Passaggio da Alfa ad Audi

Se a qualcuno può interessare racconto in maniera disinteressata i riscontri di un passaggio annunciato da un marchio all'altro con annessi e connessi...
Dunque il mio curriculum in Alfa risulta abbastanza ampio, dalle gtv v6 tb, alle 166 v6 tb e 3.2 e 156 2.4 140 cv sw e 2.4 20v 175 cv, mentre in Audi ho avuto aziendale (nn assegnata) un'a6 3.0 tdi 4 tiptronic ed ora mi è stata data come premio una a4 3.0 tdi 4 avant manuale da 232 cv (fine leasing del 2006). premetto che quest'auto ha 30.000 km ed è sempre stata utilizzato da me o da un altro collega per trasferte autostradali...
L'a4 mi sembra una categoria intermedia tra 156 e 166, nel senso che pur concettualmente simile alla 156 presenta una struttura che sui lunghi viaggi risulta poco affaticante, quasi come la 166. E' indubbiamente ben costruita, meglio dell'alfa, probabilmente, ma non esente da critiche (la portiera lato guida cigola all'apertura, il bracciolo cigola, il comressore del clima è rumoroso all'avviamento, il portellone posteriore fa un gran casino quando si sbatte come se si fosse staccato qualcosa all0interno.....indubbiamente le 166 non hanno mai presentato queste pecche, mentre le 56 sì. Una volta in moto l'audi è silenziosa al minimo, non vibra, mentre e 56 (le uniche ch paragono perchè a nafta) vibravano come dei landini testa calda e facevano anche un casino decisamente superiore...inltre una cosa che mi ha fatto incazz.. ..are su entrambre le 56 era la cinghia dei servizi che si metteva a cigolare di tanto in tanto!...la posizione di guida della 56 era invece + coinvolgente nella guida sportiva con un cambio meglio posizionato e sedili (momo) + avvolgenti, ma nei lunghi viaggio l'audi affatica meno....
Rispetto ale carattesristiche di guida l'audi invece delude, va molto forte in basso (2.ooo gri è una scheggia), ma la progressione si esaurisce subito, l'impressione è che la 156 175 cv andasse quasi di + (i dati non lo confermano!!), ma indubbiamente il motore aveva un arco d'utilizzo più ampio che permetteva di tenere la stessa marcia in entrata e uscita di curva, mentre con audi non è possibile, lo scotto da pagare sono consumi pressoch identici tra il 3.0 audi 4 ruote motrici e il 2.4 alfa....lo sterzo e il cambio non sono nemmeno da paragonare, quelli alfa precisi e sportivi (goduriosi), mentre audi ha uno sterzo da berlina da famiglia ed il cambio lungo come la morte. Questo nella guida sportiva, perchè poi manovrare in città (in termini di sterzo) è molto + agevole con audi....Tenuta di strada vede vincitrice la 156, magari non come limite assoluto (elevatissimi in entrambi i casi), ma come sensibilità, precisione e sesazione di sicurezza....

Insomma 2 ottime auto, l'audi è l'auto perfetta o quasi, l'alfa è frse quella che l'appassionato deve preferire

 

Non dico che sia il tuo caso, ma secondo me è un errore diffuso: cambiare casa perchè quello che offre la concorrenza (ora) è meglio di quello che mi ha offerto la mia vettura (10 anni fa).

Un esempio: audi al minimo è silenziosissima (anno esordio?), mentre la mia 156 vibravano (anno esordio?). Cominciamo a fare il confronto con la 159.

si sente spesso dire, dopo 10 anni di questo, cambio perchè la tal casa mi da piu affidabilità, o motore migliore, o altro... senza considerare che spesso in realtà si confrontan modelli di decenni di differenza (bisogna considerare il progetto)...

una stessa casa da un modello a quello sucessivo puo migliorare l'affidabilità, fare un nuovo motore, risolvere dei difetti, anche solo nel giro di qualche anno...

Non compro piu alfa perchè il motore benzina consuma troppo (ma ora c'è il nuovo 1750!!), la 156 vibrava tantissimo (ma ora c'è la 159), e tanti altri di questi esempi... le fiat-alfa non sono affidabili (forse... non erano!!!)

 

Quotone

 

Parere personalissimo per quel poco che ho potuto constatare, per cui assolutamente opinabile.

Alfa 159 (e non 156, che come qualcuno ha già fatto notare rappresenta il "passato") con più personalità
Audi con più affidabilità, che però si fa pagare in listino.

Entrambe con un gran piacere di guida, (con peculiarità diverse), ma preferisco la prima

 

Io ho provato la A4 3.0TDI 4 Automatica e cavolo se non coinvolge!!Non è un auto votata alla sportività, ma ha dei livelli di tenuta altissimi, si raggiungono velocità da ritiro della patente senza neanche accorgersi!
Lasciando stare poi le finiture, un altro pianeta. . .

 

invece delle finiture parlerei eccome...per molti potrà apparire come eresia, ma non mi pare, sulla base della mia personalissima esperienza che audi sia così avanti come finitura... mi spiego meglio sulla a4 la plasitca superiore del cruscotto sembra sciogliersi al sole (nn è un grande impatto vedere il profilo moscio) i sedili in pelle momo della 1^ 156 che ho avuto (del 2001) mi sembrano di una pelle migliore di quelli dell'a4....
Comunque è un parere personalissimo, mi piacerebbe provare (a fondo) bmw e lexus che a mio parere sono superiori ad audi sotto molti punti di vista....
sulla 159 che dire, che non sono così convinto sia in senso assoluto superiore alla 156 come macchina, certo è fatta meglio, più confortevole e mille altri più, ma forse è un poco meno alfa e un po' + audi...e per assurdo se queste caratteristiche di confort ... devono essere punto d'arrivo, mi compro una croma, viaggio + comodo che in alfa o audi e spendo poco (ma quanto è brutta la croma)

 

La A4 della serie precedete aveva la caratteristica di "imbiancare" la plastica del cruscotto sotto il sole. Inoltre i tasti sulla plancia perdevano il rivestimento dopo 2 o 3 anni. Non so come andranno quelle della serie attuale.
Tra la 156 e la 159 c'è un abisso in termini di qualità costruttiva. Le differenze di finitura tra Alfa e Audi non sono più univcamente a favore della seconda, e certamente non possono più costituire un elemento determinante per la scelta (a meno che non si ragioni per luoghi comuni, riprendendo il fatto che 30 ani fa le Alfasud si arrugginivano e le Arna erano inguardabili).
Saluti

 

allora 'scolta me :twisted: ho avuto una 147 allestimento dist che costava come e piu di una audi A3 grandissima macchina ma....
1 perché si accendevano le spie dell abs senza motivo? e dell avaria impianto frenante?
2 perché il clima dava i numeri?
3 perché il cambio dopo 40mila km aveva i cavi bowman andati?
4 perché il collettore si scarico vibrava e cigilava come in tutte le fiat jtd?
5 perché il cofano motore era fuori asse il primo giorno?
ecco peché poi ho cambiato la nasona ma NON ho preso una 159

 

Da come scrivi però non mi par di capire che l'audi sia "quasi perfetta", anzi....mi par di capire che ce ne manca ancora un buon pezzo per la perfezione, nonostante sia una bella vettura.

Concordo con la prima frase di Gully!

 

Chissà se chi ha aperto questa discussione legge ancora.
Mi rendo conto che sono passati 11 anni, ma nell'automotive sono una passaggio di generazione ed allora se ci legge ancora, mi chiedevo tornerebbe indietro con Giulia e Stelvio?

 

Perduti per sempre! ...

 

Oggi inoltre un passaggio del genere ha una valenza diversa, ben diversa