Panda Natural Power e ESP

[ZioLord]

Ciao,

ma qualcuno sa dirmi perchè sulla Panda NP non e' possibile nemmeno come optional avere l'ESP?

Quali sono i motivi che lo impediscono?

A parte questo neo, che l'avrei tanto voluto l'Esp sulla mia Climbing NP, che dire...

SuperPanda!
:thumbup:

Saluti

 

[alkiap]

Esimio,
non sussistono motivi tecnici, ma solo ragioni di costo/marketing: sebbene l'hardware dell'ESP sia fornito da partners esterni (Bosch,Teves,Continental ecc.), la taratura viene fatta dal costruttore, per adeguare la risposta del sistema alle reazioni del veicolo. E questa taratura costa, in quanto richiedere un notevole lavoro in termini di test, per assicurarsi che l'ESP non vada, se mal programmato, ad peggiorare la situazione anzichè correggerla.
Poichè la Panda NP ha una distribuzione delle masse ben diversa dalle Panda "normali" a causa delle bombolone che si porta dietro, chiaramente avrebbe avuto necessità di una taratura specifica, che in Fiat devono aver ritenuto non giustificata nel costo.
La NP ha un costo non indifferente così com'è, ed la sua "raison d'etre" è proprio l'economicità: quante acquirenti sarebbero stati disposti a spendere... chessò, 500? in più per l'ESP? Secondo Fiat, talmente pochi da non recuperare il costo

 

[ZioLord]

Caro e ( stranamente), efficiente sudditino inferiore, ordunque e' sempre una mera questione economica?

io li avrei spesi 500 euro per l'esp, ma non c'e' stato verso.
Nada, sulle altre panda sì ma sulla NP niente.

alla luce di questo, direi che la tua spiegazione ha la sua conferma.

Permettimi però una correzione, la NP economica?

Direi un par de cojons piuttosto e anzichènò, visto che la mia climbing ha raggiunto di listino i 17mila euro.
poi ok incentivi e rottamazio han limato la cifra a livelli decenti.
D'altronde non penserai mica che Noi si possa viaggiare su una "normale" panda no?

Se la Cross fosse stata NP, avremmo preso ella.

:hunf:

 

[alkiap]

In effetti avrei dovuto precisare "economica nei costi di gestione", non certamente nell'acquisto.
Sicuramente pochi acquirenti avrebbero come te accettato di spendere un ulteriore milione del vecchio conio per l'ESP

 

[modus72]

Caro e ( stranamente), efficiente sudditino inferiore, ordunque e' sempre una mera questione economica?

io li avrei spesi 500 euro per l'esp, ma non c'e' stato verso.
Nada, sulle altre panda sì ma sulla NP niente.

alla luce di questo, direi che la tua spiegazione ha la sua conferma.

Permettimi però una correzione, la NP economica?

Direi un par de cojons piuttosto e anzichènò, visto che la mia climbing ha raggiunto di listino i 17mila euro.
poi ok incentivi e rottamazio han limato la cifra a livelli decenti.
D'altronde non penserai mica che Noi si possa viaggiare su una "normale" panda no?

Se la Cross fosse stata NP, avremmo preso ella.

:hunf:

La buona educazione vorrebbe che ad una risposta derivasse un grazie, visto che alla tua domanda non è stato replicato con un insulto.
I motivi con tutta probabilità sono proprio economici, visto che la casa per proporre l'ESP su un corpo vettura diverso da quello standard (per altezza, baricentro, sospensioni..) avrebbe dovuto predisporre una taratura ad hoc e quindi spenderci sopra un bel pò di grano. Ora, probabilmente, da loro ricerche di mercato è emerso che solo una minima parte degli acquirenti avrebbero poi richiesto l'ESP sulla NP al prezzo proposto, quindi l'operazione non sarebbe stata economica a meno di non far pagare l'accessorio tipo 700? come capitato a me su altro modello.
Per il resto, concordo sul fatto che la NP sia tutt'altro che economica da acquistare, ma tant'è... Il prezzo lo fa il gioco della domanda ed offerta, e se un sacco di gente ha richiesto la Panda NP invece di ripiegare su più convenienti alternative estere a GPL , allora è giusto che la gente paghi...

 

[ZioLord]

modus72, temo tu non sappia la secolare trama che sta dietro al mio modo di scrivere e propormi sul forum.

il fatto che caro alkiap non abbia manifestato il benchè minimo risentimento, avrebbe altresì dovuto indirizzarti verso la giusta soluzione, ma...
tant'e'.

cmq sia, grazie della risposta.

Ribadisco, io per l'esp li avrei spesi 500 euro, anche se di per sè la NP e' già esosa come prezzo. salvo poi, come già detto, divenire accettabile grazie agli incentivi.
Tu su che modello hai fatto mettere l'esp?

 

[giuliogiulio84]

modus72, temo tu non sappia la secolare trama che sta dietro al mio modo di scrivere e propormi sul forum.

il fatto che caro alkiap non abbia manifestato il benchè minimo risentimento, avrebbe altresì dovuto indirizzarti verso la giusta soluzione, ma...
tant'e'.

cmq sia, grazie della risposta.

Ribadisco, io per l'esp li avrei spesi 500 euro, anche se di per sè la NP e' già esosa come prezzo. salvo poi, come già detto, divenire accettabile grazie agli incentivi.
Tu su che modello hai fatto mettere l'esp?

cavoli peccato...l'hanno messa in commercio a ifne 2009 la cross NP...cmq immagino siamo poche le persone che sulle panda in cui l'esp è disponibile abbiano scelto di acquistarlo

 

[modus72]

modus72, temo tu non sappia la secolare trama che sta dietro al mio modo di scrivere e propormi sul forum.

il fatto che caro alkiap non abbia manifestato il benchè minimo risentimento, avrebbe altresì dovuto indirizzarti verso la giusta soluzione, ma...
tant'e'.

cmq sia, grazie della risposta.

Ribadisco, io per l'esp li avrei spesi 500 euro, anche se di per sè la NP e' già esosa come prezzo. salvo poi, come già detto, divenire accettabile grazie agli incentivi.
Tu su che modello hai fatto mettere l'esp?

Non avevo visto la risposta non risentita, stavo scrivendo la mia.
Ho fatto mettere l'ESP sulla Modus 1.2, non curandomi dei quasi 700? del prezzo e di dover aspettare un mese e mezzo una macchina che altrimenti avrei trovato in pronta consegna, e che molti concessionari avevano tentato di farmi scegliere. Dopo 4 anni e 95000km devo dire che il prezzo di quell'accessorio è stato abbondantemente ammortizzato grazie a qualche tempestivo intervento e senza che abbia una guida irruenta o disattenta... Per cui la mia attuale idea è piuttosto vetri a manovella ma ESP di serie.

 

[alkiap]

ZioLord ha un modo molto particolare di esprimersi che potrebbe lasciare perplesso chi non lo "conosce" su Zona Franca

 

[ZioLord]

cavoli peccato...l'hanno messa in commercio a ifne 2009 la cross NP...cmq immagino siamo poche le persone che sulle panda in cui l'esp è disponibile abbiano scelto di acquistarlo[/quote]

Io la NP climbing l'ho presa ad aprile 2009, ma se avessi saputo che da lì a qualche mese pure la Cross avrebbe avuto il metano, mi sa che avrei aspettato...
:? :? :?

cmq sia, ribadisco, superPanda!!!