Pajero 3.2 DiD Instyle

[picino]

Buongiorno a tutti.

Qualcuno ha il pajero con il 3.2 DiD (ultima evoluzione con 200 CV) ? Sarei interessato all'aquisto anche se il venditore mi dice che dovrei fare un tagliando ogni 10'000 Km.... E veramente cosi ?? Se si, mi sembra veramente assurdo...

Come consumo, i 8.5 litri dichiarati sono reali (ciclo misto) ? Sapete dirmi quanto costerebbe il primo tagliando ? Che gomme montate d'inverno ?? O se vano bene le bridgestone di serie (che sono M+S) ? Ha la cattena o la cinghia di distribuzione ?

L'ho provata e devo dire che mi piace proprio tanto. E una vera 4x4 e non come le solite SUV che vanno in crisi dopo il primo sterrato....

L'unica cosa che mi blocca sono i tagliandi cosi ravicinati...

ciao a tutti

 

[leolito]

Ciao e benvenuto .... purtroppo qui gli utenti Pajo son pochi, e presumo nessuno con l'ultima versione.
Ti suggerisco di cercare info nel forum di fuoristrada.it dove c'e' una sezione apposta.
Il Pajo e' un bel mezzo, veramente valido. Purtroppo e' diventato troppo ... grosso (Wagon) per me - o per lo spazio che ho a disposizione

Cmq se lo vuoi per il fuoristrada devi calcolare qualche lavoretto da fare (cominciando dalle gomme, molto stradali), se hai intenzione solo di fare qualche gita in campagna credo ci siano opzioni piu' valide ... ma al cuore non si comanda!

 

[picino]

Ti ringrazio della tua risposta. Vado a vedere cosa trovo sul sito indicato... Lo usero su neve in inverno (anche alta, perché a volte dalle mie parte lo spazza neve non arriva...), poi anche su vari sterrati...
In inverno mettero comunque gomme specifiche perché non posso rischiare ;-).
Veramente un bel fuoristrada. Devo solo chiarire quel discorso dei tagliandi... Sarebbe l'unico apunto negativo...
Ciaoooo

 

[leolito]

Si, con le 'invernali' sara' perfetto, e per un uso allora 'tranquillo' in fuoristrada anche le gomme di serie vanno bene (ocho sul viscido, pero').
Ciao e posta le impressioni una volta portato a casa

 

[jhn00]

Cmq x le gomme ti consiglio sempre di montare le termiche, le riconosci...perchè hanno dei canaletti orizzontali sottili sul battistrada ed inoltre sul fianco c'è il simbolo * (simbolo del fiocco di neve).
sono indispensabili di inverno, se frequenti strade ghiacciate a basse temperature. e vanno montate solo per i mesi prettamente invernali, se utilizzati d'estate te li "mangi" subito!

Per chi ha un fuoristrada è naturale avere due diversi treni di gomme, anche per non fare la figura dello sprovveduto con una 4x4 in certe situazioni.

il pneumatico M+S è un vecchio simbolo, che significa e non significa nulla. evitare compromessi di questo tipo.

Ciao!