pensiero da italiano deluso

[fiatmultijet04]

Dopo molti anni e km con volkswagen (golf per precisare ) , di cui sono rimasto decisamente più che soddisfatto , decisi , alcuni anni addietro e con non poca diffidenza di cambiare e passare alla tanto bistrattata fiat. acquistai così una punto multijet di cui ancora oggi sono il soddisfattissimo proprietario.Nessun grosso problema in quasi 100mila km percorsi ( come del resto non ebbi grossi problemi con le golf). passai a fiat un pò perchè volevo scendere di categoria ( e quindi abbassare i costi) , un pò per sfida ma sopratutto perchè volevo comprare prodotti italiani finalmente all'altezza dopo le improponibili Ritmo , Tempra , Tipo e Regata del caso. Non mi sono trovato pentito tranne che per una cosa : se dovessi comprare una fiat oggi comprerei italiano? alla logica della profitto (da una parte giustamente) fa da contraltare il sentimento per centinaia di famiglie che rischiano la chiusura delle fabbriche. E poi in Fiat sono così sicuri di non aver proprio mai usufruito dell'aiuto dello stato (cioè di ogni singolo italiano) per tirare la carretta negli anni addietro?La filosofia adottata mi lascia molto perplesso ma ormai è chiaro a tutti che il mercato italiano interessa molto poco al gruppo : Si cerca l'eldorado in america

 

[keko01]

Dopo molti anni e km con volkswagen (golf per precisare ) , di cui sono rimasto decisamente più che soddisfatto , decisi , alcuni anni addietro e con non poca diffidenza di cambiare e passare alla tanto bistrattata fiat. acquistai così una punto multijet di cui ancora oggi sono il soddisfattissimo proprietario.Nessun grosso problema in quasi 100mila km percorsi ( come del resto non ebbi grossi problemi con le golf). passai a fiat un pò perchè volevo scendere di categoria ( e quindi abbassare i costi) , un pò per sfida ma sopratutto perchè volevo comprare prodotti italiani finalmente all'altezza dopo le improponibili Ritmo , Tempra , Tipo e Regata del caso. Non mi sono trovato pentito tranne che per una cosa : se dovessi comprare una fiat oggi comprerei italiano? alla logica della profitto (da una parte giustamente) fa da contraltare il sentimento per centinaia di famiglie che rischiano la chiusura delle fabbriche. E poi in Fiat sono così sicuri di non aver proprio mai usufruito dell'aiuto dello stato (cioè di ogni singolo italiano) per tirare la carretta negli anni addietro?La filosofia adottata mi lascia molto perplesso ma ormai è chiaro a tutti che il mercato italiano interessa molto poco al gruppo : Si cerca l'eldorado in america

beh la tipo era un'ottima auto per l'epoca, il disastro è arrivato dopo

 

[alkiap]

Una Fiat disegnata in Italia e prodotta in Polonia rimane comunque più "italian" di un tedesca disegnata in Germania e prodotta in Belgio o Spagna.... no?
Non capisco il senso del "voglio comprare italiano, Fiat non è più italiana, allora compro straniero".
Nel bene o nel male Fiat è comunque quanto di più italiano ci sia nel campo automobilistico....mi pare assurdo usare il luogo di produzione come giustificazione per non sceglierla.
Che poi, se guardassimo dove è situata la fabbrica, di italiano non esisterebbe praticamente nulla...

 

[kanarino]

Una Fiat disegnata in Italia e prodotta in Polonia rimane comunque più "italian" di un tedesca disegnata in Germania e prodotta in Belgio o Spagna.... no?
Non capisco il senso del "voglio comprare italiano, Fiat non è più italiana, allora compro straniero".
Nel bene o nel male Fiat è comunque quanto di più italiano ci sia nel campo automobilistico....mi pare assurdo usare il luogo di produzione come giustificazione per non sceglierla.
Che poi, se guardassimo dove è situata la fabbrica, di italiano non esisterebbe praticamente nulla...

Ma infatti ancora non capisco tutte queste "pippe mentali" da dove derivano...

 

[leon150cv]

Dopo molti anni e km con volkswagen (golf per precisare ) , di cui sono rimasto decisamente più che soddisfatto , decisi , alcuni anni addietro e con non poca diffidenza di cambiare e passare alla tanto bistrattata fiat. acquistai così una punto multijet di cui ancora oggi sono il soddisfattissimo proprietario.Nessun grosso problema in quasi 100mila km percorsi ( come del resto non ebbi grossi problemi con le golf). passai a fiat un pò perchè volevo scendere di categoria ( e quindi abbassare i costi) , un pò per sfida ma sopratutto perchè volevo comprare prodotti italiani finalmente all'altezza dopo le improponibili Ritmo , Tempra , Tipo e Regata del caso. Non mi sono trovato pentito tranne che per una cosa : se dovessi comprare una fiat oggi comprerei italiano? alla logica della profitto (da una parte giustamente) fa da contraltare il sentimento per centinaia di famiglie che rischiano la chiusura delle fabbriche. E poi in Fiat sono così sicuri di non aver proprio mai usufruito dell'aiuto dello stato (cioè di ogni singolo italiano) per tirare la carretta negli anni addietro?La filosofia adottata mi lascia molto perplesso ma ormai è chiaro a tutti che il mercato italiano interessa molto poco al gruppo : Si cerca l'eldorado in america

beh la tipo era un'ottima auto per l'epoca, il disastro è arrivato dopo

sulla tipo ho qualche dubbio molto serio. Non parlo di gusto estetico, volume di vendita o meccanica. Ma ti garantisco che aveva dei difetti strutturali enormi, che solo con la 147 sono stati risolti (pianale denominato "tipo")

 

[MultiJet150]

Dopo molti anni e km con volkswagen (golf per precisare ) , di cui sono rimasto decisamente più che soddisfatto , decisi , alcuni anni addietro e con non poca diffidenza di cambiare e passare alla tanto bistrattata fiat. acquistai così una punto multijet di cui ancora oggi sono il soddisfattissimo proprietario.Nessun grosso problema in quasi 100mila km percorsi ( come del resto non ebbi grossi problemi con le golf). passai a fiat un pò perchè volevo scendere di categoria ( e quindi abbassare i costi) , un pò per sfida ma sopratutto perchè volevo comprare prodotti italiani finalmente all'altezza dopo le improponibili Ritmo , Tempra , Tipo e Regata del caso. Non mi sono trovato pentito tranne che per una cosa : se dovessi comprare una fiat oggi comprerei italiano? alla logica della profitto (da una parte giustamente) fa da contraltare il sentimento per centinaia di famiglie che rischiano la chiusura delle fabbriche. E poi in Fiat sono così sicuri di non aver proprio mai usufruito dell'aiuto dello stato (cioè di ogni singolo italiano) per tirare la carretta negli anni addietro?La filosofia adottata mi lascia molto perplesso ma ormai è chiaro a tutti che il mercato italiano interessa molto poco al gruppo : Si cerca l'eldorado in america

Scusa, ma secondo te, anche qualora FIAT dovesse avere il 50 % del mercato Italiano, riuscirebbe a mantenere tutta la struttura e a fare utili ????

 

[MultiJet150]

Dopo molti anni e km con volkswagen (golf per precisare ) , di cui sono rimasto decisamente più che soddisfatto , decisi , alcuni anni addietro e con non poca diffidenza di cambiare e passare alla tanto bistrattata fiat. acquistai così una punto multijet di cui ancora oggi sono il soddisfattissimo proprietario.Nessun grosso problema in quasi 100mila km percorsi ( come del resto non ebbi grossi problemi con le golf). passai a fiat un pò perchè volevo scendere di categoria ( e quindi abbassare i costi) , un pò per sfida ma sopratutto perchè volevo comprare prodotti italiani finalmente all'altezza dopo le improponibili Ritmo , Tempra , Tipo e Regata del caso. Non mi sono trovato pentito tranne che per una cosa : se dovessi comprare una fiat oggi comprerei italiano? alla logica della profitto (da una parte giustamente) fa da contraltare il sentimento per centinaia di famiglie che rischiano la chiusura delle fabbriche. E poi in Fiat sono così sicuri di non aver proprio mai usufruito dell'aiuto dello stato (cioè di ogni singolo italiano) per tirare la carretta negli anni addietro?La filosofia adottata mi lascia molto perplesso ma ormai è chiaro a tutti che il mercato italiano interessa molto poco al gruppo : Si cerca l'eldorado in america

beh la tipo era un'ottima auto per l'epoca, il disastro è arrivato dopo

sulla tipo ho qualche dubbio molto serio. Non parlo di gusto estetico, volume di vendita o meccanica. Ma ti garantisco che aveva dei difetti strutturali enormi, che solo con la 147 sono stati risolti (pianale denominato "tipo")

Io ho avuto una TIPO 1.6 DGT e quando l'ho venduta dopo 3 anni con quasi 100.000 Km andava ancora come un orologio.

Inoltre, per averla immediatamente, ho accettato, a fronte di uno sconto, quella che il concessionario utilizzò in esposizione per la presentazione. Quindi, una delle prime, ma non ho riscontrato nemmeno i cosiddetti problemi di gioventù.

 

[ZUVNOT]

abbiamo avuto una tipo in famiglia.
1.6 DGT bianca allestimento "YORKE"
in 198.000km
gli son stati cambiati:
spazzole tergicristallo
pastiglie dei freni
qualche treno di gomme
....aaaaaaah che scandalo di macchina la tipo!

 

[Yd.rss2025]

Che strano la Tipo era nata per far concorrenza alle Vw Golf , Opel Kadett, Peugeot 205 la fatto cercando di accontare tutti con motori da 1.100 cc 1.900 diesel o 2.0 cc 16v (modello sportivo 3porte o 5) poi ha cercato con la Tempra e il modello Wagon di farsi nuovi clienti anche nelle famiglie ci riusci poi il declino

 

[MultiJet150]

Che strano la Tipo era nata per far concorrenza alle Vw Golf , Opel Kadett, Peugeot 205 la fatto cercando di accontare tutti con motori da 1.100 cc 1.900 diesel o 2.0 cc 16v (modello sportivo 3porte o 5) poi ha cercato con la Tempra e il modello Wagon di farsi nuovi clienti anche nelle famiglie ci riusci poi il declino

Nel 2004, adesso siamo nel 2010, hai dimenticato un pezzo ......

 

[keko01]

Dopo molti anni e km con volkswagen (golf per precisare ) , di cui sono rimasto decisamente più che soddisfatto , decisi , alcuni anni addietro e con non poca diffidenza di cambiare e passare alla tanto bistrattata fiat. acquistai così una punto multijet di cui ancora oggi sono il soddisfattissimo proprietario.Nessun grosso problema in quasi 100mila km percorsi ( come del resto non ebbi grossi problemi con le golf). passai a fiat un pò perchè volevo scendere di categoria ( e quindi abbassare i costi) , un pò per sfida ma sopratutto perchè volevo comprare prodotti italiani finalmente all'altezza dopo le improponibili Ritmo , Tempra , Tipo e Regata del caso. Non mi sono trovato pentito tranne che per una cosa : se dovessi comprare una fiat oggi comprerei italiano? alla logica della profitto (da una parte giustamente) fa da contraltare il sentimento per centinaia di famiglie che rischiano la chiusura delle fabbriche. E poi in Fiat sono così sicuri di non aver proprio mai usufruito dell'aiuto dello stato (cioè di ogni singolo italiano) per tirare la carretta negli anni addietro?La filosofia adottata mi lascia molto perplesso ma ormai è chiaro a tutti che il mercato italiano interessa molto poco al gruppo : Si cerca l'eldorado in america

beh la tipo era un'ottima auto per l'epoca, il disastro è arrivato dopo

sulla tipo ho qualche dubbio molto serio. Non parlo di gusto estetico, volume di vendita o meccanica. Ma ti garantisco che aveva dei difetti strutturali enormi, che solo con la 147 sono stati risolti (pianale denominato "tipo")

non so che dire, a suo tempo ne ho avuta una (1.4ie) e fino a quando l'ho venduta (160.000km) non ha mai avuto rogne a differenza di stilo e brava venute dopo, pure l'abitacolo era migliore (relativamente agli anni), come spazio e a differenza di quello brava non faceva un frastuono assordante e a differenza di quello della stilo non cadeva a pezzi.

 

[keko01]

Dopo molti anni e km con volkswagen (golf per precisare ) , di cui sono rimasto decisamente più che soddisfatto , decisi , alcuni anni addietro e con non poca diffidenza di cambiare e passare alla tanto bistrattata fiat. acquistai così una punto multijet di cui ancora oggi sono il soddisfattissimo proprietario.Nessun grosso problema in quasi 100mila km percorsi ( come del resto non ebbi grossi problemi con le golf). passai a fiat un pò perchè volevo scendere di categoria ( e quindi abbassare i costi) , un pò per sfida ma sopratutto perchè volevo comprare prodotti italiani finalmente all'altezza dopo le improponibili Ritmo , Tempra , Tipo e Regata del caso. Non mi sono trovato pentito tranne che per una cosa : se dovessi comprare una fiat oggi comprerei italiano? alla logica della profitto (da una parte giustamente) fa da contraltare il sentimento per centinaia di famiglie che rischiano la chiusura delle fabbriche. E poi in Fiat sono così sicuri di non aver proprio mai usufruito dell'aiuto dello stato (cioè di ogni singolo italiano) per tirare la carretta negli anni addietro?La filosofia adottata mi lascia molto perplesso ma ormai è chiaro a tutti che il mercato italiano interessa molto poco al gruppo : Si cerca l'eldorado in america

beh la tipo era un'ottima auto per l'epoca, il disastro è arrivato dopo

sulla tipo ho qualche dubbio molto serio. Non parlo di gusto estetico, volume di vendita o meccanica. Ma ti garantisco che aveva dei difetti strutturali enormi, che solo con la 147 sono stati risolti (pianale denominato "tipo")

Io ho avuto una TIPO 1.6 DGT e quando l'ho venduta dopo 3 anni con quasi 100.000 Km andava ancora come un orologio.

Inoltre, per averla immediatamente, ho accettato, a fronte di uno sconto, quella che il concessionario utilizzò in esposizione per la presentazione. Quindi, una delle prime, ma non ho riscontrato nemmeno i cosiddetti problemi di gioventù.

era un'ottima auto e poi vi ricordate la golf dell'epoca ad esempio? stretta piccola e con motori scarsi

 

[Yd.rss2025]

abbiamo avuto una tipo in famiglia.
1.6 DGT bianca allestimento "YORKE"
in 198.000km
gli son stati cambiati:
spazzole tergicristallo
pastiglie dei freni
qualche treno di gomme
....aaaaaaah che scandalo di macchina la tipo!

VORRAI DIRE YORK

 

[modus72]

sulla tipo ho qualche dubbio molto serio. Non parlo di gusto estetico, volume di vendita o meccanica. Ma ti garantisco che aveva dei difetti strutturali enormi, che solo con la 147 sono stati risolti (pianale denominato "tipo")

Per esempio?

 

[SediciValvole]

Ma tu compri Fiat perchè t'interessa guidare una macchina o per pagare gli stipendi ai dirigenti e agli operai? Sicuramente Fiat in quanto azienda ha usuufruito degli stessi identici aiuti che hanno avuto tutte le aziende italiane,ha beneficiato degli incentivi statali uguali sia per la Fiat che per tutti i produttori stranieri che vendono in Italia e adesso degli stessi incentivi godono le aziende di elettronica,elettrodomestici,motocliclistiche e altre ancora....al contrario di GM,Renault,PSA,Ford,VW etc etc che hanno ricevuto degli aiuti statali dai rispettivi paesi d'appartenenza. Comunque io compro quello che mi piace,poco m'importa se la Fiat ha ricevuto degli aiuti o meno,se mi piace la compro,se non mi piace compro straniero...anche cinese.