Onestà intellettuale.

[Civicovich]

L'altro giorno, per pura curiosità, sono entrato in un concessionario Subaru.
Ero attratto nel vedere dal vivo la nuova Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel,non c'è che dire gran bella macchina con soluzioni tecniche estreme ,Telaio,sistema di sospensioni anteriori-posteriori,motore,il formidabile sistema 4w drive..vi invito a vedere il sito Subaru ed i prezzi davvero competitivi,ecco mi chiedo, un'auto di questo genere (Io in primis,Civic 2.2 ) perchè non ha quella penetrazione di mercato che merita vista la sorprendente superiorità tecnica a pari segmento e prezzo.Jesus,questa non vede nè Honda Civic 2.2 , Audi A3, Volkswagen Golf TDI, Bmw serie1, Fiat Bravo 1.9 JTD, Mercedes Klass B,..Etc. non riesco a capacitarmene.

 

[matteomatte1]

L'altro giorno, per pura curiosità, sono entrato in un concessionario Subaru.
Ero attratto nel vedere dal vivo la nuova Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel,non c'è che dire gran bella macchina con soluzioni tecniche estreme ,Telaio,sistema di sospensioni anteriori-posteriori,motore,il formidabile sistema 4w drive..vi invito a vedere il sito Subaru ed i prezzi davvero competitivi,ecco mi chiedo, un'auto di questo genere (Io in primis,Civic 2.2 ) perchè non ha quella penetrazione di mercato che merita vista la sorprendente superiorità tecnica a pari segmento e prezzo.Jesus,questa non vede nè Honda Civic 2.2 , Audi A3, Volkswagen Golf TDI, Bmw serie1, Fiat Bravo 1.9 JTD, Mercedes Klass B,..Etc. non riesco a capacitarmene.

Ne abbiamo già parlato nel forum Honda, comunque alla base del, relativo insuccesso, ci sono IMHO:

1) scarsa conoscenza del marchio (dovuta anche alla poca promozione fatta da SI)

2) assenza, fino a qualche mese fa, del diesel

3) TI: non a tutti serve e a molti spaventa per il discorso consumi (che poi alti non sono)

 

[arhat]

macchè, la verità è che non è all'altezza, non ancora almeno.

 

[Civicovich]

macchè, la verità è che non è all'altezza, non ancora almeno.

Ciao! Matteo.
arhat spiegati meglio, come non è all'altezza di cosa,se mi parli dell'aspetto estetico questo posso anche accettarlo, in parte, ma sul piano tecnico, lo ripeto , guarda cosa offrono le altre case,io ho una Honda Civic 2.2 bel motore ma per il resto... (Ponte assale rigido) sicuramente a livello tecnico inferiore di molto alla Subaru Impreza.La Subaru è un'auto per appassionati che riescono a percepire le finezze tecniche di quest'auto,io provengo da una generazione dove da ragazzo di divertivi a smontare il carburatore del ciclomotore,riesco ancora a capire le differenze tecniche tra un ponte assale rigido e una indipendente a doppio braccio,le realtà sono altre la Subaru non accetta compromessi è questa la penalizza di molto.Mi pento ogni giorno di non aver preso un'Impreza,il diesel è arrivato in ritardo è la mia scelta era stata già fatta.
Si è parlato di consumi,bagagliaio piccolo, etc..ma quante persone ci sono che capiscano una macchina (MACCHINA) per come è costruita è per come deve funzionare.Poche molto poche..Guarda l'Alfa Mito Supermarmitta per ricreare il sound del leggendario motore Alfa,variatori di assetto ammortizzatori,pinze freni verniciate..Stro..ate!!Oggi è importante solo l'aspetto esteriore non l'anima..purtroppo.

 

[renexx]

Le Subaru sono auto di nicchia, nel segmento C bisogna avere un tipo di politica commerciale diversa, più aggressiva. E poi, diciamola tutta, l'Impreza attuale è francamente poco attraente.

 

[matteomatte1]

macchè, la verità è che non è all'altezza, non ancora almeno.

Ciao! Matteo.
arhat spiegati meglio, come non è all'altezza di cosa,se mi parli dell'aspetto estetico questo posso anche accettarlo, in parte, ma sul piano tecnico, lo ripeto , guarda cosa offrono le altre case,io ho una Honda Civic 2.2 bel motore ma per il resto... (Ponte assale rigido) sicuramente a livello tecnico inferiore di molto alla Subaru Impreza.La Subaru è un'auto per appassionati che riescono a percepire le finezze tecniche di quest'auto,io provengo da una generazione dove da ragazzo di divertivi a smontare il carburatore del ciclomotore,riesco ancora a capire le differenze tecniche tra un ponte assale rigido e una indipendente a doppio braccio,le realtà sono altre la Subaru non accetta compromessi è questa la penalizza di molto.Mi pento ogni giorno di non aver preso un'Impreza,il diesel è arrivato in ritardo è la mia scelta era stata già fatta.
Si è parlato di consumi,bagagliaio piccolo, etc..ma quante persone ci sono che capiscano una macchina (MACCHINA) per come è costruita è per come deve funzionare.Poche molto poche..Guarda l'Alfa Mito Supermarmitta per ricreare il sound del leggendario motore Alfa,variatori di assetto ammortizzatori,pinze freni verniciate..Stro..ate!!Oggi è importante solo l'aspetto esteriore non l'anima..purtroppo.

quoto, onestamente neanche a me esteticamente piace l'impreza così come gli interni, detto questo oramai però fanno premio linea e morbidezza delle plastiche interne sulla meccanica per cui, alla fine, meglio così: pochi ma buoni.

saluti

 

[arhat]

macchè, la verità è che non è all'altezza, non ancora almeno.

Ciao! Matteo.
arhat spiegati meglio, come non è all'altezza di cosa,se mi parli dell'aspetto estetico questo posso anche accettarlo, in parte, ma sul piano tecnico, lo ripeto , guarda cosa offrono le altre case,io ho una Honda Civic 2.2 bel motore ma per il resto... (Ponte assale rigido) sicuramente a livello tecnico inferiore di molto alla Subaru Impreza.La Subaru è un'auto per appassionati che riescono a percepire le finezze tecniche di quest'auto,io provengo da una generazione dove da ragazzo di divertivi a smontare il carburatore del ciclomotore,riesco ancora a capire le differenze tecniche tra un ponte assale rigido e una indipendente a doppio braccio,le realtà sono altre la Subaru non accetta compromessi è questa la penalizza di molto.Mi pento ogni giorno di non aver preso un'Impreza,il diesel è arrivato in ritardo è la mia scelta era stata già fatta.
Si è parlato di consumi,bagagliaio piccolo, etc..ma quante persone ci sono che capiscano una macchina (MACCHINA) per come è costruita è per come deve funzionare.Poche molto poche..Guarda l'Alfa Mito Supermarmitta per ricreare il sound del leggendario motore Alfa,variatori di assetto ammortizzatori,pinze freni verniciate..Stro..ate!!Oggi è importante solo l'aspetto esteriore non l'anima..purtroppo.

Ciao Matteo
Io invece ringrazio il fato ogni giorno per aver incontrato la casa delle pleiadi prima del'avvento dell'attuale stile :? , ma anche di averla incontrata in £ire.

Per sentire il sound leggendario del motore Alfa Romeo conosco tre modi.

1. mettere in moto la mia Giulia Nuova Super 1300
2. convincere mio fratello a mettere in moto la sua Giulietta 1,8.
3. incontrarne una per caso in strada, come quella Giulia Super 1.6 che ho incrociato ieri.
:lol:

Altro sistema non reputo possibile.

ps.: non avrai perso tempo col 14/12 ? quello via subito ....

 

[Civicovich]

macchè, la verità è che non è all'altezza, non ancora almeno.

Ciao! Matteo.
arhat spiegati meglio, come non è all'altezza di cosa,se mi parli dell'aspetto estetico questo posso anche accettarlo, in parte, ma sul piano tecnico, lo ripeto , guarda cosa offrono le altre case,io ho una Honda Civic 2.2 bel motore ma per il resto... (Ponte assale rigido) sicuramente a livello tecnico inferiore di molto alla Subaru Impreza.La Subaru è un'auto per appassionati che riescono a percepire le finezze tecniche di quest'auto,io provengo da una generazione dove da ragazzo di divertivi a smontare il carburatore del ciclomotore,riesco ancora a capire le differenze tecniche tra un ponte assale rigido e una indipendente a doppio braccio,le realtà sono altre la Subaru non accetta compromessi è questa la penalizza di molto.Mi pento ogni giorno di non aver preso un'Impreza,il diesel è arrivato in ritardo è la mia scelta era stata già fatta.
Si è parlato di consumi,bagagliaio piccolo, etc..ma quante persone ci sono che capiscano una macchina (MACCHINA) per come è costruita è per come deve funzionare.Poche molto poche..Guarda l'Alfa Mito Supermarmitta per ricreare il sound del leggendario motore Alfa,variatori di assetto ammortizzatori,pinze freni verniciate..Stro..ate!!Oggi è importante solo l'aspetto esteriore non l'anima..purtroppo.

Ciao Matteo
Io invece ringrazio il fato ogni giorno per aver incontrato la casa delle pleiadi prima del'avvento dell'attuale stile :? , ma anche di averla incontrata in £ire.

Per sentire il sound leggendario del motore Alfa Romeo conosco tre modi.

1. mettere in moto la mia Giulia Nuova Super 1300
2. convincere mio fratello a mettere in moto la sua Giulietta 1,8.
3. incontrarne una per caso in strada, come quella Giulia Super 1.6 che ho incrociato ieri.
:lol:

Altro sistema non reputo possibile.

ps.: non avrai perso tempo col 14/12 ? quello via subito ....

:lol:Ehehehe..Quoto!Alla grande.

 

[matteomatte1]

Le Subaru sono auto di nicchia, nel segmento C bisogna avere un tipo di politica commerciale diversa, più aggressiva. E poi, diciamola tutta, l'Impreza attuale è francamente poco attraente.

certo che sono auto di nicchia, ma per fare un paragone calzante quante Golf 4 Motion vedi in giro? se fanno un 5% del totale Golf è grasso che cola, quindi come numeri siamo lì...