panda my2010....(non 2009)

[mommotti]

In uscita....pochissime modifiche estetiche ma il 1.2 da 69 cv con consumo di 4,7 litri...non male.

 

[iCastm]

E' uscita ieri e l'ho prenotata, ma resta sempre il My 2009 con specchietti più grandi e calotte verniciate e motore da 69 cv. Ho già aperto un topic su questo.

 

[criogenico]

ma il motore da 69 CV è anche sul modello a metano?

 

[mommotti]

Ok scusa per il topic.
Per il metano non so....hanno mappature specifiche e perdono molta potenza, quindi non so se si possa parlare tout court di 1.2 metano, o se è più corretto parlare di metano derivato dal 60 e metano derivato dal 69... :?:

 

[bettefriscu]

In uscita....pochissime modifiche estetiche ma il 1.2 da 69 cv con consumo di 4,7 litri...non male.

dove si possono trovare le caratteristiche tecniche e le prestazioni ufficiali relative alla panda?

 

[bettefriscu]

In uscita....pochissime modifiche estetiche ma il 1.2 da 69 cv con consumo di 4,7 litri...non male.

dove si possono trovare le caratteristiche tecniche e le prestazioni ufficiali relative alla panda?

trovate! le caratteristiche sono disponibili sul sito fiat / panda / motori

http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/popHelp/pophelp.jsp?BV_SessionID=@@@@0452426029.1253695588@@@@&BV_EngineID=ccceadeighmigjecefecejgdfkhdfjk.0&categoryOID=-1073821564

 

[giuliogiulio84]

ah ma quindi la panda monterà il motore della 500???...., non avevo capito...

 

[bettefriscu]

ah ma quindi la panda monterà il motore della 500???...., non avevo capito...

sì..sarà lo stesso della 500..
però, nonostante l'accelerazione più brillante, il valore di coppia rimane uguale raggiunto a 3000giri invece che a 2500. questo mi lascia un po' perplesso sul fatto che rimanga più sfruttabile la versione E4..
non conosco il comportamento del 1.2 sulla 500

 

[giuliogiulio84]

ah ma quindi la panda monterà il motore della 500???...., non avevo capito...

sì..sarà lo stesso della 500..
però, nonostante l'accelerazione più brillante, il valore di coppia rimane uguale raggiunto a 3000giri invece che a 2500. questo mi lascia un po' perplesso sul fatto che rimanga più sfruttabile la versione E4..
non conosco il comportamento del 1.2 sulla 500

ah con l'euro 5 si raggiunge più in alto?!?..eh beh si allora in basso sarà meno sfruttabile...anche se come ho già scritto in un altro post a quanto sapevo la 500 è sempre stata euro5 fin dalla sua nascita, mancava solo l'omolazione...io l'ho guidata un paio di volte e non ho notato significative differenze di prestazioni rispetto alla panda...lentina sia in accelerazione e ripresa ma assolutamente fluida e regolare

 

[oic747]

ah ma quindi la panda monterà il motore della 500???...., non avevo capito...

sì..sarà lo stesso della 500..
però, nonostante l'accelerazione più brillante, il valore di coppia rimane uguale raggiunto a 3000giri invece che a 2500. questo mi lascia un po' perplesso sul fatto che rimanga più sfruttabile la versione E4..
non conosco il comportamento del 1.2 sulla 500

Ma allora, se sono veri i datidi cui sopra, per migliorare i motori, sia nella potenza che rendimento complessivo nell'ordine del 10/20%, è proprio necessario imbarcarsi in tecnologie complicate come il Multiair o bastano gli affinamenti dei motoristi che dal tempo dei tempi già lo fanno ?

 

[CinghialeMannaro]

sitorno, ma io pensavo che con la matematica ci avesse litigato soltanto toni!

da dove l'hai tirato fuori il miglioramento del rendimento nell'ordine del 20%?!?

Ma veramente tu pensi di rendere vivace il forum cosi'? stai solo aggiungendo rumore... non hai veramente niente di altro con cui riempire la tua vita?

 

[Bobby_80]

La versione a metano avrà il 1.2 "vecchio".
Qui il listino di settembre:
http://www.fiatpress.com/download/2009/FIAT/LISTINI/090921_F_Panda.pdf

 

[oic747]

sitorno, ma io pensavo che con la matematica ci avesse litigato soltanto toni!

da dove l'hai tirato fuori il miglioramento del rendimento nell'ordine del 20%?!?

Ma veramente tu pensi di rendere vivace il forum cosi'? stai solo aggiungendo rumore... non hai veramente niente di altro con cui riempire la tua vita?

Cosa c'entra la matematica non lo so.
Se leggi le "veline" delle auto nuove o aggiornate che verranno commercializzate nell'anno, parlano tutte di mirabolanti riduzioni di consumi e CO2. Se poi non sarà vero, vedremo.

 

[CinghialeMannaro]

rispondi alla mia domanda: dici che hanno aumentato il rendimento del 10/20% semplicemente con affinamenti.

E' un dato ceh hai preso da qualche parte, per cui puoi citarmelo o dimostrarmelo, o è l'ennesima tua panzana?

 

[oic747]

rispondi alla mia domanda: dici che hanno aumentato il rendimento del 10/20% semplicemente con affinamenti.

E' un dato ceh hai preso da qualche parte, per cui puoi citarmelo o dimostrarmelo, o è l'ennesima tua panzana?

Senti, mi rifaccio sempre alle 56 pagine del Corriere Motori.
Se mi dici che l'hai letto, torniamo sull'argomento.
Io di panzane non ne racconto, anzi vi lamentate per i troppi numeri che cito e che, spesso, danno fastidio.