Panamera.......per dovere di cronaca

[migliazziblu]

Leggo su Auto di Novembre: in pista meglio della 911 Turbo
E vado a segnalare alcuni tempi sulla pista di Balocco.

Porsche 991 Gt3 2,48,66
Nissan GTR 2,48.73
Corvette Z06 2,50,30
Panamera Turbo 2,51,31
Ferrari California 2,52.65
Audi R8 4,2 2,52.78
.....
.....
.....
.....
4Porte 4,2 Gt 3,01,56

Ognuno tragga le valutazioni che crede. A me per primo la Panamera non lascia particolarmente estasiato all' esterno, ma per essere una vettura di 2 tonnellate per 5 metri di lunghezza ha prestazioni oggettivamente al limite dell' incredibile. Ciao

Il tuo intervento può trarre in inganno perchè prima di tutto bisogna considerare l'età delle vetture, la quattroporte di oggi è un aggiornamento di un modello uscito oramai un pò di anni fà, inoltre qui si parla della turbo che ha 100cv in più e il nuovo cambio pdk, certo sappiamo benissimo l'abilità della casa tedesca nel conferire un handling e una messa a punto certosina nelle sue realizzazioni, questa ne è una conferma , ma i tempi sul giro se proprio si vuole paragonarli hanno senso quando effettuati nel medesimo momento.
Poi a guardarla,sembra un tipo seduto sul bidet.

l'ha scritto, ma forse in molti hanno letto solo l'elenco: la panamera ha girato qualcosina meglio della 911 turbo!!!!
lasciando stare che i test si sono svolti in momenti diversi (ma vale per tutte le auto nell'elenco), il risultato non può non essere eccezionale. sono auto completamente differenti, ed il test stravolge tutte le vecchie considerazioni. non stiamo dicendo che la panamera ha raggiunto la stessa velocità max della 911 turbo, quello potrebbe significare nulla, ma che in una ipotetica gara in pista tra una vettura nata come supercar ed una nata come granturismo, vince quest'ultima. a molti questo non dirà nulla, ma personalmente trovo che ciò finisca per chiarire che i preconcetti non hanno senso.

Proprio cosi': se si legge l' accompagnamento:....A me per primo la Panamera......Ognuno tragga le valutazioni..... La mia ha voluto essere solo una notizia riportata da una rivista a riguardo di un' auto che, nel bene o nel male come il Cayenne, fara' parlare di se' per molto tempo. Ciao

 

[stratoszero]

...ad ogni modo è un gran bel mezzo.

Immagina se fosse stato intero

 

[stratoszero]

I tempi di accelerazione rilevati da Quattroruote ed Auto sono sensibilmente diversi, più di quanto sia fisiologico aspettarsi, il che è difficilmente spiegabile.
Qualcuno è in grado di avanzare qualche ipotesi?

Nei tempi sul giro entrano in gioco tanti fattori, come il pilota, le condizioni ambientali, la gommatura...
Quindi non sono i 2 secondi in più o in meno sul giro a decretare la vettura in grado di fare la migliore prestazione, anche solo su quel circuito.
In ogni caso, anche se la Panamera avesse beneficiato di condizioni più favorevoli, il solo fatto che sia in grado di fare tempi paragonabili a una sportiva come la California è davvero notevole!

 

[Kompressor02]

Leggo su Auto di Novembre: in pista meglio della 911 Turbo
E vado a segnalare alcuni tempi sulla pista di Balocco.

Porsche 991 Gt3 2,48,66
Nissan GTR 2,48.73
Corvette Z06 2,50,30
Panamera Turbo 2,51,31
Ferrari California 2,52.65
Audi R8 4,2 2,52.78
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4Porte 4,2 Gt 3,01,56

Ognuno tragga le valutazioni che crede. A me per primo la Panamera non lascia particolarmente estasiato all' esterno, ma per essere una vettura di 2 tonnellate per 5 metri di lunghezza ha prestazioni oggettivamente al limite dell' incredibile. Ciao

Il tuo intervento può trarre in inganno perchè prima di tutto bisogna considerare l'età delle vetture, la quattroporte di oggi è un aggiornamento di un modello uscito oramai un pò di anni fà, inoltre qui si parla della turbo che ha 100cv in più e il nuovo cambio pdk, certo sappiamo benissimo l'abilità della casa tedesca nel conferire un handling e una messa a punto certosina nelle sue realizzazioni, questa ne è una conferma , ma i tempi sul giro se proprio si vuole paragonarli hanno senso quando effettuati nel medesimo momento.
Poi a guardarla,sembra un tipo seduto sul bidet.

l'ha scritto, ma forse in molti hanno letto solo l'elenco: la panamera ha girato qualcosina meglio della 911 turbo!!!!
lasciando stare che i test si sono svolti in momenti diversi (ma vale per tutte le auto nell'elenco), il risultato non può non essere eccezionale. sono auto completamente differenti, ed il test stravolge tutte le vecchie considerazioni. non stiamo dicendo che la panamera ha raggiunto la stessa velocità max della 911 turbo, quello potrebbe significare nulla, ma che in una ipotetica gara in pista tra una vettura nata come supercar ed una nata come granturismo, vince quest'ultima. a molti questo non dirà nulla, ma personalmente trovo che ciò finisca per chiarire che i preconcetti non hanno senso.

No avevo letto, ho peccato di chiarezza quando ho visto il tempo della 4porte laggiù in fondo , che è la concorrente di elezione della panamera , e con la maserati infatti che la si può confrontare, il paragone alla 911 è poco significativo, infatti ho scritto "può trarre in inganno".

I fast lap si svolgono in periodi diversi a distanza di anni e mi scrivi che vale per tutte? Significa che non è un indicatore affidabile , in tutte le competizioni si fà la prestazione contemporaneamente agli altri , questo è uno dei valori di principio dello sport in generale oltre ad essere segnale della qualità e validità del test stesso.

Se pure vogliamo tirare un confronto con la 911, non è una novità che questa è un auto parecchio nervosa se condotta al limite , perchè ha da sempre una particolarità che fà a pugni con le leggi che governano l'universo. La casa tedesca ha speso tempo e soldi per mettere a punto una vettura così , e quando realizza veicoli più razionali mettendoci dentro tutta la sua grande capacità ed eccellenza tecnica, il risultato è che và ad insidiare il primato della sua icona 911, vedi Cayman (paragonata da una rivista americana come qualità della guida nientemeno che alla GT3) e Panamera .

 

[lalonzarossa]

Ecco cosa intendo quando parlo di vere sportive, ferrari grandi potenze ma molto scarsa nello scaricare i cavalli al suolo, Porsche magari meno potente ma sempre + rapida in pista e circuiti curvilinei......
Anche se a me la Panamera fa davvero schifo

 

[Kompressor02]

Ecco cosa intendo quando parlo di vere sportive, ferrari grandi potenze ma molto scarsa nello scaricare i cavalli al suolo, Porsche magari meno potente ma sempre + rapida in pista e circuiti curvilinei......
Anche se a me la Panamera fa davvero schifo

A volte Porsche fà meglio di Ferrari nei tempi sul giro ma non diamo troppo peso al best time , Ferrari corrisponde a piacere puro , divertimento , coinvolgimento, sensazioni anche se è un decimo più lenta

 

[G5]

I gusti son gusti .... a chi piace la sportività la necessità di sentire a cavalli a terra non può prescindere dal piacere di guida e dalla guidabilità stessa perciò, a certi livelli, se Porsche fa meglio di Ferrari significa che è meglio in tutti i settori prestazionali.

 

[mafalda]

Leggo su Auto di Novembre: in pista meglio della 911 Turbo
E vado a segnalare alcuni tempi sulla pista di Balocco.

Porsche 991 Gt3 2,48,66
Nissan GTR 2,48.73
Corvette Z06 2,50,30
Panamera Turbo 2,51,31
Ferrari California 2,52.65
Audi R8 4,2 2,52.78
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4Porte 4,2 Gt 3,01,56

Ognuno tragga le valutazioni che crede. A me per primo la Panamera non lascia particolarmente estasiato all' esterno, ma per essere una vettura di 2 tonnellate per 5 metri di lunghezza ha prestazioni oggettivamente al limite dell' incredibile. Ciao

viaggia viaggia
c'è da dire che questi ultimi DSG/PDK danno una bella mano in pista: anche la California ha ottenuto un tempone, nonostante sia C+C, affatto leggera , e spalleggi tra vetture con rapporti peso/potenza/coppia assai migliori

 

[cognizionezerozero]

I gusti son gusti .... a chi piace la sportività la necessità di sentire a cavalli a terra non può prescindere dal piacere di guida e dalla guidabilità stessa perciò, a certi livelli, se Porsche fa meglio di Ferrari significa che è meglio in tutti i settori prestazionali.

forse fa bene anche perchè:

• una è turbo con 500 Cv a 6000 rpm, l'altra aspirata con 460 cv a 7750 rpm;una ha coppia da 700 Nm da 2.250 - 4.500 rpm, l'altra ne ha 485 a 5000 rpm (75% disponibile da 2250 rpm);una ha la trazione integrale permanente, l'altra trazione posteriore;una carrozzeria chiusa l'altra spider.per contro, la prima pesa 1970 kg la seconda 1630 kg;

si tratta di capire quale è il vantaggio della coppia e della trazione rispetto alla massa, ma non vedo la panamera così sfavorita, con quel bel pezzo di meccanica che ha sotto il cofano...

ciao!