ostracismo ai danni della insight

[4per429]

Non mi spiego come mai, dopo ormai 2 mesi dalla commercializzazione, la nuova honda insight non risulti nel listino delle auto nuove di 4ruote... un caso??
Noto peraltro che riviste del settore (tipo auto, al volante) l'hanno inserita già da parecchie settimane... mah!!

 

[Buceci]

Il listino della Insight non c'è neppure su Automobilismo.

 

[GuguLeo]

Non sono particolarmente dietrologo e non direi che la rivista sia particolarmente allineata pro/contro qualche produttore, anche se di scivoloni se ne vedono ed i commenti veramente poco condivisibili sono numerosi.

Non pretendo la perfezione od il sommo distacco o ancora un approccio scientifico normato da qualche ISO ancora di là da venire.

Però...però: guardo la prova di Insight su 4R di questo mese. Il modello è bianco, un colore che non mi dispiace, che dovrebbe dare l'idea del "pulito" e che comunque presumo sia stato scelto da Honda al momento di mettere la vettura a disposizione per la prova.

Ci sono tante foto. Escludiamo quelle dove è inquadrata la vettura da sola, interni e particolari compresi.

Contiamo le foto "ambientate" (non i riquadretti minuscoli) nella quale Insight abbia compagnia: Sono 6. Volendo potrei dire 5, visto che in una di queste con la ibrida di Honda c'è un tram e si intravede solo uno scorcio di una sw seminascosta in secondo piano).

In tutte le altre foto sapete cosa compare? Una marea sterminata di TAXI! Bianchi, of course! Li ho contati: sono ben 24!!! E se a qualcuno fosse sfuggita la cosa, in una foto compare anche la corsia riservata delimitata in giallo con la scritta '...AXI' quasi in primo piano.

Messaggio subliminale, verrebbe da dire. Difficile, impossibile dire che sia un caso, è evidente che si tratta di una precisa scelta di chi ha selezionato le foto ed impaginato l'articolo.

Perché? La cosa più immediata e semplice che mi verrebbe da dire è il tentativo di creare un collegamento implicito, non dichiarato, tra la vettura ibrida ed i taxi. Come un dire: "le ibride servono solo [non si vedono altre vetture nelle foto] ai tassisti". Per inciso, tra i taxi vi sono ben due Prius (una quasi in primo piano nella foto grande di apertura). Ibridi.

Il messaggio è evidente: secondo 4R le vetture ibride sono oggetti destinati alla città, e a chi fa tanti ma tanti chilometri.

Se sei un tassista, Prius o Insight sono i modelli che fanno per te.

Ostracismo? Subliminale, certamente.

lamps

(sempre semiserio, come mio stile, però però...)

 

[silverrain]

Beh io sono d'accordo.
Se devo fare tanti km in autostrada o statale molto meglio un sano diesel.
In città prius o insight a seconda del gusto.

 

[esse999]

Secondo me il diesel è un carburante "morto", ormai il futuro è benzina + motore alternativo (elettrico, idrogeno, gpl, metano) per arrivare al distacco completo dal motore endotermico. Honda vende giusto finendo gli sviluppi (se non ho letto male) sul diesel. Inutile insistere sulla vecchia tecnologia, preferisco un'ibrida che un diesel. Può piacere o no, tutti siamo restii ai cambiamenti, ci viene sempre da dire "era meglio quello vecchio" ma poi ci si abitua al progresso. IMHO

 

[Mikali]

Io non penso che il motore diesel sia arrivato al capolinea.
Se pensi ai mezzi commerciali, un pulman a benzina chissà quanto potrebbe consumare!!
Credo invece che si possa sfruttare l'ibrido a gasolio dato che ad oggi non si sa nemmeno se è più o meno conveniente dell'ibrido a benzina..
Per quanto riguarda invece le auto che circolano in città, concordo pienamente sul fatto che l'Honda ibrida o la Toyota ibrida sono, attualmente, le auto più indicate esicuramente le meno inquinanti, senza considerare comunque gli ingombri eccessivi di entrambe.

 

[4per429]

guguleo mi dà la conferma che ho fatto bene a non comprare il numero di 4ruote con la prova della insight
in fondo, ormai, da internet si ricava una quantità di informazioni nettamente superiore a quelle desumibili da un articolo di una rivista... se poi si conosce una o più lingue straniere, beh, ancora meglio, potendo in questo caso farsi un'idea anche da punti di vista diversi!
Per quanto riguarda i consumi autostradali delle ibride... mio padre ha la prius e, facendo un 50% di autostrada, il consumo medio varia da 5,2 a 5,5... giudicate voi!
Ma d'altronde la bufala che le ibride in autostrada consumano tanto è stata bollata da molto tempo.... basti consultare un qualunque forum di utenti prius per rendersene conto!
In tutto questo aspetto che mi arrivi la mia honda insight bianca executive, comprata praticamente a un prezzo da utilitaria!
Un'ultima cosa sulla forma delle auto ibirde (prius e inight). Sento spesso molte critiche per il loro profilo aerodinamico, che, sempre a detta dei critici, le rende brutte e goffe. A parte che una linea del genere porta indubbi vantaggi per i consumi, ma è una mia impressione o ci sono altre auto dalla forma simile, ma che nessuno critica così accesamente???
Mi riferisco, ad esempio, alla ford focus... non mi pare ci sia quesdta grande differenza rispetto a prius o insight, eppure raramente ho letto di critiche per la "forma a supposta""!!!
Buone riflessioni

 

[Mikali]

guguleo mi dà la conferma che ho fatto bene a non comprare il numero di 4ruote con la prova della insight
in fondo, ormai, da internet si ricava una quantità di informazioni nettamente superiore a quelle desumibili da un articolo di una rivista... se poi si conosce una o più lingue straniere, beh, ancora meglio, potendo in questo caso farsi un'idea anche da punti di vista diversi!
Per quanto riguarda i consumi autostradali delle ibride... mio padre ha la prius e, facendo un 50% di autostrada, il consumo medio varia da 5,2 a 5,5... giudicate voi!
Ma d'altronde la bufala che le ibride in autostrada consumano tanto è stata bollata da molto tempo.... basti consultare un qualunque forum di utenti prius per rendersene conto!
In tutto questo aspetto che mi arrivi la mia honda insight bianca executive, comprata praticamente a un prezzo da utilitaria!
Un'ultima cosa sulla forma delle auto ibirde (prius e inight). Sento spesso molte critiche per il loro profilo aerodinamico, che, sempre a detta dei critici, le rende brutte e goffe. A parte che una linea del genere porta indubbi vantaggi per i consumi, ma è una mia impressione o ci sono altre auto dalla forma simile, ma che nessuno critica così accesamente???
Mi riferisco, ad esempio, alla ford focus... non mi pare ci sia quesdta grande differenza rispetto a prius o insight, eppure raramente ho letto di critiche per la "forma a supposta""!!!
Buone riflessioni

Come hai potuto constatare di persona il consumo di un'auto, a benzina, gasolio o ibrida, dipende moltissimo dallo stile di guida adottato.
Quindi ormai è assodato che il consumo che viene indicato alla fine di una prova è da prendere con le "molle".
Si possono riscontrare anche variazione in + o in - del 30%.
Poi per quanto riguarda le critiche che vengono fatte alla forma aerodinamica delle ibride, c'è chi vorrebbe un'auto con bassissimo attrito, ma anche molto alta e con 7 posti.
I gusti delle persone cambiano o sono incomprensibili..........
Mi ricorso di una Chysler di qualche anno fà con linee squadrate, per me estremamente brutta, ma ebbe un buonissimo successo commerciale.
La Daiatsu Materia, non sarà una gran bellezza, a me non dispiace nella sua "particolarità", ma a detta di tanti commenti letti nel forum, viene paragonata ad un aborto di auto!! Mah, Mah, Mahhh
E a livello commerciale è meglio non parlarne.
Ora vedo la pubblicità di una C3 con le linee super squadrate...........e non ci capisco più niente!

 

[The.Tramp]

Beh io sono d'accordo.
Se devo fare tanti km in autostrada o statale molto meglio un sano diesel.
In città prius o insight a seconda del gusto.

Diesel sano non è. I primi risultati della Insight in autostrada stanno dando ottimi risulrati, poco superiore al 5, ed è ancora nuova da slegare.

E poi tutti sanno che il rumore è sinonimo di sconforto, e il diesel è più rumoroso di un benzina, figuriamoci con un ibrido!

 

[The.Tramp]

Per quanto riguarda i consumi autostradali delle ibride... mio padre ha la prius e, facendo un 50% di autostrada, il consumo medio varia da 5,2 a 5,5... giudicate voi!

Tanto non ti credono: 4R ha testato a 10 l/100km e quello deve essere. :lol:

 

[The.Tramp]

Come hai potuto constatare di persona il consumo di un'auto, a benzina, gasolio o ibrida, dipende moltissimo dallo stile di guida adottato.
Quindi ormai è assodato che il consumo che viene indicato alla fine di una prova è da prendere con le "molle".

Concordo, ma quando una persona, col il suo stile di guida, passando da un TD ad una ibrida, nota miglioramenti, (e non minimi, circa 1L/100km), fa penasare.