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Per il freddo. Da Beppe (mi perdonerà è farina del suo sacco )

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Curiosando tra le schede di sicurezza, sembra che il cherosene rappresenti la base comune di tutti gli additivi al 70% e serva per diluire altre sostanze più aggressive verso plastiche e gomme.
Un flacone di additivo contiene 250 ml di prodotto di cui 175 è cherosene
175 ml sciolti in 55000 ml di gasolio cosa possono fare oltre far sognare chi usa questi additivi?
Io non ho notato differenze quando x errore ho messo 3 litri di benzina.... comunque x buttare nel cesso 15 euro ho comprato petrolio bianco, acetone e acqua ragia, li userò una tantum a basse concentrazioni, forse tra qualche anno avrò risparmiato 3 litri di gasolio che le cattive intenzioni del governo attuale arriverà a costare 2 euro al litro e forse si tradurranno in un risparmio di 6 euro ed avrò speso solo 9 euro per la pulizia del tubo che porta dal bocchettone al serbatoio, però forse sognerò anche io e sentirò la macchina con più cavalli, coppia, consumi inferiori e rigererazioni dpf allungate!
 

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Finora io ho sempre usato il gasolio che vendono nei posti dovo circolo o dove vado, quindi in montagna quello artico locale, e non ho mai avuto problemi.
Una bottiglietta di prodotto ogni tanto non credo sia quesa spesa pazza, e intanto ti da anche una pulitina in giro.
Se un'auto è manutenuta bene, a meno di andare nel grande nord con il serbatoio riempito a Catania, non capisco la necessità di impelagarsi in rimedi arcaici.
My2c
P.S. le uniche differenze prestazionali le ho avvertite utilizzando Diesel di alta qualità... col suo prezzo di alta rilevanza purtroppo.
 
La discussione è datata 2012, il gasolio ha subito delle trasformazioni,l'uso del gasolio invernale non necessita di additivi.
 
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