Panda vs nuova i10

[danilorse]

Uhm, dati incluso prezzi cv coppia, consumi di 4, 3, e 2 cilindri? Per capire a livello tecnico come sia il confronto.. che a me di led e qualità percepita delle plastiche interessa meno di zero?

Ti riassumo brevemente le principali carratteristiche delle 2 auto:

------------ PANDA 1.2 fire ------------ i10 1.0 3 cilindri

prezzo: ------ 10,585 --------------------- 9,850
dimens.: ---- 365x164x152 ----------- 367x166x150
passo : ------ 230 ------------------------- 239
potenza : ----- 69cv / 5500 -------------- 66cv / 5500
coppia : ------- 102nm/3000 ----------- 94nm/3500
Vmax : ------- - 164 km/h ---------------- 155 km/h
0-100 : -------- 14,2 ----------------------- 14,9
consumi :
-urbano : ------- 6,7 ------------------------ 6,0
-extraurb : ------ 4,3 ----------------------- 4,0
-medio : -------- 5,2 ----------------------- 4,7

dotazioni : ---- 4 airbag --------------- 6 airbag+ESP+ 4 freni a disco

Da questa breve scheda si vede che la Panda a livello motoristico ha qualcosa in piu' come prestazioni e qualcosina in meno come consumi (anche se nella prova la i10 ha preso solo 3 stelle).
La differenza di prezzo e' di 700? a cui bisogna aggiungere il valore dell'Esp e degli airbag laterali.
A mio parere, il vero vantaggio della i10 e' lo spazio per i passeggeri dietro.
I 9 cm di passo in piu' si sentono. Io (sono alto 1,75), sulla Panda, dietro sono contro il sedile anteriore, mentre sulla i10 lo sfioro.

 

[giuliogiulio]

Ho letto la prova dic questa Hyundai...niente, mi spiace questi coreani non mi convincono....per me la panda resta un riferimento come praticità, simpatia etc etc...

 

[Rick65]

Buona e qualitativa anche la I10, ma la Panda è sempre la Panda, uno dei rari modelli che Fiat non ha ancora abbandonato e, anzi, sviluppa e migliora continuamente! Non capisco l'accenno alla ridicola up, c'è molto ma molto di meglio in giro.

 

[danilorse]

Buona e qualitativa anche la I10, ma la Panda è sempre la Panda, uno dei rari modelli che Fiat non ha ancora abbandonato e, anzi, sviluppa e migliora continuamente! Non capisco l'accenno alla ridicola up, c'è molto ma molto di meglio in giro.

La Panda e' rimasto l'ultimo cavallo di battaglia Fiat in Europa. Spero che la dirigenza se lo ricordi.
Nei primi 10 mesi del 2013 ha perso oltre il 13% di vendite in Italia rispetto allo stesso periodo del 2012. Penso sia il momento di ribilanciare l'offerta e introdurre qualche novita' anche all'interno (in particolare a livello tessuti troppo chiari e sporchevoli, e vetri elettrici posteriori come optional). Secondo me sarebbe necessario fornire di serie l'Esp e proporre una versione entry level che sia sotto la soglia dei 10.000 euro per recuperare parte della clientela che con l'uscita di scena della Panda classic ha ritenuto la nuova troppo costosa. A livello motori consiglierei l'adozione del cambio a 6 marce su tutti i twinair.
Da notare che nello stesso la Up! ha incrementato notevolmente le sue vendite e la stessa i10 vecchio modello ha mantenuto a mantenuto gli stessi livelli del 2012.
Cara Fiat attenzione, c'e' un altro campanello di allarme che suona !!!

 

[giuliogiulio]

panda ha perso il 13% a causa della crisi...quanto alla up! nel 2012 era sul trampolino di lancio e faceva dei numeri minimi....e la coreana, è si stabile, ma con bassi livelli assoluti...mi chiedo cosa spinga la gente a comprare un'auto come quella...lo chiedo davvero senza malizia....io non ce la farei proprio

 

[danilorse]

panda ha perso il 13% a causa della crisi...quanto alla up! nel 2012 era sul trampolino di lancio e faceva dei numeri minimi....e la coreana, è si stabile, ma con bassi livelli assoluti...mi chiedo cosa spinga la gente a comprare un'auto come quella...lo chiedo davvero senza malizia....io non ce la farei proprio

La Panda perde piu' del mercato italiano (da gennaio a ottobre -8%). Evidentemente stanno guadagnando terreno le concorrenti, fra cui la vecchia i10 e la Spark che ripetono gli stessi numeri del 2012.
Per contro e' interessante il risultato della 500, che nonostante i 6 anni di anzianita' riesce a vendere come nel 2012, e addirittura e' la Fiat piu' venduta in Europa nei primi 9 mesi dell'anno.