Per amanti SUV estremi

[alexmed]

KOMBAT T98

Kombat T 98, un 4x4 di fabbricazione russa al cui confronto anche un Hummer potrebbe avere qualche imbarazzo. Considerato come un dei più veloci veicoli corazzati a quattro ruote motrici attualmente in produzione, il Kombat T 98 è equipaggiato con il potente e collaudato propulsore V8 Vortec (GM) di 8.1 litri a benzina, che sviluppa una potenza di 340 CV e consente a questo gigante blindato (lungo 5,2 metri e pesante circa quattro tonnellate) di raggiungere una velocità massima di 180 Kmh; in alternativa è disponibile anche un V8 diesel di 6.6 litri (300 CV).

http://www.autoruote4x4.com/it/kombat_t98_russian_luxury_suv.html

Dartz Prombon Iron Diamond

Il costruttore lettone, specializzato in veicoli blindati a trazione integrale, ha prodotto un SUV alto di gamma, interamente dedicato al pubblico femminile che, diversamente dalla precedente versione, presenta dimensioni leggermente più contenute (è più corto di 3.300 mm) grazie anche alla presenza di tre porte, una sul lato sinistro e due sul lato destro. Realizzata espressamente per la figlia di un magnate kazako del petrolio, il nuovo SUV della Dartz ripropone sostanzialmente il design del Red Diamond Edition dello scorso anno, con alcune variazioni esterne (come la collocazione delle porte) e con una nuova scelta di colore per la carrozzeria verniciata in argento satinato sul quale spiccano gli inserti in nero opaco sulla fiancate laterali e il nero del cofano e del portellone posteriore.

http://www.autoruote4x4.com/it/dartz_prombon_iron_diamond.html

Attached files /attachments/1182688=8350-SUV1.jpg /attachments/1182688=8349-SUV2.jpg

 

[fabiologgia]

Credo ci sia un errore di fondo.
Non ha alcun senso parlare di SUV estremi, tutt'al più di fuoristrada estremi.
Il SUV (Sport Utility Vehichle) è un veicolo "ibrido" (non nel senso dell'alimentazione ma della tipologia) tra una vettura normale ed un fuoristrada. Ha o può avere delle capacità fuoristradistiche (specie se è a trazione integrale), ma in nessun caso sarà mai un fuoristrada vero di quelli puri, tipo un Defender o cose simili.
Il fuoristrada puro invece può essere più o meno "estremo", il veicolo che hai presentato è evidentemente un fuoristrada estremo, una sorta di bus del deserto.
Parlare di SUV estremi è quindi privo di senso, è come parlare di "infinitamente medio".

Saluti

PS: la differenza di lughezza di 3300 mm è evidentemente un errore...... non l'unico nel testo che hai riportato!

 

[bumper morgan]

che figata
però ha ragione fabiologgia, non è un suv

 

[MotoriFumanti]

basteranno 40l per 100km con guida tranquilla? :lol:

 

[fabiologgia]

che figata
però ha ragione fabiologgia, non è un suv

Il bello è che quel termine non l'ha usato per primo il nostro amico forumista ma l'ha preso (e riportato) da un sito specializzato in fuoristrada. Un vero appassionato di fuoristrada dovrebbe inorridire davanti al termine SUV, figuriamoci se potrebbe usarlo a sproposito. Se fossi il direttore di quel sito licenzierei in tronco il redattore dell'articolo.
Mi ricorda quelle riviste di auto (che io definisco giornaletti da barbiere) che chiamano monovolume auto che hanno un muso grande quanto il Duomo di Milano solo perchè hanno molto spazio all'interno e magari più di 5 posti (qualcuno ha definito quasi-monovolume la Dacia Logan MCV).

Come direbbe l'imitatore di Nanni Moretti a Striscia "Le parole sono importanti! Ma come parli?????"

Saluti

 

[svevo]

Accidenti che SUV :!: :!: :!: :!:
E' PROPRIO UN SUV :!: :!: :!:

 

[fabiologgia]

Accidenti che SUV :!: :!: :!: :!:
E' PROPRIO UN SUV :!: :!: :!:

Se stai scherzando, allora hai ragione. Se invece parli sul serio evidentemente non conosci la definizione di SUV.

Saluti

 

[svevo]

NO NO E' PROPRIO UN SUV
SEMPRE UN VAMPIRO, 8000 di cc
SOLO UMANA VANITA, 100000 euri
SI UNA VORAGINE, è li che ti rimane se vai in una mulattiera

 

[fabiologgia]

NO NO E' PROPRIO UN SUV
SEMPRE UN VAMPIRO, 8000 di cc
SOLO UMANA VANITA, 100000 euri
SI UNA VORAGINE, è li che ti rimane se vai in una mulattiera

Ah, OK, adesso ci siamo. Credo di aver capito. E condivido.

Saluti

 

[G5]

NO NO E' PROPRIO UN SUV
SEMPRE UN VAMPIRO, 8000 di cc
SOLO UMANA VANITA, 100000 euri
SI UNA VORAGINE, è li che ti rimane se vai in una mulattiera

Non credo sia pensato per le mulattiere .... penso che la Russia di mulattiere ne abbia ben poche.

 

[leolito]

Un vero appassionato di fuoristrada dovrebbe inorridire davanti al termine SUV, figuriamoci se potrebbe usarlo a sproposito.

Io mi considero appassionato, ma non ho ancora capito la differenza tra i due termini ...

 

[bellafobia]

Un vero appassionato di fuoristrada dovrebbe inorridire davanti al termine SUV, figuriamoci se potrebbe usarlo a sproposito.

Io mi considero appassionato, ma non ho ancora capito la differenza tra i due termini ...

è scandaloso che in un forum di appassionati di auto non si conosca la differenza (pur non eclatante) tra un suv ed UN VERO fuoristrada (estremo come in questi casi)
potere del marketing :twisted:
Non compro fuoristrada ma un SUV (che fa più figo) si :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[arizona77]

NO NO E' PROPRIO UN SUV
SEMPRE UN VAMPIRO, 8000 di cc
SOLO UMANA VANITA, 100000 euri
SI UNA VORAGINE, è li che ti rimane se vai in una mulattiera

Non credo sia pensato per le mulattiere .... penso che la Russia di mulattiere ne abbia ben poche.

magari li " usano " nel Caucaso

 

[arizona77]

Un vero appassionato di fuoristrada dovrebbe inorridire davanti al termine SUV, figuriamoci se potrebbe usarlo a sproposito.

Io mi considero appassionato, ma non ho ancora capito la differenza tra i due termini ...

se costa oltre tot soldi al Kg,e magari e' Tedesco, allora e' un SUV

 

[fabiologgia]

Un vero appassionato di fuoristrada dovrebbe inorridire davanti al termine SUV, figuriamoci se potrebbe usarlo a sproposito.

Io mi considero appassionato, ma non ho ancora capito la differenza tra i due termini ...

Il fuoristrada è un veicolo nato per fare fuoristrada. La sua struttura e la sua meccanica sono progettate e realizzate per usi duri, il confort su asfalto e le prestazioni sono l'ultimo pensiero dei progettisti. Normalmente è molto spartano ed ha prestazioni scarse, ma non si tratta di caratteristiche imprescindibili, possono esistere fuoristrada ben equipaggiati (anche lussuosi) e assai prestazionali, pur senza perdere le capacità off-road.
Il SUV è un veicolo ibrido tra un'auto normale ed un fuoristrada, del fuoristrada ha l'estetica, l'altezza da terra e, spesso, la trazione integrale, ma è sempre progettato e realizzato con l'obiettivo principale da essere utilizzabile con un buon confort e delle buone prestazioni anche su strada normale. In pratica è un compromesso tra un'auto normale ed un fuoristrada, certamente lontano dall'essere un fuoristrada vero e sempre più vicino ad un'auto rialzata (spesso lussuosa).

Il Land Rover Defender è un fuoristrada duro e puro, la Jeep Wrangler pure.
La Toyota RAV 4 è un SUV, le BMW X1, X3 ed X5 pure.
La Mercedes Classe G è un fuoristrada, la GLK e la ML sono SUV.

Spero di aver chiarito meglio.............

Saluti