<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Overboost: si o no? | Il Forum di Quattroruote

Overboost: si o no?

Come si fà a sapere se la propria auto ha l'overboost?
O ancora meglio, se qualcuno mi sa dire se ce l'ha questa auto........................
Fiat bravo del 2008 1.9 multijet 150 cv Sport.
 
gattopazzo9 ha scritto:
Come si fà a sapere se la propria auto ha l'overboost?
O ancora meglio, se qualcuno mi sa dire se ce l'ha questa auto........................
Fiat bravo del 2008 1.9 multijet 150 cv Sport.

solo la Bravo Tjet (quindi il turbo benzina) in allestimento SPORT (che hanno il tastino sport sulla plancia) lo ha...
 
alkiap ha scritto:
Esatto, niente overboost sui diesel Fiat

poi non so se il tasto sport è un overboost al 100% come va inteso...

da http://it.wikipedia.org/wiki/Overboost

L'Overboost o sovraspinta è un sistema che fornisce ulteriore potenza in caso di necessità nei motori sovralimentati con turbocompressore.

Il funzionamento consiste, al momento dell'azionamento massimo del comando gas (a "tavoletta" o a "manetta" in gergo), nell'aumentare per un breve periodo di tempo la pressione del turbocompressore, in modo tale da fornire per qualche instante una potenza superiore. Infatti questa funzione "inganna" la valvola Wastegate per un periodo di tempo limitato per poi farla ritornare al suo funzionamento normale.
Nelle versioni più avanzate l'overboost si autodisattiva in seguito a diverse accelerazioni per non compromettere l'affidabilità del motore.
L'aumento di pressione della turbina, infatti, può mettere in serio rischio la durata del propulsore il quale non è stato progettato per quelle sollecitazioni.

giusto per essere chiari
 
Vero, stando alla definizione più corretta di overboost i T-jet e M.Air non hanno un overboost vero e proprio in quanto non vi è alcun incremento temporaneo di pressione.
 
Ma come si fà a sapere che sul TurboDiesel non ci sia l'overboost? :oops:
Nella Bravo Sport Multijet non c'è il tasto Sport, ma il tasto City.Ora mi verrebbe da pensare: non è che l'overboost è sempre attivo tranne che quando si preme il tasto City? Anche perchè in quell'allestimento (Sport) sarebbe sempre in modalità Sport, tranne che quando si preme il tasto City. :!:
 
gattopazzo9 ha scritto:
Ma come si fà a sapere che sul TurboDiesel non ci sia l'overboost? :oops:
Nella Bravo Sport Multijet non c'è il tasto Sport, ma il tasto City.Ora mi verrebbe da pensare: non è che l'overboost è sempre attivo tranne che quando si preme il tasto City? Anche perchè in quell'allestimento (Sport) sarebbe sempre in modalità Sport, tranne che quando si preme il tasto City. :!:

..il tasto "city" è il servosterzo elettrico ed è presente praticamente su tutta la gamma Fiat più recente (direi dal 2000).. se attivo lo sterzo diventa più leggero, funzione che si disattiva automaticamente dopo una certa velocità e si riattiva quando scende, appunto per favorire le manovre in parcheggio...

fidati che non lo hai l'overboost, è tipico dei turbo a BENZINA... non so nemmeno che auto lo abbiano di serie, forse nessuna Fiat, e comunque ci dovrebbe essere un tastino per attivarlo sia proprio un tasto in plancia che qualcosa che agisce sul pedale dell'acceleratore (magari premendolo tutto a fine corsa)

il tasto sport praticamente è una "mappa" più cattiva del motore, dovrebbe anche modificare lo sterzo... su certe vetture (mi pare l'Astra) modifica anche l'assetto.. per questo ho detto che il tasto sport non è propriamente un overboost
 
gattopazzo9 ha scritto:
Ma come si fà a sapere che sul TurboDiesel non ci sia l'overboost? :oops:
Nella Bravo Sport Multijet non c'è il tasto Sport, ma il tasto City.Ora mi verrebbe da pensare: non è che l'overboost è sempre attivo tranne che quando si preme il tasto City? Anche perchè in quell'allestimento (Sport) sarebbe sempre in modalità Sport, tranne che quando si preme il tasto City. :!:
Se ci fosse, Fiat lo avrebbe dichiarato.
Inotlre per definizione l'overboost ha un carattere temporaneo: se fosse sempre attivo, non sarebbe un overboost.
Fra i diesel ricordo che alcuni Peugeot-Ford lo hanno, ma di poca roba, 20Nm di coppia in più per pochi secondi
 
S-edge ha scritto:
Francamente non escluderei una certa sovrapressione gestita dalla centralina sui mjet.

..però non c'è nessun tasto sulla plancia (come c'è sulle versioni sport del turbo-benzina)... e non penso ci sia un interruttore a fondo corsa del pedale del gas
 
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