Olio servosterzo dacia 2009

[Speedster12]

Salve a tutti, nuovo utente del forum, mi presento, sono Luca 20 anni e possessore di una sandero del 2009. Volevo porvi una domanda, qualche giorno fa, facendo una piccola manutenzione alla mia macchina ho notato che l'olio del servosterzo (la dacia Sandero ha il servosterzo idraulico) è diventato molto scuro, penso proprio sia arrivato l'ora di cambiarlo, se andassi da un meccanico, quanto mi verrebbe a costare il tutto? Scusate per la domanda stupida ma diciamo che di queste cose me ne intendo poco e niente

La macchina ha al momento circa 86k KM e tanti anni sulle spalle, non so quando e se è stato fatto questo cambio di olio

So che è una macchinetta vecchia e decrepita, però questa offre la casa, quindi vorrei tenermela quanto meglio posso

 

[SupercinqueTC]

Benvenuto Luca, il liquido del servosterzo non è carissimo, e l'intervento non necessita di molta manodopera. Conviene chiedere un preventivo, per una operazione del genere fa più differenza il prezzo dell'officina, che può variare tanto a seconda della zona in cui abiti

 

[albert561]

Mi associo a quanto detto da Supercinque e aggiungo da possessore di sandero di gennaio '24 che ora il servost. è elettrico, come ormai in quasi tutte le auto da una certa data in poi...

 

[theCat]

Se l'auto non dà problemi io non lo cambierei. Se da problemi te ne accorgi girando lo sterzo fino a fine corsa: si sente uno stridio poco rassicurante. Questo perchè è un'olio che trattiene l'umidità.

 

[albert56]

proprio perchè assorbe umidità lo cambierei dopo 15/16 anni...come l'olio dei freni che si fa molto prima

 

[theCat]

proprio perchè assorbe umidità lo cambierei dopo 15/16 anni...come l'olio dei freni che si fa molto prima

Ma se assorbe l'umidità si sente. Io l'ho cambiato solo sulla Kia perchè a fine corsa strideva come se qualcuno l'ammazzasse. Sulle altre mai cambiato.

 

[albert56]

Ma se assorbe l'umidità si sente. Io l'ho cambiato solo sulla Kia perchè a fine corsa strideva come se qualcuno l'ammazzasse. Sulle altre mai cambiato.

ehhh, però quando si sente magari la ruggine da già problemi che non togli cambiando l'olio...

 

[theCat]

ehhh, però quando si sente magari la ruggine da già problemi che non togli cambiando l'olio...

Perché dovrebbe fare ruggine? Ho avuto un'Iveco, aveva 30 anni, mai dato problemi mai cambiato.

 

[albert56]

Perché dovrebbe fare ruggine? Ho avuto un'Iveco, aveva 30 anni, mai dato problemi mai cambiato.

penso ti sia andata bene, è sempre stato così, l'umidità è acqua, poi c'è anche la questione dello sporco

 

[spinterogeno]

Unico consiglio piuttosto che mettere un olio idraulico non compatibile vai avanti così basta che il livello sia corretto. NB l'olio idroguida si distingue in minerale ,semisintetico e sintetico tutto in base al tipo di guarnizioni e pompa che monta ,se metti un sintetico dove è richiesto un minerale ti mangerà le guarnizioni. Un po come l'olio dei freni. Per cambiarlo è un po laborioso non basta svuotare la vaschetta dovresti muovere lo sterzo per buttare fuori quello del pistone che comunque non uscirà mai tutto , il giusto immettere olio nuovo spurgare aria movendo lo sterzo e magari dopo qualche giorno rifare l'operazione.