Opinioni sul noleggio a lungo termine per un privato

[edoardosavoia]

il noleggio a lungo termine è un servizio, con i suoi pro e i suoi contro.
Tra i contro, il maggior esborso e possibili costi imprevisti alla fine del contratto (ad esempio, ogni graffio su carrozzeria o cerchi porta a una penale). Oltre al fatto di dover pagare per sempre, se ti serve un'auto.
Tra i pro, il non doverti preoccupare della rivendita dell'usato e avere l'auto sostitutiva in caso di problemi (se l'hai messa a contratto).
Se sei una persona abituata a tenere l'auto per 10 anni, con il noleggio spendi non dico il doppio ma quasi. Se invece sei abituato a comprare e rivendere l'auto ogni 2-3 anni, il differenziale di costo si abbassa molto.
Almeno per le aziende ci sono contratti di noleggio a lungo termine anche ad anticipo zero (a fronte di una rata più alta).

 

[cuorern]

Mi aggiungo ai molti che hanno scritto.

Il NLT è un servizio, non un prodotto, quindi non paghi un bene ma la possibilità di usarlo, all'interno di una serie di parametri.

Hai già precisato che sai che spenderai di più, qualsiasi auto dovessi scegliere a NLT ti costerà di più, a pari tempo e km, della stessa auto con acquisto di proprietà.

Il vantaggio è esattamente ciò che tu cerchi ossia la facilità estrema di cambiare auto senza alcun impiccio o ricerca acquirente, conto vendita, permuta ecc, al 36° mese la riporti nel centro NLT e ti porti via la nuova (grossomodo).

Ho avuto parecchi NLT (auto aziendali, mai personali) e ti confermo che:

- l'anticipo è "bruciato", devi considerarlo una commissione a perdere, completamente

- devi controllare molto bene cosa includono le varie coperture, non sempre la Kasko è inclusa, come pure le rinunce a rivalse varie o i massimali in caso di infortuni al conducente, tutto è discutibile e modificabile al costo di qualche euro (o decina di euro) al mese in più

- devi controllare molto bene le freanchigie, spesso molto elevate e in valore assoluto, coi soliti xy euro al mese puoi rivederle e abbassarle (ma quasi mai annullarle)

- devi chiedere che tipo di pneumatici avrai e se vuoi il doppio treno, hai in genere 2 o 3 opzioni/fasce, dalle più basiche e senza marca fino ai marchi premium col doppio treno, anche in questo caso con qualche euro (o decina di euro) al mese si può scegliere altro

- devi stabilire se vuoi un'auto sostitutiva, essendo un servizio uno sarebbe portato a pensare che ti diano in ogni caso un'auto per muoverti ma così NON è: il servizio di auto sostitutiva 1:1 (la tua sta ferma 40 gg, il noleggiatore ti mette a disposizione un'altra auto per 40 gg) ha anche lui il suo costo, lo offrono tutti e come avrai capito, basta pagare...

- devi controllare le condizioni di riconsegna, il costo dei km in eccedenza e lo stato di riconsegna, attenzione che dev'essere perfetta quando la riconsegni, pena l'apertura di più di una pratica (il muso rigato e il posteriore rigato sono DUE pratiche con DUE franchigie), il suggerimento è di portarla in carrozzeria per sistemarla bene con un forfait prima di restituirla

- attenzione alle condizioni di guida per terzi (chi ti accompagna, magari in caso tu abbia bevuto o non stia bene) o l'uso di una persona terza senza la tua presenza a bordo, anche questi casi "limite" vanno tenuti in considerazione onde evitare grane e costi

Se hai altre domande o dubbi, magari specifici, chiedi pure perché dopo 4 NLT diversi e almeno 7/8 auto in tanti anni ho visto (tra me e colleghi) un po' di tutto.