<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Per i possessori di Focus Titanium tdci 90 | Il Forum di Quattroruote

Per i possessori di Focus Titanium tdci 90

Buongiorno è da quando l'ho comprata la mia fofona che sento dei piccoli colpettini agli organi di trasmissione quando, a bassa velocità riaccellero dopo aver tolto il piede dall'acceleratore.

Ho sempre pensato che fosse normale perchè si percepisce appena e ora che mi accongo a fare il primo tagliando volevo una conferma da voi.

Inoltre mi capita in questi giorni di caldo lasciando l'auto al sole il comando alzacristalli lato conducente per apertura finestrino passeggero si incanta e non torna in posizione.

Quando il pulsante si raffredda, dopo che era bollente come il cruscotto, torna normale.

Gli altri pulsanti non risentono del calore, boh

Sgommate sinecere

Renzo
 
Stessa macchina ma del 2008 ed anche io percepisco i medesimi colpetti, sicuramente non fastidiosi e non paagonabili ai veri e propri colpi della trasmissione della 206 hdi 1,4 di famiglia.
Per il pulsante non so che dirti, problema mai riscontrato.
 
Io ho la focus da dicembre, ho già 12.000 Km, anche io confermo che sento rumori del genere, ne sento anche a volte a bassa velocità sullo sconnesso, per il pulsante idem mai capitato, ma forse perchè ancora non è agosto!!!
 
Eldinero ha scritto:
Ho questa Focus anno 2006 e non avverto nessun colpetto.
Puoi indicare che tipo di colpi senti?

più che il rumore è un lieve contraccolpo forse della frizione o del cambio non so.

cioè a volte tipo con la seconda se rilasci l'acceleratore e poi lo premi non è fluido ma si avverte nella guida più che con le orecchie.
 
Ho capito cosa intendi, in effetti lo sento pure io, soprattutto a basse velocità, come se facesse un pò fatica nel camminare. Penso che sia normale.
 
lo fa anche a me... focus 2008
il meccanico mi ha detto che e' del tutto normale e che non ci sono modi x toglierlo definitivamente. Dipende dalla qualita' costruttiva degli organi motore..

ciao
 
E' tipico di tutti i 90cv.
Il 110 cv dotato di turbina a geometria variabile è esente da questa cosa, perchè la turbina inizia a spiengere già da molto in basso.
Il mio che ha l'automatico con convertitore ai bassi giri dà l'idea di avere un 6 cilindri sotto il cofano per il leggero ronzio che emette.
Niente a che vedere con il 110 cv manuale. :)
 

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