<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Olio motore consigliato da Audi | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Olio motore consigliato da Audi

arizona77 ha scritto:
ho cambiato conce :D
P.s. non capisco la differenza secondo gli anni, in VAG e' minima

In VW si parte da 5 anni dall'immatricolazione con il 15 % di sconto per arrivare ad un massimo del 30% di sconto per le auto dal decimo anno in poi. Rientrano nella promozione praticamente tutti i ricambi principali.
 
Fancar_ ha scritto:
arizona77 ha scritto:
ho cambiato conce :D
P.s. non capisco la differenza secondo gli anni, in VAG e' minima

In VW si parte da 5 anni dall'immatricolazione con il 15 % di sconto per arrivare ad un massimo del 30% di sconto per le auto dal decimo anno in poi. Rientrano nella promozione praticamente tutti i ricambi principali.

appunto, ma in BMW si parla di 50% a 5 anni....
ma queste sono scelte, e io non voglio entrare nel merito....
Resta il fatto che il conce AUDI locale mi ha fatto pagare a Gennaio dello scorso anno
un litrino 29,50 Eurini....tengo fattura
 
È vergognoso quel prezzo. Ti assicuro però che in BMW lo sconto arriva anch'esso a circa il 30 %, a seconda dell'anzianità. Ogni anno la promozione si rinnova e viene inviata a casa una piccola brochure.
 
Fancar_ ha scritto:
È vergognoso quel prezzo. Ti assicuro però che in BMW lo sconto arriva anch'esso a circa il 30 ? a seconda dell'anzianità. Ogni anno la promozione si rinnova e viene inviata a casa una piccola brochure.

Il mio migliore amico, un fratello, per cui non ho motivo di dubitare....
ha fatto recentemente il tagliando dei 6 anni e ha speso qualcosa in meno di 400 E,
invece dei circa 800.....
 
Fancar_ ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
Si, Edge diesel 5W40. In effetti il 5W30 costa un euro e cinquanta in più al litro. Tieni presente anche che almeno qui dalle mie parti il carrefour, come qualunque altro centro commerciale, per l'olio motore ha i prezzi molto più elevati dei ricambisti. Ad esempio da Auchan ho visto il magnatec 5W30 a 13 e 50 al litro, quando l'anno scorso a cinquanta centesimi in meno di quel prezzo ebbi l'edge 5W30 in latte da litro dal rivenditore autorizzato Castrol. Quest'anno non gli era ancora arrivato e quindi ho optato per l'altra viscosità. C'è anche da considerare il fatto che il contenitore da quattro litri porta il suo risparmio.

Ps: vivo a Napoli, e prima di qualunque illazione, ci tengo a dire che ho ancora gli scontrini.... ;) :D :D

Al Carrefour ed altre catene varie non ho mai visto l'EDGE o l'SLX Professional,oggi ridenominato EDGE Professional... che poi non so cosa cambi rispetto all'EDGE normale, sarà marketing.
Comunque anche se la gradazione del Magnatec è di tutto rispetto l'EDGE è un'altra cosa. Il Magnatec non è longlife giusto ?

Infatti, l'edge non si è mai visto nella grande distribuzione, quello che scrivevo è che dal ricambista l'ho pagato meno di quanto vendono la linea inferiore nei supermercati. Gli oli denominati professional se non vado errato sono per utilizzatori professionali, con tagliandi ad intervalli prolungati, in pratica per camion o camioncini, non so se siano l'ideale per le auto, di solito non lo sono. Per il magnatec non saprei, ho una latta che ho utilizzato l'anno scorso nell'auto della metà, ora ci butto l'olio esausto prima di potarlo al consorzio, magari domani controllo. In ogni caso hai ragione, all'inizio usavo il magnatec anche nella mia auto, con l'edge a freddo scomparve un leggero rumore di punterie e anche a caldo il tutto divenne meno ruvido. Chiaramente parlo di differenze che credo difficilmente possano essere notate dall'utente medio.
 
Se dovessi comprare olio al supermercato sicuramente non ci andrei per risparmiare qualcosa!! Dubito della stessa qualità del prodotto...stesso discorso per pneumatici,batterie,ecc.ecc. Scusatemi ma io la vedo cosi' ;)
 
Beh, invece a mio avviso il materiale di consumo per l'auto nella grande distribuzione non può essere che migliore, chiaramente a parità di articolo (stesso prodotto). Non per onestà o quant'altro, ma piuttosto perchè chi mette il prodotto sullo scaffale non ha interesse a truffare, anzi ha vantaggio nell'essere trasparente (un solo prodotto che si dimostrasse fallato porterebbe ripercussioni a tutta la catena), e soprattutto perchè trattasi sempre di merce appena prodotta. A differenza del ricambista o della concessionaria, che invece è molto più probabile abbiano il prodotto da più tempo, e si sa, alcuni materiali di consumo (come i pneumatici) risentono anche del tempo, pur se non utilizzati. Nella grande distribuzione in definitiva è quasi impossibile avere una fregatura, però da qui a dire che sia sempre economicamente conveniente ce ne passa, a mio avviso su alcuni prodotti lo è, su altri, come quelli in questione, nemmeno lontanamente.

Per Fancar: stamane ho controllato la differenza di specifiche tra Edge 5W40 turbodiesel e Magnatec 5W40 Diesel: entrambi completamente sintetici e praticamente stesse specifiche, a parte quelle Mercedes Benz, che sull'EDGE sono superiori, o quantomeno più recenti (vacci a capire qualcosa, con quelle sigle). Comunque tutti e due supportano la specifica BMW longlife 04.
 
Matteo__ ha scritto:
Beh, invece a mio avviso il materiale di consumo per l'auto nella grande distribuzione non può essere che migliore, chiaramente a parità di articolo (stesso prodotto). Non per onestà o quant'altro, ma piuttosto perchè chi mette il prodotto sullo scaffale non ha interesse a truffare, anzi ha vantaggio nell'essere trasparente (un solo prodotto che si dimostrasse fallato porterebbe ripercussioni a tutta la catena), e soprattutto perchè trattasi sempre di merce appena prodotta. A differenza del ricambista o della concessionaria, che invece è molto più probabile abbiano il prodotto da più tempo, e si sa, alcuni materiali di consumo (come i pneumatici) risentono anche del tempo, pur se non utilizzati. Nella grande distribuzione in definitiva è quasi impossibile avere una fregatura, però da qui a dire che sia sempre economicamente conveniente ce ne passa, a mio avviso su alcuni prodotti lo è, su altri, come quelli in questione, nemmeno lontanamente.

Per Fancar: stamane ho controllato la differenza di specifiche tra Edge 5W40 turbodiesel e Magnatec 5W40 Diesel: entrambi completamente sintetici e praticamente stesse specifiche, a parte quelle Mercedes Benz, che sull'EDGE sono superiori, o quantomeno più recenti (vacci a capire qualcosa, con quelle sigle). Comunque tutti e due supportano la specifica BMW longlife 04.
Pur rispettando la tua idea non sono d'accordo per la prima parte del discorso ogni modo ognuno con i suoi soldini fà le scelte che vuole :!:
 
L'olio è un prodotto come tanti altri, il dettagliante (leggi ricambista se volete) o pseudo grossista che ne ha un grosso smercio riesce a fare prezzi più competitivi. L'importante è vedere le date!

In concessionaria non gli può fregar di meno del prezzo dell'olio al dettaglio, loro te lo mettono come ricambio.

Morale della favola se uno gira un pò, di prezzi buoni ne trova ma 30 ? al litro è un prezzo fuori dal mondo, io dalle mie parti credo di averlo pagato intorno ai 16 ?.
 
Sul numero di questo mese c'è un interessante trafiletto in cui si intervista una persona che ha lavorato a lungo nelle concessionarie del centro e del sud, che spiega chiaramente ciò di cui parecchi di noi si sono accorti da tempo, e cioè che quando possono le assistenze autorizzate usano prodotti scadenti fatturandoli per oro, con buona pace di turbine e quant'altro. Tanto poi quando si rompe qualcosa hanno sempre il prontuario dello scaricabarile a portata di mano. Personalmente dalle mie parti va di moda fatturare il filtro del gasolio senza sostituirlo, considerando che costa a seconda dell'auto dai quaranta euro a salire, immaginate il guadagno. Tanto poi quando si rompe l'impianto di iniezione si può sempre dare la colpa al gasolio sporco..... Personalmente (toccando ferro) in tanti anni di guida mi è capitato una volta sola una ventina di anni fa (avevo la patente da pochi anni), poi si scoprì che un serbatoio del distributore in questione si era crepato e quindi aveva infiltrazioni. Certo i diesel all'epoca erano un'altra cosa e bastarono una pulita al serbatoio e due flaconcini di additivo per far ritornare l'auto come nuova, oggi il discorso sarebbe stato decisamente più doloroso.
Tutto ciò a dire che quando l'auto va in assistenza sai come entra ma non sai come esce. Personalmente sono anni che ho deciso di poterne fare a meno, quando il meccanico mette le mani sulla mia auto devo sempre poter controllare....
 
FurettoS ha scritto:
L'olio è un prodotto come tanti altri, il dettagliante (leggi ricambista se volete) o pseudo grossista che ne ha un grosso smercio riesce a fare prezzi più competitivi. L'importante è vedere le date!

In concessionaria non gli può fregar di meno del prezzo dell'olio al dettaglio, loro te lo mettono come ricambio.

Morale della favola se uno gira un pò, di prezzi buoni ne trova ma 30 ? al litro è un prezzo fuori dal mondo, io dalle mie parti credo di averlo pagato intorno ai 16 ?.

Sai che....
L' olio della Mazda 6 143 cv costava 23 E in conce....
e parlo di 3 anni fa.
Con questo non sto dicendo che avvallo il prezzo fuori dal mondo ;)
 
non voglio fare il pignolo ma l'olio specifico del gruppo VAG è l'SLX Professional che ora è III, riporta anche il marchio VW. La castrol fa oli in collaborazione specifica con i vari gruppi. Poi è verissimo che va bene l'EDGE, l'mportante è la specifica VW 507 00 per i diesel catalizzati.
saluti
 
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