<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> olio motore diluito | Il Forum di Quattroruote

olio motore diluito

ciao a tutti ! :)
ho una sedici 1900 turbodiesel del 2008. ho fatto 30.000 km e va bene. 8) leggevo che il modello è dotato di una spia che segnala ANCHE quando l' olio è "degradato". :thumbup: forse si intende quando è troppo diluito dal gasolio.... :?: dal momento che il filtro antiparicolato, per rigenerarsi, come saprete, ha bisogno di gasolio... il quale, se non brucia completamente, come ha fatto anche notare "quattroruote", finisce nella coppa insieme all' olio. :shock: da lì il "problema"... :rolleyes: ma questa automobile ne è veramente affetta ? a qualcuno si è accesa la spia anzitempo che segnalava un olio troppo diluito/degradato ? :?:
mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze, se qualcuno ha avuto questo problema. grazie ciao :)
 
Aviario ha scritto:
ciao a tutti ! :)
ho una sedici 1900 turbodiesel del 2008. ho fatto 30.000 km e va bene. 8) leggevo che il modello è dotato di una spia che segnala ANCHE quando l' olio è "degradato". :thumbup: forse si intende quando è troppo diluito dal gasolio.... :?: dal momento che il filtro antiparicolato, per rigenerarsi, come saprete, ha bisogno di gasolio... il quale, se non brucia completamente, come ha fatto anche notare "quattroruote", finisce nella coppa insieme all' olio. :shock: da lì il "problema"... :rolleyes: ma questa automobile ne è veramente affetta ? a qualcuno si è accesa la spia anzitempo che segnalava un olio troppo diluito/degradato ? :?:
mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze, se qualcuno ha avuto questo problema. grazie ciao :)

chi sa risponda, ma davvero guarda se olio diluito di gasolio, guarda la qualità se è scesa dell'olio o guarda solo il kilometraggio ?
 
Credo che la maggior parte delle auto abbiano una spia che segnala quando il livello è al minimo, ma non sò se segnala anche quando è degradato.
 
nonteladico10 ha scritto:
Aviario ha scritto:
ciao a tutti ! :)
ho una sedici 1900 turbodiesel del 2008. ho fatto 30.000 km e va bene. 8) leggevo che il modello è dotato di una spia che segnala ANCHE quando l' olio è "degradato". :thumbup: forse si intende quando è troppo diluito dal gasolio.... :?: dal momento che il filtro antiparicolato, per rigenerarsi, come saprete, ha bisogno di gasolio... il quale, se non brucia completamente, come ha fatto anche notare "quattroruote", finisce nella coppa insieme all' olio. :shock: da lì il "problema"... :rolleyes: ma questa automobile ne è veramente affetta ? a qualcuno si è accesa la spia anzitempo che segnalava un olio troppo diluito/degradato ? :?:
mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze, se qualcuno ha avuto questo problema. grazie ciao :)

chi sa risponda, ma davvero guarda se olio diluito di gasolio, guarda la qualità se è scesa dell'olio o guarda solo il kilometraggio ?

per macchine normali im genere la ecu fa il conto delle rigenerazioni...ci sarebbero anche i sensori qualita' olio ma pochissime credo lo abbiano
 
Ho una sedici 1.9 mjet , mi è successo proprio ieri che mi si sia accesa la spia olio degradato. La segnalazione è fatta con la classica spia livello olio ( quella rossa ) che lampeggia per circa un minuto ogni volta che ci si mette in marcia .
Controllando il livello dell' olio ho visto come l' astina sia abbondantemente bagnata sopra il livello max.
Non mi era mai successo prima ( 114000 km ) , penso che in occasione dell' ultimo tagliando o di qualche altro intervento di manutenzione straordinaria effettuato presso la rete Fiat , sia stata caricata una nuova release per la ecu.
Prima infatti le rigenerazioni avvenivano minimo ogni 400 km ( anche di più in base allo stile di guida ) , ora direi che avvengono ogni 250 km circa .
Penso che si siano voluti parare il c*lo visti i problemi di intasamento cronici di questo motore su sedici per chi faceva brevi percorsi alzando la frequenza delle rigenerazioni .
Per me non era un problema visto che faccio circa 30000 km l'anno quasi esclusivamente in extraurbano e l'olio mi durava 30000 km .
L' olio che ho su adesso l' ho messo a 86500 quindi mi ha fatto 27500 km.
 
Luigi_82 ha scritto:
Ah ma allora qualcuno che -nonostante il dpf- riesce a percorrere il chilometraggio previsto tra un tagliando e l'altro :D

A dire il vero c'è arrivato vicino. E comunque facendo la maggior parte dei percorsi in extraurbano ci si dovrebbe arrivare più che tranquilli...
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto