...
Puoi spendere grosso modo uguale a tanti anni fa ottenendo allestimenti più ricchi e avanzati, ma se cerchi auto appena uscite, alla moda e farcite di adas e gadget allora puoi spendere moooolto di più.
E probabilmente è proprio per questo che le versioni base vengono poco proposte o vendute mal volentieri.
Io direi una cosa che secondo me sintetizza molto il concetto: negli Anni Ottanta e Novanta l'auto la sceglieva il consumatore, oggi, invece, ti viene praticamente imposta dalla casa costruttrice.
Rispecchia la società e le imposizioni che le autorità e le più grandi aziende ci propinano ogni giorno. Ma siccome siamo un popolo di pecoroni, accettiamo tutto. Prima si storce il naso, poi si abbozza un minimo disappunto, ma tanto compriamo ugualmente, ci facciamo andar bene la cosa e ci abituiamo.
Fintanto che il processo sarà questo, la questione non muterà.
Bello il lavoro fatto da gbortolo del preggio "aggiornato" secondo i coefficienti ISTAT.
Dobbiamo dire che quando c'è stato il passaggio all'euro, le auto avevano mantenuto realmente la conversione giusta. Così è stato per qualche anno, nonostante molti altri settori avessero moificato i prezzi al netto rialzo (a partire dalle pizzerie e ristoranti). Nel tempo, però, l'auto ha "recuperato bene" direi...visti i prezzi di oggi.
