

Attached files /attachments/1067669=4083-Opel_Insignia_003[1].jpg /attachments/1067669=4082-Peugeot-508-Prix-2[1].jpg

 

[Oh la la]

Ne ho viste qualcuna con targa francese. Non so ha un qualcosa che non mi convince a livello proporzioni e design. Mi dà l'impressione di incompiuta. Credo non farà breccia nei cuori italiani.

Che le tedesche vendono di più in Italia é risaputo ..., le francesi invece vendono di più in altri paesi europei , in Germania ,Gran Bretagna ,Paesi bassi,Spagna ecc

 

[jackari]

abbastanza d'accordo su tutto qualità generale, interni ecc. ecc.
un'arma a suo favore è induscutibilmente il prezzo. una 2.0 hdi 140 cv business molto ben equipaggiata viene via a meno di 30.000 euro (sconti esclusi).
per quanto riguarda l'estetica sia la berlina sia la sw hanno qualcosa nella coda che non mi convince soprattutto quest'ultimo più sproporzionata e banale. linea comunque pulita ed elegante soprattutto nel frontale.

la insignia è molto aggressiva o piace o non piace. passat e mondeo sono banalotte e la prima anche parecchio sgraziata. l'a4 non mi pare sto portento anche se effettivamente le linee decise e gli sbalzi ridotti si fanno apprezzare. il risultato finale però non si discosta molto dai canoni audi a mio modo di vedere. per me l'ultimo ad osare (con risultati non sempre ottimi ma che sono comunque stati un toccasana per l'industria ) è stato bangle.

 

[Oh la la]

abbastanza d'accordo su tutto qualità generale, interni ecc. ecc.
un'arma a suo favore è induscutibilmente il prezzo. una 2.0 hdi 140 cv business molto ben equipaggiata viene via a meno di 30.000 euro (sconti esclusi).
per quanto riguarda l'estetica sia la berlina sia la sw hanno qualcosa nella coda che non mi convince soprattutto quest'ultimo più sproporzionata e banale. linea comunque pulita ed elegante soprattutto nel frontale.

la insignia è molto aggressiva o piace o non piace. passat e mondeo sono banalotte e la prima anche parecchio sgraziata. l'a4 non mi pare sto portento anche se effettivamente le linee decise e gli sbalzi ridotti si fanno apprezzare. il risultato finale però non si discosta molto dai canoni audi a mio modo di vedere. per me l'ultimo ad osare (con risultati non sempre ottimi ma che sono comunque stati un toccasana per l'industria ) è stato bangle.

Indubbiamente la 508 ha prezzi interessanti ...., pero' a quanto pare l' 80 % dei clienti della Peugeot 508 sono orientati verso gli allestimenti top di gamma Féline e 2,2 GT....

 

[blackblizzard82]

Quel muso proprio non riesco a digerirlo..

de gustibus......
Io la trovo molto più interessante , equilibrata ( elegante) delle varie Passat ,Mondeo, A4...

Hai dimentica di aggiungere più bella... Qui sta il punto, mentre le altre sembrano goffe la 508 è bella. Unico neo il leone finito in un misero incavo del cofano...

La 508 è sicuramente elegante, ma un po' banale; non la trovo meglio di una Insignia, si può discutere il confronto con la Passat o la Mondeo.
Ma con la A4, no. Già gli sbalzi nettamente inferiori dell'Audi conferiscono un maggior dinamismo, e la pulizia delle linee, soprattutto in coda, danno ragione al tratto di De'Silva:

A mio avviso ... l'Insigna non ha eleganza della 508....soprattutto se gurdiamo il lato b ,e gli interni....

a quanto ammonta la tua paghetta mensile?

 

[XPrience74]

A proposito di prezzi, bisogna anche considerare che l'investimento generale per l'auto in oggetto nonè stato di certo elevatissimo, non foss'altro per il fatto che la medesima mutua, seppur prevedibilmente modificato, il pianale dell' "alter ego" citroen c5, il quale a sua volta apparteneva alla 407... un "vizietto" abbastanza comune oggi come oggi, e non solo PSA, vedasi anche la speculare situazione/exploit delle compagini B e C del gruppo, rispettivamente 206/old c3/207/c3 attuale(chissà la 208 ), e 307/old c4/308/c4 attuale... e la prossima?

 

[Oh la la]

A proposito di prezzi, bisogna anche considerare che l'investimento generale per l'auto in oggetto nonè stato di certo elevatissimo, non foss'altro per il fatto che la medesima mutua, seppur prevedibilmente modificato, il pianale dell' "alter ego" citroen c5, il quale a sua volta apparteneva alla 407... un "vizietto" abbastanza comune oggi come oggi, e non solo PSA, vedasi anche la speculare situazione/exploit delle compagini B e C del gruppo, rispettivamente 206/old c3/207/c3 attuale(chissà la 208 ), e 307/old c4/308/c4 attuale... e la prossima?

Un vizietto ....certamente che ne dici di vari cloni VW ,Seat;Skoda,Audi....,
non parliamo di Fiat ,Lancia ,Chrysler .... dove questo vizietto é molto evidente ....vedi la Delta e la Bravo... :? Speriamo che si salvi almeno Alfa Romeo
il gruppo GM ; Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Vauxhall........