<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Onore alla XC70! | Il Forum di Quattroruote

Onore alla XC70!

Ieri ho venduto la mia XC70 D5 del 2005.
Dopo quattro anni di grandi soddisfazioni e 260mila km fatti nel massimo comfort e nella massima sicurezza, mi sono separato dalla mia creatura.
Auguro a colui che l'ha acquistata, di ricevere altrettante soddisfazioni di quante ne ho ricevute io.
Auguro a me stesso di eguagliare il grado di soddiffazione, avuto con la precedente, con la nuova XC70 che dovrebbe arrivare a metà luglio.
Onore ad una grande auto!
 
carlolanza ha scritto:
Ieri ho venduto la mia XC70 D5 del 2005.
Dopo quattro anni di grandi soddisfazioni e 260mila km fatti nel massimo comfort e nella massima sicurezza, mi sono separato dalla mia creatura.
Auguro a colui che l'ha acquistata, di ricevere altrettante soddisfazioni di quante ne ho ricevute io.
Auguro a me stesso di eguagliare il grado di soddiffazione, avuto con la precedente, con la nuova XC70 che dovrebbe arrivare a metà luglio.
Onore ad una grande auto!

paaaaaparapaaaaaaa

paaaaaparapaaaaaaa

parapapapaaaaa parapaaaaprapaaaaparapaaaaa..........

dopo la resa d'onore, fammi capire, fai quasi settantamila km all'anno e come fai a stare un mese e mezzo (se tutto va bene) senza il ferro?

seconda cosa, vista età e sopratutto km, credo tu l'abbia venduta al massimo ad un quarto del prezzo pagato all'acquisto, mentre credo che l'auto potrebbe tranquillamente raddoppiare il kilometraggio percorso, e, visto il ridotto tempo in cui è stato compiuto forse anche di più...

so che smargia inorridirà, ma io credo che il vero volvista fa fare chilometraggi record al suo ferro, e lo confermano tanti miei amici/parenti/conoscenti con 940/960 o addirittura 240, Ingvar Kamprad docet!
 
Vado a risponderti:

Ho dovuto noleggiare una vettura per un mese (Peugeot 207 1.4 HDI) per poterci lavorare.

Il ferro l'ho venduto per meno di un quarto del prezzo d'acquisto (mi sono attenuto alla quotazione di 4R)

Per quanto riguarda i km sono d'accordo con te, probabilmente poteva farne di più, ma onestamente, usando l'auto quotidianamente per lavoro, e utilizzandola anche in famiglia (ho tre pargolette!), ho preferito passare ad un'auto nuova e quindi più affidabile e sicura.

Posso comunque dire che con le tre Volvo sin qui possedute, ho fatto 750mila km in circa undici anni!
 
carlolanza ha scritto:
Vado a risponderti:

Ho dovuto noleggiare una vettura per un mese (Peugeot 207 1.4 HDI) per poterci lavorare.

Il ferro l'ho venduto per meno di un quarto del prezzo d'acquisto (mi sono attenuto alla quotazione di 4R)

Per quanto riguarda i km sono d'accordo con te, probabilmente poteva farne di più, ma onestamente, usando l'auto quotidianamente per lavoro, e utilizzandola anche in famiglia (ho tre pargolette!), ho preferito passare ad un'auto nuova e quindi più affidabile e sicura.

Posso comunque dire che con le tre Volvo sin qui possedute, ho fatto 750mila km in circa undici anni!
sono in condizioni simili

ora faccio "solo" un giro dell'equatore all'anno, anni orsono erano quasi due

diciamo trentamila, per lavoro e diecimila con moglie e figlia

devo dire che spero di tenerla sino al termine dei tagliandi del libretto (4centomila) cioè sino al 2014/15, quando ci sarebbe anche l'onerosa revisione degli airbag.

Non sono così sicuro che le auto nuove siano tout court più affidabili e sicure, ma qui entriamo un un discorso troppo ampio (certo preferivo la vecchia XC alla nuova e ancora mi piace la "vecchissima" V70XC)

in tutta onestà credo che l'affare migliore l'abbia fatto l'acquirente, che a meno del 25% del listino ha metà della vita utile per sè (salvo imprevisti)

Scusa la domanda da importunatore, ma con TRE figlie, moglie e magari la necessità di caricare amichette/cuginette/nonni o altri non conveniva la XC90, so che non è nuova, ma certo ben collaudata, viene via sconti interessanti specie sui pronta consegna fullopt, meglio ancora le km0?
 
Ho come la sensazione che ci sia un rapporto di proporzionalità diretta tra uso del veicolo e affidabilità dello stesso.

Magari è una mia sensazione, ma chi fa tanti km difficilmente ha problemi grossi (e qui mi tocco). A meno che non ci sia un cedimento strutturale del mezzo gli altri difettini tendono ad emergere meno.

E' solo una coincidenza? O forse dipende dal fatto che chi percorre molti km con la macchina la tratta meglio di chi ne fa pochi?
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
Ho come la sensazione che ci sia un rapporto di proporzionalità diretta tra uso del veicolo e affidabilità dello stesso.

Magari è una mia sensazione, ma chi fa tanti km difficilmente ha problemi grossi (e qui mi tocco). A meno che non ci sia un cedimento strutturale del mezzo gli altri difettini tendono ad emergere meno.

E' solo una coincidenza? O forse dipende dal fatto che chi percorre molti km con la macchina la tratta meglio di chi ne fa pochi?

Sicuramente chi in auto ci "vive" nè ha una maggior cura e questo aiuta.
Poi si sà che una vettura lasciata ferma o utilizzata poco si deteriora più velocemente, se non a livello temporale sicuramente in relazione al chilometraggio.
ci sarebbe anche da considerare l'utilizzo della vettura, un taxi ha sicuramente un usura maggiore rispetto ad un auto di un commerciale, anche a parità di km.
 
Certamente il fatto di fare molti chilometri in breve tempo, riesce a far emergere nel periodo della garanzia eventuali difetti gravi.
Nel mio caso, ad esempio, è stato sostituito il cambio automatico ad un mese dalla scadenza della garanzia ma con già 150mila km sulle spalle!
Stessa cosa è avvenuta con il navigatore che non leggeva più il dvd (difetto tipico di questo apparato!) e con la radio che aveva lo stesso problema con i cd.
Se ad esempio avessi dovuto affrontare tali spese al di fuori del periodo di garanzia, avrei dovuto sostenere una spesa non inferiore ai 6/7mila euro!
Per quanto riguarda l'affidabilità di un auto relativamente giovane di età ma con molti chilometri, certamente questa è superiore rispetto ad un'altra che ha il chilometraggio spalmato su un arco di tempo superiore, anche perchè ritengo che un uso quotidiano dell'auto ed una manutenzione appropriata, tendono garantire una certa efficienza.
Ci sono però organi meccanici che prima o poi cedono e componenti che vanno sostituiti per garantire standard di sicurezza minimi (gli ammortizzatori per esempio).
E qui veniamo al mio caso.
Chi come me usa l'auto tutti i giorni, non ne possiede una seconda e fa molti chilometri, ha bisogno innanzitutto di viaggiare sicuro ed in secondo luogo di evitare il più possibile periodi di fermo auto per riparare eventuali guasti o sostituire parti usurate.
Dopodichè ritengo un chilometraggio di circa 250mila km il limite massimo per riuscire ad avere una quotazione decente della propria auto.
Sicuramente avrei potuto tenere l'XC un altro anno, ma poi, con 320mila km sulle spalle sarei riuscito a spuntare una cifra decente dalla sua vendita?
 
pi_greco ha scritto:
carlolanza ha scritto:
Vado a risponderti:

Ho dovuto noleggiare una vettura per un mese (Peugeot 207 1.4 HDI) per poterci lavorare.

Il ferro l'ho venduto per meno di un quarto del prezzo d'acquisto (mi sono attenuto alla quotazione di 4R)

Per quanto riguarda i km sono d'accordo con te, probabilmente poteva farne di più, ma onestamente, usando l'auto quotidianamente per lavoro, e utilizzandola anche in famiglia (ho tre pargolette!), ho preferito passare ad un'auto nuova e quindi più affidabile e sicura.

Posso comunque dire che con le tre Volvo sin qui possedute, ho fatto 750mila km in circa undici anni!
sono in condizioni simili

ora faccio "solo" un giro dell'equatore all'anno, anni orsono erano quasi due

diciamo trentamila, per lavoro e diecimila con moglie e figlia

devo dire che spero di tenerla sino al termine dei tagliandi del libretto (4centomila) cioè sino al 2014/15, quando ci sarebbe anche l'onerosa revisione degli airbag.

Non sono così sicuro che le auto nuove siano tout court più affidabili e sicure, ma qui entriamo un un discorso troppo ampio (certo preferivo la vecchia XC alla nuova e ancora mi piace la "vecchissima" V70XC)

in tutta onestà credo che l'affare migliore l'abbia fatto l'acquirente, che a meno del 25% del listino ha metà della vita utile per sè (salvo imprevisti)

Scusa la domanda da importunatore, ma con TRE figlie, moglie e magari la necessità di caricare amichette/cuginette/nonni o altri non conveniva la XC90, so che non è nuova, ma certo ben collaudata, viene via sconti interessanti specie sui pronta consegna fullopt, meglio ancora le km0?

Con tutta sincerità, le suv non mi sono mai piaciute e poi trovo le trovo un pò demodè, soprattutto se di grandi dimensioni. Ritengo la scelta dei 7 posti poco pratica se non limitata a brevi spostamenti, e poi presumo che questa auto presto uscirà fuori produzione!
Per quanto riguarda la XC70 ordinata, mi è stato applicato uno sconto del 18%, per cui anche una eventuale 90 a Km0 non sarebbe stata molto più conveniente.
Ultima considerazione hanno riguardato consumi e dinamicità di guida, ed in questo la 70 è certamente superiore alla 90.
 

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