Perche' SUV ? Ecco un valido motivo.

[Ilavoratoridellanotte]

Parafrasando un nostro ministro ...... certo che se ci fosse qualcuno che ti punta un bazooka ....... (il suv lo parcheggi nel posteriore)

 

[flori2]

Comincio a girare con un furgone/pulmino, una Dodge RAM oppure TIR e vediamo se i SUV sono ancora sicuri.

 

[arizona77]

chi te lo vieta :?:

 

[automoto3]

gireremo tutti con l'autoblindo...il suv è una corazza sia fisica sia psicologica.
...

All'inizio ce n'era solo uno: la nascita del mito!

Humvee (HMMWV)
Descrizione
Tipo Veicolo fuoristrada a trazione integrale
Equipaggio 2+4 passeggeri
Progettista AM General
Costruttore AM General
Data entrata in servizio 1985
Utilizzatore principale United States Army
Costo unitario $65,000 non corazzato
$140,000 corazzato
Altre varianti Hummer
Versione ambulanza
Versione cargo
Versione trasporto truppe
Versione armata (mitragliatrice, lanciarazzi, lanciamissili, lanciagranate)
Dimensioni e peso
Lunghezza 4,6 m
Larghezza 2,2 m
Altezza 1,8 m con il top, riducibile a 1,4 m
Peso 2366 kg
Capacità combustibile 97 l di Diesel --- c'è anche la versione ibrida !!

Attached files /attachments/1786955=35305-hummer_electric_hmmwv.gif

 

[Ma2]

Come siete esagerati.... Spero che state scherzando

 

[SupercinqueTC]

sicuri sicuri?

qui, ad esempio, è morto il conducente del mitsubishi L200, perchè una banale panda gli ha fatto da trampolino

http://lanuovasardegna.gelocal.it/cagliari/cronaca/2013/04/08/news/scontro-frontale-tra-una-panda-e-un-suv-un-morto-1.6845786

eppure le masse in gioco..............

 

[modus72]

sicuri sicuri?

qui, ad esempio, è morto il conducente del mitsubishi L200, perchè una banale panda gli ha fatto da trampolino

http://lanuovasardegna.gelocal.it/cagliari/cronaca/2013/04/08/news/scontro-frontale-tra-una-panda-e-un-suv-un-morto-1.6845786

eppure le masse in gioco..............

Quello non è uno scontro. E' una toccatina con uscita di strada e ribaltamento senza cinture, con corpo proiettato fuori... C'entra ben poco con masse e sistemi di protezione se non per il fatto che sono inutili se non usati correttamente, o non proprio usati...

 

[SupercinqueTC]

sicuri sicuri?

qui, ad esempio, è morto il conducente del mitsubishi L200, perchè una banale panda gli ha fatto da trampolino

http://lanuovasardegna.gelocal.it/cagliari/cronaca/2013/04/08/news/scontro-frontale-tra-una-panda-e-un-suv-un-morto-1.6845786

eppure le masse in gioco..............

Quello non è uno scontro. E' una toccatina con uscita di strada e ribaltamento senza cinture, con corpo proiettato fuori... C'entra ben poco con masse e sistemi di protezione se non per il fatto che sono inutili se non usati correttamente, o non proprio usati...

più che toccatina vedendo dove è finito il pick up (dopo più di 10 metri e ha saltato pure il guard rail) direi uno scontro laterale, in questo mini servizio non si vede, ma è letteralmente passato sul cofano motore della panda ferma allo stop.
tra le due poi, non era sicuramente la panda la più facile da ribaltare...

e comunque, di questo comportamento abbastanza tipico, non possiamo non tenere conto nel valutare la sicurezza di un suv o un fuoristrada.

dal messaggio iniziale veniva fuori un discorso molto vago sulla sicurezza, e tra l'altro, un qashqai non è nemmeno un suv...

 

[ezechiele88]

ma molte persone pensano che un suv si guidi come una Lamborghini o una Porsche.
La prima volta che sono salito nel posto di guida di auto simili (era un Daihatsu Feroza di un amico che faceva gare di fuoristrada), l'ho guidata in maniera sportiva e dopo aver preso una curva allegramente, ho sentito andare il posteriore. Non è successo nulla e non c'erano altre auto vicine, ma da quel momento ho imparato i limiti ed i piaceri di guidare auto con baricentro alto. Ancora la gente non ha capito che un suv serve principalmente per percorrere sterrati o strade non perfettamente asfaltate e comunque per essere utilizzato in campagna. Il suv è votato alla comodità e non alle prestazioni. In città va benissimo se ti trovi una pozzanghera d'acqua, dove le auto con baricentro basso si devono fermare per non far entrare acqua nei condotti di aspirazione e buttare via il motore. va benissimo se ci sono buche, dove non rischi di far fuori i cerchi in lega. A me piacciono tantissimo i suv e li ho guidati già dal 2001, quando sono usciti i primi Korando ed i primi Musso, dato che lavoravo in concessionaria Daewoo. Li ho imparati a guidare con la calma e senza velleità corsaiole. Ottimi come feeling, però anche se sono massicci, non si possono sfidare le leggi della fisica.

 

[Jambana]

http://www.automoto.it/news/inciden...una-smart-fa-ribaltare-un-blindato-lince.html

http://www.ansa.it/friuliveneziagiu...gio_0280b49c-df27-4009-859b-370ed916ebe0.html

 

[Jambana]

ma molte persone pensano che un suv si guidi come una Lamborghini o una Porsche.
La prima volta che sono salito nel posto di guida di auto simili (era un Daihatsu Feroza di un amico che faceva gare di fuoristrada), l'ho guidata in maniera sportiva e dopo aver preso una curva allegramente, ho sentito andare il posteriore. Non è successo nulla e non c'erano altre auto vicine, ma da quel momento ho imparato i limiti ed i piaceri di guidare auto con baricentro alto. Ancora la gente non ha capito che un suv serve principalmente per percorrere sterrati o strade non perfettamente asfaltate e comunque per essere utilizzato in campagna. Il suv è votato alla comodità e non alle prestazioni. In città va benissimo se ti trovi una pozzanghera d'acqua, dove le auto con baricentro basso si devono fermare per non far entrare acqua nei condotti di aspirazione e buttare via il motore. va benissimo se ci sono buche, dove non rischi di far fuori i cerchi in lega. A me piacciono tantissimo i suv e li ho guidati già dal 2001, quando sono usciti i primi Korando ed i primi Musso, dato che lavoravo in concessionaria Daewoo. Li ho imparati a guidare con la calma e senza velleità corsaiole. Ottimi come feeling, però anche se sono massicci, non si possono sfidare le leggi della fisica.

Stai parlando di fuoristrada più che di SUV...

http://www.youtube.com/watch?v=e5c5tPhsCfQ

ma molte persone pensano che un suv si guidi come una Lamborghini o una Porsche.

Direi che la seconda è corretta

http://www.youtube.com/watch?v=-J5Wrfngn0A

(Anche se in versione alta e pesante, ovviamente...)

 

[zero c.]

gireremo tutti con l'autoblindo...il suv è una corazza sia fisica sia psicologica.
è l'insicurezza che ci fa scegliere la marca più invidiata,
è l'insicurezza che ci fa scegliere il veicolo più invidiato,
è l'insicurezza che ci fa scegliere il veicolo più sicuro sia strutturalmente sia psicologicamente.
Senza dubbio un suv è più sicuro di una utilitaria ma se girerebbero solo suv paradossalmente diventerebbero poco sicuri come una utilitaria e a quel punto gli insicuri si comprano il camion

allora io che ho una legacy familiare a nafta model taxidemacao devo essere una persona molto self-confident...che dichi?