Per quelli che basta lo mscudetto diverso sul cofano

[pittigasabasca]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

 

[alkiap]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

Musa vende più di Idea....
Delta non ha mai brillato, ma penso che la linea particolare abbia la sua colpa. Dentro poi è troppo simile a Bravo

Altri ricarrozzamenti palesi non mi vengono in mente...
Mito deriva da Grande Punto, ma è molto diversa, e vende decentemente
Idem la vecchia Ypsilon

 

[hewie]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

 

[autofede2009]

alla prossima apro un thread dal titolo:

"mi piace la crostata di mirtilli che fa mia nonna"...

cavolo, ma non sappiamo proprio di cosa parlare...??

 

[SediciValvole]

alla prossima apro un thread dal titolo:

"mi piace la crostata di mirtilli che fa mia nonna"...

cavolo, ma non sappiamo proprio di cosa parlare...??

io non ne ho più nonni ma mi piacciono i cannoli alla crema e alla ricotta che fa la mia ragazza

 

[Nevermore80]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

 

[hewie]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Ti do ragione su Delta.
Su Mito no: consideriamo le sospensioni diverse (molle di rimbalzo), l'assetto, il DNA e la linea (anche dentro) molto diversa...credo che il 1/2 sia giusto...
Su Giulietta non concordo per nulla: il pianale C evo è mooolto diverso da Bravo (pur nascendo da li)...

 

[SediciValvole]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

no 3/4 e mezzo ahahahaha

 

[SediciValvole]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Ti do ragione su Delta.
Su Mito no: consideriamo le sospensioni diverse (molle di rimbalzo), l'assetto, il DNA e la linea (anche dentro) molto diversa...credo che il 1/2 sia giusto...
Su Giulietta non concordo per nulla: il pianale C evo è mooolto diverso da Bravo (pur nascendo da li)...

la Giulietta per adesso condivide solo alcuni motori con la Bravo,fin quando non escono le vetture con lo stesso pianale resta unica e sola. Solo fra qualche anno possiamo definirla mezza 3/4 o 100% di qualche altra vettura marchiata Fiat o Lancia o Chrysler o Jeep.

 

[hewie]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

no 3/4 e mezzo ahahahaha

Dai, facciamo 2/4 e non se ne parla più!

 

[Punto83]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

ci sono piu' differenze fra una MiTo e una Punto tecnicamente,che fra una Polo e una Fabia,o un Ibiza e un A1...tanto per dire,la Punto ha i mozzi Opel,la MiTo no...e cosi via...

 

[hewie]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

ci sono piu' differenze fra una MiTo e una Punto tecnicamente,che fra una Polo e una Fabia,o un Ibiza e un A1...tanto per dire,la Punto ha i mozzi Opel,la MiTo no...e cosi via...

Quoto.

 

[holerGTA]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

ci sono piu' differenze fra una MiTo e una Punto tecnicamente,che fra una Polo e una Fabia,o un Ibiza e un A1...tanto per dire,la Punto ha i mozzi Opel,la MiTo no...e cosi via...

Si, ma gli altri possono fare tutte le fotocopie che vogliono, dove non si cambia una virgola, la Fiat no, e sennò qui di cosa si parla, o meglio si sparla?

 

[pittigasabasca]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Ti do ragione su Delta.
Su Mito no: consideriamo le sospensioni diverse (molle di rimbalzo), l'assetto, il DNA e la linea (anche dentro) molto diversa...credo che il 1/2 sia giusto...
Su Giulietta non concordo per nulla: il pianale C evo è mooolto diverso da Bravo (pur nascendo da li)...

la Giulietta per adesso condivide solo alcuni motori con la Bravo,fin quando non escono le vetture con lo stesso pianale resta unica e sola. Solo fra qualche anno possiamo definirla mezza 3/4 o 100% di qualche altra vettura marchiata Fiat o Lancia o Chrysler o Jeep.

e secondo te ,con i numeri di vendita che fa la giulietta,e' possibile che in comune con la sua madre bravo condivide solamente i motori?Troppo poco per rientrare nei costi di produzione.
Se dici incece che monta un cuscinetto a sfera sdk di terza o quarta o quinta generazione rispetto alla bravo allora ci puo' stare,ma un cuscinetto nn migliora un prodotto.
Per il dna,sai che genialata tenere 3 mappature di un motore,una scarsa,una moscia e una normale e farla scegliere all'utente.Bello sarebbe stato se fosse stato un sistema dinamico,che in mbase a come il guidatore impegna il motore,si setta sulla condizione migliore.

 

[hewie]

Visto che qui sul forum fiat si dice spesso che gli altri di diverso hanno solo lo stemma,come e' che allora i ricarrozzamenti fiat marchiati alfa e lancia nn brillano,anzi alcuni fanno pure peggio dell'originale?

In primis perchè di ricarrozzamenti ce ne sono solo 2 e 1/2.
Uno è la Musa che, come ti hanno già detto, è andata (e va) decisamente meglio di idea; l'altro è la delta che, invece, non è andato bene.
Il 1/2 sarebbe la MiTo: dico 1/2 perchè rispetto alla Gpunto, ha molte varianti che la rendono ben diversa e, anche qui, mi pare che vada abbastanza bene.
Altri non ne vedo...cosa intendi precisamente?

Secondo me non ci sono così tante differenze per dire che la Mito è una 1/2 punto ricarrozzata...siamo a 3/4 secondo me, se non oltre .
Il confronto Delta Vs. Bravo è imbarazzante: sono assolutamente identiche (fatte salve le finiture migliori e il passo più lungo della Lancia...oltre alla carrozzeria diversa ovviamente).

Lancio la provocazione... la Giulietta è una mezza Bravo, questo si.

Ti do ragione su Delta.
Su Mito no: consideriamo le sospensioni diverse (molle di rimbalzo), l'assetto, il DNA e la linea (anche dentro) molto diversa...credo che il 1/2 sia giusto...
Su Giulietta non concordo per nulla: il pianale C evo è mooolto diverso da Bravo (pur nascendo da li)...

la Giulietta per adesso condivide solo alcuni motori con la Bravo,fin quando non escono le vetture con lo stesso pianale resta unica e sola. Solo fra qualche anno possiamo definirla mezza 3/4 o 100% di qualche altra vettura marchiata Fiat o Lancia o Chrysler o Jeep.

e secondo te ,con i numeri di vendita che fa la giulietta,e' possibile che in comune con la sua madre bravo condivide solamente i motori?Troppo poco per rientrare nei costi di produzione.
Se dici incece che monta un cuscinetto a sfera sdk di terza o quarta o quinta generazione rispetto alla bravo allora ci puo' stare,ma un cuscinetto nn migliora un prodotto.
Per il dna,sai che genialata tenere 3 mappature di un motore,una scarsa,una moscia e una normale e farla scegliere all'utente.Bello sarebbe stato se fosse stato un sistema dinamico,che in mbase a come il guidatore impegna il motore,si setta sulla condizione migliore.

Non condivido quasi niente di quello che dici, ma devo ammettere che sul DNA non hai tutti i torti...

 

[alkiap]

e secondo te ,con i numeri di vendita che fa la giulietta,e' possibile che in comune con la sua madre bravo condivide solamente i motori?Troppo poco per rientrare nei costi di produzione.
Se dici incece che monta un cuscinetto a sfera sdk di terza o quarta o quinta generazione rispetto alla bravo allora ci puo' stare,ma un cuscinetto nn migliora un prodotto.
Per il dna,sai che genialata tenere 3 mappature di un motore,una scarsa,una moscia e una normale e farla scegliere all'utente.Bello sarebbe stato se fosse stato un sistema dinamico,che in mbase a come il guidatore impegna il motore,si setta sulla condizione migliore.

E difatti convenientemente ignori che sono in via di sviluppo una mezza dozzina di modelli sulla base C-Evo e C-Wide, proprio per sfruttare economie di scala con Giulietta.Il nuovo pianale ha esordito con lei, e condivide circa il 5% di componenti con il C-Frame di Bravo. Questi sono fatti, il resto fuffa.

Per il DNA, non funzionerebbe.
Basta vedere qualsiasi programma "autoadattivo" di cambio automatico: freni troppo in città ed entra in modalità sportiva, fai una singola frenata brusca ed entra in modalità sportiva, mentre quando vorresti lo facesse.. non lo fa.
Meglio far scegliere all'utente; tantopiù che i consumi cambiano fra le varie modalità.
L'avessero fatto in automatico, tu saresti qui a lamentarti che era meglio far scegliere al guidatore.
Tutto questo, beninteso, senza che tu possieda una vettura con DNA

 

[pittigasabasca]

e secondo te ,con i numeri di vendita che fa la giulietta,e' possibile che in comune con la sua madre bravo condivide solamente i motori?Troppo poco per rientrare nei costi di produzione.
Se dici incece che monta un cuscinetto a sfera sdk di terza o quarta o quinta generazione rispetto alla bravo allora ci puo' stare,ma un cuscinetto nn migliora un prodotto.
Per il dna,sai che genialata tenere 3 mappature di un motore,una scarsa,una moscia e una normale e farla scegliere all'utente.Bello sarebbe stato se fosse stato un sistema dinamico,che in mbase a come il guidatore impegna il motore,si setta sulla condizione migliore.

E difatti convenientemente ignori che sono in via di sviluppo una mezza dozzina di modelli sulla base C-Evo e C-Wide, proprio per sfruttare economie di scala con Giulietta.Il nuovo pianale ha esordito con lei, e condivide circa il 5% di componenti con il C-Frame di Bravo. Questi sono fatti, il resto fuffa.

Per il DNA, non funzionerebbe.
Basta vedere qualsiasi programma "autoadattivo" di cambio automatico: freni troppo in città ed entra in modalità sportiva, fai una singola frenata brusca ed entra in modalità sportiva, mentre quando vorresti lo facesse.. non lo fa.
Meglio far scegliere all'utente; tantopiù che i consumi cambiano fra le varie modalità.
L'avessero fatto in automatico, tu saresti qui a lamentarti che era meglio far scegliere al guidatore.
Tutto questo, beninteso, senza che tu possieda una vettura con DNA

da quando e' uscita la giulietta,quanti altri prodotti sono stati messi in produzione che utilizzano la piattaforma giulietta?
io nuovi prodotti nn ne ho visti e di tempo ne e' passato.tanto,per mantenere in produzione un pezzo cosi' esclusivo con numeri cosi' esclusivi.