Olio motore .... meglio usare il 0w20 o 5w30 ?

[Roby58]

Una domanda che ogni tanto salta fuori un po' ovunque.....

Credo siamo tutti daccordo specie x chi tanti Km che 30.000 per un cambio olio sono davvero troppi , meglio 15.000.

Ma quindi come dice qualcuno sarebbe meglio usare il 5w30 rispetto al solito e usato in tutto il gruppo VAG il 0w20 ?

Sembrerebbe che VAG ( GOLF, AUDI ecc ) usi questo olio poco performante e troppo liquido, solo per i problemi di superare omologazione a livello inquinamento , ecc... e che non sia olio ideale per i nostri motori.

Ora, chi avra' ragione in questa eterna diatriba?

 

[Kentauros]

Ora, chi avra' ragione in questa eterna diatriba?

Personalmente mi attengo alle speifiche del costruttore.

 

[U2511]

Una domanda che ogni tanto salta fuori un po' ovunque.....

Credo siamo tutti daccordo specie x chi tanti Km che 30.000 per un cambio olio sono davvero troppi , meglio 15.000.

Ma quindi come dice qualcuno sarebbe meglio usare il 5w30 rispetto al solito e usato in tutto il gruppo VAG il 0w20 ?

Sembrerebbe che VAG ( GOLF, AUDI ecc ) usi questo olio poco performante e troppo liquido, solo per i problemi di superare omologazione a livello inquinamento , ecc... e che non sia olio ideale per i nostri motori.

Ora, chi avra' ragione in questa eterna diatriba?

VW prescrive lubrificanti diversi in base al tipo di motore, lo 0W20 non è assolutamente alternativo rispetto allo 0W30 e neppure rispetto al 5W30.

Ad esempio sulla mia è previsto lubrificante con specifica VW 507.00 che, se non mi sono perso qualcosa, si trova solo in 5W30 o 0W30, oppure in alternativa per un rabbocco il VW 504.00.

 

[Kentauros]

VW prescrive lubrificanti diversi in base al tipo di motore, lo 0W20 non è assolutamente alternativo rispetto allo 0W30 e neppure rispetto al 5W30.

In realtà lo 0W20 è indicato da Subaru, ma per rabbochi (o in alternativa tout court per Subari Italia) c'è il 5W30 ma non lo 0W30, cosa molto strana. Io ho fatto prima, ho chiest odi mettere 0W20 e morta lì...

 

[arizona77]

Una domanda che ogni tanto salta fuori un po' ovunque.....

Credo siamo tutti daccordo specie x chi tanti Km che 30.000 per un cambio olio sono davvero troppi , meglio 15.000.

Ma quindi come dice qualcuno sarebbe meglio usare il 5w30 rispetto al solito e usato in tutto il gruppo VAG il 0w20 ?

Sembrerebbe che VAG ( GOLF, AUDI ecc ) usi questo olio poco performante e troppo liquido, solo per i problemi di superare omologazione a livello inquinamento , ecc... e che non sia olio ideale per i nostri motori.

Ora, chi avra' ragione in questa eterna diatriba?

Io NO....

Giusto su Audi Q5....
Allora giravo di piu'....

( Idem per la Polo )

Sempre fatto il cambio ai 2 anni previsti con l' olio verso i 25.000 km....

 

[momonedusa]

Boh, io di base concordo con le premesse, ma visti i 4 anni di garanzia e il costo da rapina in assistenza ufficiale skoda i primi 2 tagliandi li farò a 2 anni/30000km (o magari solo il primo..), poi non mi vedono più e li faccio sui 170000.
Con la bravo secondo impegni, salvo rigenerazioni potevo arrivare secondo loro a 35000km, di solito stavo sui 17/20 max, a partte un0eccezione in un periodo in cui non avevo proprio tempo.

 

[rich20(2)]

Io con lo 0w20 ho sbronzinato a 44k km... LA causa potrebbe essere imputabile in prevalenza alla gradazione dell'olio.
Perchè Toyota si ostina?
Semplice: è in garanzia e se si rompe pagano loro, ma statisticamente accade poco.
Nel frattempo però hanno la certezza di rispettare le emissioni.

Non sono sicuro sia la soluzione, diciamo, meccanicamente migliore.

Vi ricordate Ford con la Pinto?

 

[Kentauros]

Io con lo 0w20 ho sbronzinato a 44k km... LA causa potrebbe essere imputabile in prevalenza alla gradazione dell'olio.

Non so su che motore, ma occorre vedere quale uso ne è stato fatto, io con lo 0W20 non ho mai avuto problemi.

 

[Leonardo22]

Ora, chi avra' ragione in questa eterna diatriba?

Questa « diatriba », per così dire, è solamente creata da chi scrive su Internet senza saperne molto in merito. La risposta è a dir poco semplice, ossia bisogna usare solo ed esclusivamente il lubrificante consigliato dal costruttore, con le relative specifiche, etc. Punto. Così facendo, ho percorso, senz’alcun problema, 300.000 kms su un A3 TDI. Concordo sul fatto che gli intervalli di cambio olio sono, alcune volte, un po’ troppo ottimistici ma basta anticiparli un po’ e va tutto bene (lo stesso discorso, altrettanto importante, vale per il filtro del gasolio, etc)

 

[U2511]

In realtà lo 0W20 è indicato da Subaru, ma per rabbochi (o in alternativa tout court per Subari Italia) c'è il 5W30 ma non lo 0W30, cosa molto strana. Io ho fatto prima, ho chiest odi mettere 0W20 e morta lì...

Si parlava di VW che effettivamente prevede lo 0W20 per alcuni motori ...

 

[U2511]

Io con lo 0w20 ho sbronzinato a 44k km... LA causa potrebbe essere imputabile in prevalenza alla gradazione dell'olio.
Perchè Toyota si ostina?
Semplice: è in garanzia e se si rompe pagano loro, ma statisticamente accade poco.
Nel frattempo però hanno la certezza di rispettare le emissioni.

Non sono sicuro sia la soluzione, diciamo, meccanicamente migliore.

Vi ricordate Ford con la Pinto?

Se pensi che sono arrivato allo 0W16 e perfino allo 0W8 ...

 

[Kentauros]

Si parlava di VW che effettivamente prevede lo 0W20 per alcuni motori ...

Certamente, era solo per dire che, correttamente, asserisci che uno 0W20 non sia vicaribile con un 5W30, ed, a mio modesto modo di vedere, resta inspiegabile perchè per altri invece sia addirittura consigliabile. Ma quel che accade ad Ala (di Trento) non so se sia più comprensibile a TS pittosto che ad AL, e, ancor più ad Ota... però convengo, se VW prescrive una gradazione mi atterrei a quella, specialmente per le specifiche del singolo motore 5XX.XX et similia.

 

[Kentauros]

Se pensi che sono arrivato allo 0W16 e perfino allo 0W8 ...

Già, eppure lo fanno solo per minimizzare i consumi o c'è effettiva protezione? Se penso che sulla mia prima auto, una 128 mia coetanea, mettevo l'HPX 20W50 o 60...

 

[arizona77]

Se penso che sulla 125 SM,
come rabbocco fra un cambio e l' altro fatto in FIAT,
oltre tutte le marche in commercio trovate al super,
e' mancato poco ci buttassi l' olio del fritto

 

[Leonardo22]

Scusate la domanda, forse un po’ polemica, ma esiste veramente un motore previsto per usare sia il 0w20 che 5w30? Nella fattispecie, vorrei capire con precisione di cosa si sta parlando