<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Olio motore x-mod 1.5 dci | Il Forum di Quattroruote

Olio motore x-mod 1.5 dci

Buongiorno a tutti
avrei bisogno di sapere se per la x-mod 1.5 dci 110 cv con FAP può andar bene come olio motore il SELENIA WR 5-40. Faccio questa domanda xchè per la mia vecchia scenic 1.9 dci 120 cv andava benissimo (185.000 km !!!!) ma ho qualche dubbio per la mia x-mod con FAP.
 
mzangran ha scritto:
Buongiorno a tutti
avrei bisogno di sapere se per la x-mod 1.5 dci 110 cv con FAP può andar bene come olio motore il SELENIA WR 5-40. Faccio questa domanda xchè per la mia vecchia scenic 1.9 dci 120 cv andava benissimo (185.000 km !!!!) ma ho qualche dubbio per la mia x-mod con FAP.
Devi usare olio con specifiche LOW SAPS, a bassa emissione di ceneri.
 
modus72 ha scritto:
mzangran ha scritto:
Buongiorno a tutti
avrei bisogno di sapere se per la x-mod 1.5 dci 110 cv con FAP può andar bene come olio motore il SELENIA WR 5-40. Faccio questa domanda xchè per la mia vecchia scenic 1.9 dci 120 cv andava benissimo (185.000 km !!!!) ma ho qualche dubbio per la mia x-mod con FAP.
Devi usare olio con specifiche LOW SAPS, a bassa emissione di ceneri.
Hai qualche esempio?
 
ANDRY03 ha scritto:
l'olio x 1,5dci 110 cv è ELF SOLARIS 5W30 DPF

Il SELENIA WR 5-40 (ACEA B3/B4) ha specifiche diverse dall' ELF SOLARIS 5W30 DPF (ACEA C4 LEVEL C3). Cosa può succedere al motore se metto il SELENIA qui sopra indicato ?
 
mzangran ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
l'olio x 1,5dci 110 cv è ELF SOLARIS 5W30 DPF

Il SELENIA WR 5-40 (ACEA B3/B4) ha specifiche diverse dall' ELF SOLARIS 5W30 DPF (ACEA C4 LEVEL C3). Cosa può succedere al motore se metto il SELENIA qui sopra indicato ?

cosa può succedere(al breve termine) di certo non te lo può dire nessuno,ma come già sopra menzionato il nostro motore ha bisogno di lubrificanti a basso tenore di zolfo e ceneri con particolari restrizioni circa la specifica (ACEA C4, RN 0720).
Tali restrizioni sono dettate per salvaguardare il DPF e garantirne longevità e funzionalità.
 
Può succedere che si rovina il filtro antiparticolato, per questo devi assolutamente usare un olio che risponda a specifica C3 (o quella che è richiesta)

Il confronto con il 1.9dci che avevi non lo devi neanche pensare, motori completamente diversi.
 
emavita ha scritto:
Può succedere che si rovina il filtro antiparticolato, per questo devi assolutamente usare un olio che risponda a specifica C3 (o quella che è richiesta)

Il confronto con il 1.9dci che avevi non lo devi neanche pensare, motori completamente diversi.

E se mettessi un bel SELENIA WR Pure Energy 5W-30 specifiche ACEA C2 ?
 

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