<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ordinata BMW 320d xDrive Touring | Il Forum di Quattroruote

Ordinata BMW 320d xDrive Touring

Colore havanna met. interno pelle dakota saddle brown
servotronic
cambio autom., sport
Barre portatutto all. sat.
Vetri post osc.
retrov. ripieg.
sedili ant. sportivi
park distatnt control
sensore pioggia
cruise control funzione freno
poggiatesta post. abbattibili
navi proFessional
rivestimento padiglione anthrazit
LUXURY LINE

Consegna prima sett. di aprlile...speriamo bene! :rolleyes: :thumbup:
 
Quindi siamo gia in tre qui del forum ad avere ordinato la 320xd touring.La mia dovrebbe arrivare la seconda meta' di marzo.Io l'ho presa cosi':
Alpinweiss pastello
Servotronic
Cambio Automatico Sport
Retrovisori int. est. autoanabaglianti est. richiudibili
Sensori parch. pdc ant e post.
Navi professional (qui non ho preso le funzionalita' estese per apps i phone e tutte quelle menate li' perche' sinceramente spendere altri 700 euri per avere internet in macchina mi sembravano davvero una follia)
Pacchetto drive confort
Pacchetto interior confort
Sensore luci e pioggia
Cerchi in lega a razze sdoppiate 397
Casse multiamplificate
Versione sport
Tranne il navi professional e le casse amplificate credo di aver messo il minimo sindacale su un auto che praticamente di serie non ha nulla.Mi viene da piangere se penso che fra tre o quattro anni quando daro' via l'auto i soldi di tutta sta roba li perdero' tutti.Vabbe' oramai e' fatta.
Ad ogni modo ottimo sconto 16% e stranamente me lo hanno applicato anche sulla messa su strada e ipt che solitamente restano fuori.Per me e' la prima biemme e quando arriva vi sapro' dire.Intanto la settimana prossima me ne vado in Thailandia che non fa mai male :D :D :D e al ritorno vedremo sta macchina di cui tutti elogiano le doti dinamiche.Un saluto a tutti.
 
mumm121 ha scritto:
Quindi siamo gia in tre qui del forum ad avere ordinato la 320xd touring.La mia dovrebbe arrivare la seconda meta' di marzo.Io l'ho presa cosi':
Alpinweiss pastello
Servotronic
Cambio Automatico Sport
Retrovisori int. est. autoanabaglianti est. richiudibili
Sensori parch. pdc ant e post.
Navi professional (qui non ho preso le funzionalita' estese per apps i phone e tutte quelle menate li' perche' sinceramente spendere altri 700 euri per avere internet in macchina mi sembravano davvero una follia)
Pacchetto drive confort
Pacchetto interior confort
Sensore luci e pioggia
Cerchi in lega a razze sdoppiate 397
Casse multiamplificate
Versione sport
Tranne il navi professional e le casse amplificate credo di aver messo il minimo sindacale su un auto che praticamente di serie non ha nulla.Mi viene da piangere se penso che fra tre o quattro anni quando daro' via l'auto i soldi di tutta sta roba li perdero' tutti.Vabbe' oramai e' fatta.
Ad ogni modo ottimo sconto 16% e stranamente me lo hanno applicato anche sulla messa su strada e ipt che solitamente restano fuori.Per me e' la prima biemme e quando arriva vi sapro' dire.Intanto la settimana prossima me ne vado in Thailandia che non fa mai male :D :D :D e al ritorno vedremo sta macchina di cui tutti elogiano le doti dinamiche.Un saluto a tutti.

Se non vuoi rimetterci tanti soldi ogni volta che cambi auto, la cosa migliore è tenerla "a morire", o perlomeno parecchio tempo. Il grosso della svalutazione lo fa proprio nei primi due anni. Se ti piace cambiare l'auto spesso, tipo ogni 2-3 anni, ti capisco, è bello e se avessi disponibilità lo farei anche io, ma ogni volta vai a svendere un mezzo seminuovo per due lire, e ci rimetti un sacco di soldi, soprattutto se come nel tuo caso l'hai infarcita di optionals... Fai quasi sempre "ridere" il tizio che se la ricompra. :)

Piuttosto fai un noleggio a lungo termine.

Io il mio 320xd E91 preso usato l'anno scorso con nemmeno due anni (25k km, ancora in garanzia, praticamente nuovo), ricco di optional come Steptr., interni in pelle, navi, volante M, 17", e altro, che da nuovo verrebbe a costare più di 54k euri, io la pagari appena 38k. E penso di aver fatto un affarone.

PS: Ho una domanda da fare a voi possessori del nuovo 320xd. Sulla mia "vecchia" E91 mamma BMW faceva pagare a parte le palette per la selezione delle marce in manuale dietro al volante, e la mia inspiegabilmente (ha il volante sportivo) non le monta. Sulla nuova sono di serie con l'automatico?
 
Come ho gia accennato nel mio post questa macchina praticamente non ha nulla di serie e di conseguenza anche le palette dietro il volante le paghi.In effetti puoi optare per il cambio automatico normale o sport e tra i due ci sono 200 eurozzi di differenza che sono appunto il costo delle palette.Una vera buffonata.
 
"Ad ogni modo ottimo sconto 16% e stranamente me lo hanno applicato anche sulla messa su strada e ipt che solitamente restano fuori."

toglimi una curiosità: sei un agente di commercio, o hai un'azienda alle spalle per avere quel tasso di sconto spero...io sono un privato a malapena ho "strappato" quasi un 11%!...ciao!
 
mumm121 ha scritto:
Come ho gia accennato nel mio post questa macchina praticamente non ha nulla di serie e di conseguenza anche le palette dietro il volante le paghi.In effetti puoi optare per il cambio automatico normale o sport e tra i due ci sono 200 eurozzi di differenza che sono appunto il costo delle palette.Una vera buffonata.

Quindi la differenza tra Steptr. normale e sport risiede solo nelle palette? Ero convinto che ci fosse anche una diversa taratura del software di gestione del cambio che renderebbe giustizia alla denominazione "sport"...
 
Intanto complimenti a tutti coloro che hanno appena ordinato la 320xd touring: davvero un gran mezzo!
Mi raccomando però, oltre al post sull'ordine attendo anche, una volta consegnata e provata, una bella recensione! ;)

Quanto alla differenza tra le due versioni disponibili del cambio automatico steptronic, leggo:

Per un cambio marcia ed una guida ancora più sportivi, BMW vi offre il cambio automatico sportivo optional. Oltre a cambi marcia più rapidi, questo cambio automatico è dotato anche di due paddle al volante e di una leva del cambio più corta che consente un feeling di guida ancora più sportivo.
 
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