Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport THP 270

[Oh la la]

V. max : 245.9 km/h
0-100 km/h : 6.08 s
cons. medio: 13.9 km/h
4 cilndri, 1598 cc, 330 Nm, 35.150 euro

Soddisfa le voglie più racing, corposo, elastico e con un erogazione eccelente: il 1600 Peugeot esalta il senso sportivo e con consumi da diesel..
Il carattere Peugeot GTi ''vero'' c'è tutto, nonostante piccoli nei che forse impediscono alla francese la brillantezza diamantina..:il cambio è soltanto manuale piuttosto ben manovrabile ma distante dagli automatici doppia frizione più evoluti.

Plancia 9

Molto elegante, quasi minimalista per lìassenza di molti comandi

Qualità 9

La GTi conserva le qualità del modello, significatamente più curato rispetto al predecessore per materiali e cura nei dettagli.

Motore 10

Difficile trovare di meglio per corposità, elasticità, capacità di allungo e pienezza di erogazione: ed è solo un ''millesei''

Cambio 8

Ben scalato, robusto e sportivo negli innesti, ma la leva ha una
corsa un po' ampia.

Sterzo 8

Il commando è pregevole per precisione e prontezza, però manca un po' di sensibilità su lento e veloce.

Frenata 10

L'impianto combina grande potenza con ''feeling'' al pedale altrettanto piacevole, spazi di arresto ridottissimi..

Tenuta di strada 9.5

La GTi è incollata all'asfalto, reattiva e precisa, ma lascia sempre la bella sensazione di notevole equilibrio

Il nostro giudizo 4 stelle (su 5)

fonte: auto

Attached files /attachments/2096195=50940-Peugeot-308-GTi-00.jpg /attachments/2096195=50941-Peugeot-308-Gti-Vorstellung-Hot-Hatchback-fotoshowBigImage-b3b909b4-873829.jpg

 

[involt]

Dopo la morte della CC e la precoce dipartita della RCZ è rimasta l'unica possibilità "sportiva" su meccanica 308

 

[Sax a]

Leggevo del sound del motore artificializzato da un sistema elettronico.
E' vero?

 

[Oh la la]

Leggevo del sound del motore artificializzato da un sistema elettronico.
E' vero?

Si c'è il tasto Sport ma in questa modalità il suono viene generato in modo artefatto attraverso l'impianto audio... :|

Per quanto riguarda il suo ''millesei'' da 271 CV, cito una rivista specializzata : Peugeot ha portato in concessionaria, ad un prezzo ragionevole, una tecnologia motoristica in linea a quella delle ultime Ferrari turbo: 170 i CV/litro del V8 della 488 GTB e 171 quelli della sportiva transalpina....

Ecco se vi imteressa un confronto tra la 308 GTi e altre concorrenti..

http://www.automoto.it/confronta/index.htm?ids=74724,71447,72927,67310,70550

Attached files /attachments/2096462=50957-PEUGEOT_308GTi_2015_087_FR-690x310.jpg

 

[pilota54]

Non sapevo che la RCZ fosse fuori produzione.

Mah, in genere non amo le hot hatch, comunque in questa categoria la Peugeot in discorso ci sta bene. Forse il prezzo è un po' elevato.

 

[il_chicco_show]

http://www.automoto.it/confronta/index.htm?ids=74724,71447,80287,67309,70550

Scusa avevi fatto un lavoraccio, per la Golf avresti dovuto confrontare la Clubsport 290 cv.

Avevi scelto la Civic 310 cv, la Leon 280 cv e la Megane 275 cv...

Ora il confronto è più equo.

 

[Oh la la]

http://www.automoto.it/confronta/index.htm?ids=74724,71447,80287,67309,70550

Scusa avevi fatto un lavoraccio, per la Golf avresti dovuto confrontare la Clubsport 290 cv.

Avevi scelto la Civic 310 cv, la Leon 280 cv e la Megane 275 cv...

Ora il confronto è più equo.

Il confronto l'ho già trovato pronto in questa configurazione io non ho modificato nulla...,,comunque la 308 non sarà la più potente però ha un rapporto peso/potenza record nel segmento (soli 4,46 kg/CV)

 

[il_chicco_show]

http://www.automoto.it/confronta/index.htm?ids=74724,71447,80287,67309,70550

Scusa avevi fatto un lavoraccio, per la Golf avresti dovuto confrontare la Clubsport 290 cv.

Avevi scelto la Civic 310 cv, la Leon 280 cv e la Megane 275 cv...

Ora il confronto è più equo.

Il confronto l'ho già trovato pronto in questa configurazione io non ho modificato nulla...,,comunque la 308 non sarà la più potente però ha un rapporto peso/potenza record nel segmento (soli 4,46 kg/CV)

Con me sfondi una porta aperta, non ho riserve sul prodotto Peugeot e lo apprezzo. Non in modo maniacale come te, ma ne ho stima e comprendo l'ottimo lavoro.