Pagelle Quatttroruote, non sono imparziali: prova Passat Vs 508

[giancotti]

1) il clima: impostato su 20.5-21.0 in automatico non necessita di alcuna regolazione, in più ci sono le bocchette posteriori e non si ha mai la sensazione di calura nell'abitacolo;

Funziona bene ( uno dei migliori tra i marchi non-premium ) .... ma l'autoclima e' un'altra cosa ....

2) i sensori di parcheggio: su Peugeot c'è una barra luminosa sul display che simula l'avvicinamento dell'ostacolo, assieme al sonoro (non mi risulta ci sia su Golf, a meno che non ci sia una vocina che ti avvisa "hey attento!!!" ;

Non so' a livello di optional Peugeot... ma sul 308 c'e` un disegnino "anni 90" con un'auto stilizzata e 3 barrette luminose ( brutte e scialbe ) .... sul Golf c'e` la "sagoma" vera dell'auto e gli ostacoli sono segnati a "singolo sensore" ( hai quindi l'indicazione per ogni signolo sensorino ) della distanza ... sul display 510 poi l'indicazione e' pure abbastanza precisa ...
Il beep ( fastidioso ) lo hanno tutte ....

3) l'autoradio con comandi al volante lo trovo buono, con ottima ricezione anche dove non prende il "concert" dell'Audi A4 di mio suocero, casomai sono le casse acustiche molto economiche, sostituiscile e vedrai che cambiamento!;

Su questo non so ... il Golf ha i comandi al volante .... insomma nella "Razza" sinistra dello sterzo hai tutto .... volume, cambio canzone , tasto mute etc... etc...
Sul Peugeot no ... hai un "ammennicolo" esterno al volante sul devioluci ... e non sempre ci arrivi bene .... devi quasi staccare la mano dal volante ...

4) il regolatore di velocità... :shock: lascio dire a te cosa c'è in quello della 308 che non va, lo utilizzo da quasi 3 anni e non capisco dove ci siano i problemi...

No , il regolatore di velocita' e' come "sparare sulla croce rossa" ... lascia perdere ... sara' usabile ma VW e Opel ( che hanno i comandi identici ) hanno secondo me' trovato "la quadra" ... quello e' il "modo giusto" ....

Piccola nota sulla qualita' ... in effetti ( e lo dico da fans VW ) i rumori e gli scricchiolii una volta inesistenti sul Golf ora sono abbastanza evidenti ... in quel senso Peugeot ha quasi fatto il sorpasso ..... penso che su quell'argomento mamma VW debba proprio darsi una svegliata ....

Peugeot paga ancora un'estetica "improponibile" ( de gustibus ) e dei motori non sempre "brillanti" ( il Turbodiesel Peugeot 2.0 da 136 Cv "paga" parecchio pegno in cattiveria percepita rispetto al TDI, anche se poi i numeri al cronometro sono simili ) ..... anche se ovviamente parchi ..... consumano proprio poco ....

bye

 

[CBcobra]

1) il clima: impostato su 20.5-21.0 in automatico non necessita di alcuna regolazione, in più ci sono le bocchette posteriori e non si ha mai la sensazione di calura nell'abitacolo;

Funziona bene ( uno dei migliori tra i marchi non-premium ) .... ma l'autoclima e' un'altra cosa ....

2) i sensori di parcheggio: su Peugeot c'è una barra luminosa sul display che simula l'avvicinamento dell'ostacolo, assieme al sonoro (non mi risulta ci sia su Golf, a meno che non ci sia una vocina che ti avvisa "hey attento!!!" ;

Non so' a livello di optional Peugeot... ma sul 308 c'e` un disegnino "anni 90" con un'auto stilizzata e 3 barrette luminose ( brutte e scialbe ) .... sul Golf c'e` la "sagoma" vera dell'auto e gli ostacoli sono segnati a "singolo sensore" ( hai quindi l'indicazione per ogni signolo sensorino ) della distanza ... sul display 510 poi l'indicazione e' pure abbastanza precisa ...
Il beep ( fastidioso ) lo hanno tutte ....

3) l'autoradio con comandi al volante lo trovo buono, con ottima ricezione anche dove non prende il "concert" dell'Audi A4 di mio suocero, casomai sono le casse acustiche molto economiche, sostituiscile e vedrai che cambiamento!;

Su questo non so ... il Golf ha i comandi al volante .... insomma nella "Razza" sinistra dello sterzo hai tutto .... volume, cambio canzone , tasto mute etc... etc...
Sul Peugeot no ... hai un "ammennicolo" esterno al volante sul devioluci ... e non sempre ci arrivi bene .... devi quasi staccare la mano dal volante ...

4) il regolatore di velocità... :shock: lascio dire a te cosa c'è in quello della 308 che non va, lo utilizzo da quasi 3 anni e non capisco dove ci siano i problemi...

No , il regolatore di velocita' e' come "sparare sulla croce rossa" ... lascia perdere ... sara' usabile ma VW e Opel ( che hanno i comandi identici ) hanno secondo me' trovato "la quadra" ... quello e' il "modo giusto" ....

Piccola nota sulla qualita' ... in effetti ( e lo dico da fans VW ) i rumori e gli scricchiolii una volta inesistenti sul Golf ora sono abbastanza evidenti ... in quel senso Peugeot ha quasi fatto il sorpasso ..... penso che su quell'argomento mamma VW debba proprio darsi una svegliata ....

Peugeot paga ancora un'estetica "improponibile" ( de gustibus ) e dei motori non sempre "brillanti" ( il Turbodiesel Peugeot 2.0 da 136 Cv "paga" parecchio pegno in cattiveria percepita rispetto al TDI, anche se poi i numeri al cronometro sono simili ) ..... anche se ovviamente parchi ..... consumano proprio poco ....

Scusami, ma non condivido i tuoi punti di vista...
guardati bene il sensore parcheggio, ti accorgerai che segnala gli ostacoli in 3 angolazioni diverse. Se poi il disegnino sul display non ti piace... beh... sono problemi tuoi, non credi? Poi dimmi, il display a colori della Golf, cosa costa?
I satelliti dietro al volante per radio (dx) e regolatore-limitatore di velocità (sx) li trovo comodi, intuitivi e, soprattutto al loro posto e non in continua rotazione col volante che non permette immediatezza di intervento sui comandi, comunque, gusti personali...
Se poi non condividi le scelte degli ingenieri Psa, e sublimi per quelle VW, nessuno ti vieta di permutare la 308 per un'altra Golf...
Ultima nota: ho posseduto per 3 anni una 307 berlina 2.000 hdi 136 cv. Sei sicuro di aver mai provato questa motorizzazione? Dai tuoi commenti ho dei forti dubbi...

 

[mquat65]

1) il clima: impostato su 20.5-21.0 in automatico non necessita di alcuna regolazione, in più ci sono le bocchette posteriori e non si ha mai la sensazione di calura nell'abitacolo;

Funziona bene ( uno dei migliori tra i marchi non-premium ) .... ma l'autoclima e' un'altra cosa ....

2) i sensori di parcheggio: su Peugeot c'è una barra luminosa sul display che simula l'avvicinamento dell'ostacolo, assieme al sonoro (non mi risulta ci sia su Golf, a meno che non ci sia una vocina che ti avvisa "hey attento!!!" ;

Non so' a livello di optional Peugeot... ma sul 308 c'e` un disegnino "anni 90" con un'auto stilizzata e 3 barrette luminose ( brutte e scialbe ) .... sul Golf c'e` la "sagoma" vera dell'auto e gli ostacoli sono segnati a "singolo sensore" ( hai quindi l'indicazione per ogni signolo sensorino ) della distanza ... sul display 510 poi l'indicazione e' pure abbastanza precisa ...
Il beep ( fastidioso ) lo hanno tutte ....

3) l'autoradio con comandi al volante lo trovo buono, con ottima ricezione anche dove non prende il "concert" dell'Audi A4 di mio suocero, casomai sono le casse acustiche molto economiche, sostituiscile e vedrai che cambiamento!;

Su questo non so ... il Golf ha i comandi al volante .... insomma nella "Razza" sinistra dello sterzo hai tutto .... volume, cambio canzone , tasto mute etc... etc...
Sul Peugeot no ... hai un "ammennicolo" esterno al volante sul devioluci ... e non sempre ci arrivi bene .... devi quasi staccare la mano dal volante ...

4) il regolatore di velocità... :shock: lascio dire a te cosa c'è in quello della 308 che non va, lo utilizzo da quasi 3 anni e non capisco dove ci siano i problemi...

No , il regolatore di velocita' e' come "sparare sulla croce rossa" ... lascia perdere ... sara' usabile ma VW e Opel ( che hanno i comandi identici ) hanno secondo me' trovato "la quadra" ... quello e' il "modo giusto" ....

Piccola nota sulla qualita' ... in effetti ( e lo dico da fans VW ) i rumori e gli scricchiolii una volta inesistenti sul Golf ora sono abbastanza evidenti ... in quel senso Peugeot ha quasi fatto il sorpasso ..... penso che su quell'argomento mamma VW debba proprio darsi una svegliata ....

Peugeot paga ancora un'estetica "improponibile" ( de gustibus ) e dei motori non sempre "brillanti" ( il Turbodiesel Peugeot 2.0 da 136 Cv "paga" parecchio pegno in cattiveria percepita rispetto al TDI, anche se poi i numeri al cronometro sono simili ) ..... anche se ovviamente parchi ..... consumano proprio poco ....

bye

Scusami, ma non condivido i tuoi punti di vista...
guardati bene il sensore parcheggio, ti accorgerai che segnala gli ostacoli in 3 angolazioni diverse. Se poi il disegnino sul display non ti piace... beh... sono problemi tuoi, non credi? Poi dimmi, il display a colori della Golf, cosa costa?
I satelliti dietro al volante per radio (dx) e regolatore-limitatore di velocità (sx) li trovo comodi, intuitivi e, soprattutto al loro posto e non in continua rotazione col volante che non permette immediatezza di intervento sui comandi, comunque, gusti personali...
Se poi non condividi le scelte degli ingenieri Psa, e sublimi per quelle VW, nessuno ti vieta di permutare la 308 per un'altra Golf...
Ultima nota: ho posseduto per 3 anni una 307 berlina 2.000 hdi 136 cv. Sei sicuro di aver mai provato questa motorizzazione? Dai tuoi commenti ho dei forti dubbi...

Ingegneri con la "gn" prego non offendiamo la categoria please... :!:

 

[paulein118]

Ingegneri con la "gn" prego non offendiamo la categoria please... :!:

eheheheh! pignolino come un ing!

 

[mquat65]

Ingegneri con la "gn" prego non offendiamo la categoria please... :!:

eheheheh! pignolino come un ing!

eheheh pure troppo come dice la mia signora :thumbup:

 

[CBcobra]

Scusate... è stata una svista. Non lo farò più :XD:

 

[giancotti]

Se poi non condividi le scelte degli ingenieri Psa, e sublimi per quelle VW, nessuno ti vieta di permutare la 308 per un'altra Golf...

Ma io ho la Golf ... o solo detto che un parente ha la 308 Sw e che ogni tanto la guido .... e che preferisco il Golf ..... non posso certo far comprare un'auto che piace a me' ad un'altro .....

Meno male che siamo in pochi a cui piace la Golf ..... :twisted: :twisted: :twisted:

Tu sei libero di comprare e/o apprezzare quello che vuoi ci mancherebbe ...

P.S. Trovo azzeccatissima la scelta ( consapevole , mirata e anche un po' cattivella ) di "storpiare" l'appellativo altrimenti dopo un po' la gente si chiede perche' tutti li chiamino "pignuoli" .....

P.S. 2 ... oKKio perche il 307 SW ( che esteticamente manco era brutto ) pesa circa 2000 Kg in meno del 308 SW ( che esteticamente bello non e' , specie dietro ) con lo stesso motore ma con l'aggravante dell'Euro 5 ..... non so' se sto' facendo confusione io

 

[mquat65]

:twisted:

Se poi non condividi le scelte degli ingenieri Psa, e sublimi per quelle VW, nessuno ti vieta di permutare la 308 per un'altra Golf...

Ma io ho la Golf ... o solo detto che un parente ha la 308 Sw e che ogni tanto la guido .... e che preferisco il Golf ..... non posso certo far comprare un'auto che piace a me' ad un'altro .....

Meno male che siamo in pochi a cui piace la Golf ..... :twisted: :twisted: :twisted:

Tu sei libero di comprare e/o apprezzare quello che vuoi ci mancherebbe ...

P.S. Trovo azzeccatissima la scelta ( consapevole , mirata e anche un po' cattivella ) di "storpiare" l'appellativo altrimenti dopo un po' la gente si chiede perche' tutti li chiamino "pignuoli" .....

P.S. 2 ... oKKio perche il 307 SW ( che esteticamente manco era brutto ) pesa circa 2000 Kg in meno del 308 SW ( che esteticamente bello non e' , specie dietro ) con lo stesso motore ma con l'aggravante dell'Euro 5 ..... non so' se sto' facendo confusione io

Pignolo per pignolo... pesare 2000Kg in meno vuole dire aver un peso nullo (o negativo!)

Miracolo degli ingeGNeri!!! :twisted: :twisted: :twisted:

 

[zen1966]

sì, ma tutta quella roba sulla Golf quanto l'hai pagata?
io ho il tsi 160 cv con dsg in versione Highline con solo il metalizzato e le levette cambio al volante ed ha lo stretto indispensabile come dotazione rispetto alla concorrenza.

Non mi scricchiola nulla nell'abitacolo, dopo 2 anni e mezzo quasi e 48.000 km.
quindi io potrei dire che non è vero che le Golf sono peggiorate sotto quell'aspetto anche se questa è la prima...ma non cigola manco una vite.
ma dopo quattro anni non cigolava nulla manco sulla mia Toy Corolla.

vero che sono stato tra gli sfigati ad avere problemi al cambio e la rottura del motore, problemi alla valvola che regolava il flusso aria al motore che si impiantava a 3.000 giri e lasciava "morire" l'auto magari in sorpasso, ma da un anno e 24.000 km più nessun problema (sgratt....).

L'assistenza...in conce gentili ma in termini di servizio (attesa ricambi, possibilità auto cortesia, tempi sistemazione problemi) lasciano molto, ma moooolto a desiderare.

Insomma, l'esperienza personale tende a "marchiare" casa costruttrice e modello.
Dal punto di vista dell'affidabilità Golf è stata la peggiore auto mai posseduta dopo la prima mia panda del 1984...
Come qualità percepita e costruttiva (abitacolo curato, assemblaggi interni, silenziosità e comfort di marcia) la migliore.
Come casa costruttrice ed assistenza...difficile dirlo.
con le Toyota in conce mi vedevano solo per i tagliandi e non ho mai dovuto attendere per un ricambio perchè non ne ho mai avuto bisogno.
ma in 3 giorni prenotavi il tagliando e in 2 ore ti davano l'auto.
e ti telefonavano per sapere se era tutto ok, se l'auto andava bene e l'officina era stata celere e cortese.
in VW, almeno dove ho preso l'auto io, per il tagliando è meglio se ti muovi un mese prima, per il cambio iniettori ho atteso 2 settimane perchè in Italia, a Verona, il ricambio non c'era e doveva arrivare dalla Germania.
Poi non erano gli iniettori ma il pistone andato...
Tirando le somme è difficile che ricompri VW.
Ammetto che l'auto è stata sfortunata e che risolti i problemi è una gran auto.
Ma non mi paiono questo granchè nel post vendita, nella risoluzione problemi e nell'attenzione al cliente.
Esperienza personale ripeto.