<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perche' l'accordo FIAT-Crysler traballa | Il Forum di Quattroruote

Perche' l'accordo FIAT-Crysler traballa

La FIAT da' le tecnologie a Crysler. La Crysler "offrirebbe" la propria vasta rete commerciale. Ma una volta che la Crysler ha le tecnologie per produrre vetture piccole e a bassi consumi, vi sembra attendibile che la rete commerciale Crysler venda anche delle FIAT?

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
La FIAT da' le tecnologie a Crysler. La Crysler "offrirebbe" la propria vasta rete commerciale. Ma una volta che la Crysler ha le tecnologie per produrre vetture piccole e a bassi consumi, vi sembra attendibile che la rete commerciale Crysler venda anche delle FIAT?

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The frog

Se riescono a differenziare bene i podotti sì.
 
iCastm ha scritto:
Thefrog ha scritto:
La FIAT da' le tecnologie a Crysler. La Crysler "offrirebbe" la propria vasta rete commerciale. Ma una volta che la Crysler ha le tecnologie per produrre vetture piccole e a bassi consumi, vi sembra attendibile che la rete commerciale Crysler venda anche delle FIAT?

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The frog

Se riescono a differenziare bene i podotti sì.

Allora dovrebbero mettere per scritto negli accordi una certa percentuale di vendita di vetture FIAT presso la rete commerciale Crysler e una volonta' di differenziazione dei prodotti da parte della Crysler...... Cosa non facile

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
iCastm ha scritto:
Thefrog ha scritto:
La FIAT da' le tecnologie a Crysler. La Crysler "offrirebbe" la propria vasta rete commerciale. Ma una volta che la Crysler ha le tecnologie per produrre vetture piccole e a bassi consumi, vi sembra attendibile che la rete commerciale Crysler venda anche delle FIAT?

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Se riescono a differenziare bene i podotti sì.

Allora dovrebbero mettere per scritto negli accordi una certa percentuale di vendita di vetture FIAT presso la rete commerciale Crysler e una volonta' di differenziazione dei prodotti da parte della Crysler...... Cosa non facile

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The frog

Non credo che ci sia bisogno di mettere per iscritto percentuali. Non è che dall'oggi al domani la Chrysler farà una copia della 500 o della MiTo o della Milano. Considerando che il cda verrà radicalmente trasformato e Fiat metterà uomini di sua fiducia nei posti che contano penso che il problma non si ponga.
 

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