per 75 turbo (alfa inside come promesso)

[reFORESTERation]

ho visto il video..hihihihihihihih il crucco pensava dopo i primi metri che se ne andava..invece..daje alfaaaaaaa

E se guardi bene, l'Alfa è partita un secondo dopo ........ il che è tutto dire.

esatto!! vuoi mettere i 10 q.li della giulietta ed i 15/16 della m3 6 cilindri supurmegapuzzacessocrucco??
precisazione, provo un po (ma poco poco) di simpatia vs le bmw, almeno loro hanno qul po di "alfismo" perso..però queste alfa..sono la mia vita!! le adoro!!
scusa multi, tu sai molto di me..e sai cosa penso della fiat e cosa è la fiat per me..., ma l'alfa è l'alfa!!

 

[75TURBO-TP]

Ti ho mandato un MP,in alto a desta in prima pagina.

gia risposto! auà!!

Ti rispondo qui cosi' sara' utile per qualche forumista,la turbodelta di serie ha 170cv limitati per essere messa su strada,doveva sostituire la 75 nei campionati turismo l'autodelta le allestiva ma poi la cessione alla fiat blocco tutto,ne furono realizzate 361 piu' due prototipi delle 500 previste,era un'auto da corsa a tutti gli effetti con freni a doppia pinza e motore completamente smontato ed elaborato dall'autodelta,poteva raggiungere i 350cv.

C'era un KIT che prevedeva la sostituzione del cassoncino di aspirazione con intercooler e ugelli dei carburatori maggiorati che la portavano a 220cv,ma gia' con 170cv va eccome.

http://www.youtube.com/watch?v=7tAgZRZ-BDM

ecco allora vedi che mi rcordavo bene (tranne la cavalleria perchè ricordavo 190/200 cv), c'era un kit di preparazione "semiufficiale"!!
oh..guarda che io so alfista!!
mai quanto te ma ti vengo dietro!

Afista si rimane per tutta la vita anche con una Subaru o una Alfa GT
Si le preparava un ex dipendente Autodelta di Milano,se ricordo bene costava 1.200 mila lire tanti anni fa,lo contattammo ma poi non fu preso.

e mo qua la battuta è d'obbligo, te la sei fatta pure tu..
ora sono più alfista io, guidando un boxer, con quadrilateri, TI a tre differenziali, alluminio ovunque, pesi 50/50 ù
tu guidi una 128 evo!!!

Menomale quei QA altrimenti nemmeno EVO :lol:

uauauauauauauauauauauau
sempre pianale tipo 2 resta!!!

:cry: :cry: :cry:
Pero' lo ha modellato Bertone,come soprammobile non lo passa nessuno

 

[reFORESTERation]

Ti ho mandato un MP,in alto a desta in prima pagina.

gia risposto! auà!!

Ti rispondo qui cosi' sara' utile per qualche forumista,la turbodelta di serie ha 170cv limitati per essere messa su strada,doveva sostituire la 75 nei campionati turismo l'autodelta le allestiva ma poi la cessione alla fiat blocco tutto,ne furono realizzate 361 piu' due prototipi delle 500 previste,era un'auto da corsa a tutti gli effetti con freni a doppia pinza e motore completamente smontato ed elaborato dall'autodelta,poteva raggiungere i 350cv.

C'era un KIT che prevedeva la sostituzione del cassoncino di aspirazione con intercooler e ugelli dei carburatori maggiorati che la portavano a 220cv,ma gia' con 170cv va eccome.

http://www.youtube.com/watch?v=7tAgZRZ-BDM

ecco allora vedi che mi rcordavo bene (tranne la cavalleria perchè ricordavo 190/200 cv), c'era un kit di preparazione "semiufficiale"!!
oh..guarda che io so alfista!!
mai quanto te ma ti vengo dietro!

Afista si rimane per tutta la vita anche con una Subaru o una Alfa GT
Si le preparava un ex dipendente Autodelta di Milano,se ricordo bene costava 1.200 mila lire tanti anni fa,lo contattammo ma poi non fu preso.

e mo qua la battuta è d'obbligo, te la sei fatta pure tu..
ora sono più alfista io, guidando un boxer, con quadrilateri, TI a tre differenziali, alluminio ovunque, pesi 50/50 ù
tu guidi una 128 evo!!!

Menomale quei QA altrimenti nemmeno EVO :lol:

uauauauauauauauauauauau
sempre pianale tipo 2 resta!!!

:cry: :cry: :cry:
Pero' lo ha modellato Bertone,come soprammobile non lo passa nessuno

esatto!!! te l'ho gia detto! è meravigliosa!!! dopo la 156 prima serie, una delle più belle alfa degli ultimi 25 anni

 

[75TURBO-TP]

Guardando quello che sta arrivando credo che la rimpiangeranno in molti,io assolutamente no,almeno per chi l'ha costruita, non ho nessuna intenzione di rendermi complice della Americanizazione dell'Alfa,dopo la Fiatizazione i motori Australiani e Tedeschi sarebbe veramente troppo,ti seguiro' ma restando in europa.