Sul mio CVT non c'è un astina per controllare il livello.
Si può controllare svitando il dado concentrico che fa da tappo alla base di una cannuccia di livello interna.
Dall'alto si versa l'olio, che non appena raggiunge il livello ottimale corrispondente all'altezza della cannuccia, fuoriescerà dalla stessa tramite il foro posto alla sua base precedentemente liberato dal dado che ne fa da tappo.
Per svuotare invece l'intero cambio dall'olio di lubrificazione basterà levarel'intero dado e non la sua parte centrale come prima.